Reprise du message précédent :

 
c'est des marathon+ (je suis pas absolument certain du +), en 26 pouces.. Chambres de 2.???  
 
Enfin, c'est pas non plus comme si je crevais souvent : sur mon trajet avec le poids que je trimbale, 4 crevaisons en 2 ans c'est pas énorme.

 
Moi j'ai pas testé mais je trouve ca super sympa comme principe.
 
Trouvé a 15€ livré ici:  
http://www.acycles.fr/pedales-vent [...] -5034.html
avec 16 led au lieu de 12
 
Commentaire peut elogieux sur amazon http://www.amazon.fr/Power-Pedal-3 [...] ewpoints=1
"Lumière ne s'allumant que très peu - Très Fragile - produit ayant une durée de vie de 3 semaines sans aucun coup ....en utilisation normale "
 
Edit :  Commentaires meilleurs en allemagne : http://www.amazon.de/Unbekannt-311 [...] B0030DOBAO
Je passe mon tour du coup; mais j'aime vraiment bien le concept  

pour plus de sécurité je te recommande:
 
la combinaison suivante:
 
 


 
 
 
 

 
 
 
après si on te prends pour un lampadaire j'y suis pour rien    
 
 
 
 

record battu ce matin! (aucun vent en plus   )

 
T'as fait péter les KOM strava?
 
Moi je me suis trainé aujourd'hui, chuis parti trop top, il faisait nuit et froid et pourtant y'avait déjà plein de voitures...
J'avais qu'une envie c'était faire demi tour et retourner sous la couette...
 
Ptin va m'en falloir de la motiv' quand j'aurai le double de trajet.  

Pareil, pas de vent et beau temps, juste un peu de brume sur la fin.    
Ce changement par rapport à hier matin où je me suis tapé la pluie du début à la fin    
 
Du coup 25,9km/h avec mon vtt de 15kg. Satisfaisant.

Pour les cyclistes bricoleurs bordelais : http://www.leboncoin.fr/velos/718373780.htm?ca=2_s

J'ai une question "code de la route" à vous soumettre :
Sur une bonne partie des Maréchaux, ils ont eu la bonne idée de mettre une piste cyclable sur le trottoir.
Comme celui-ci est très large et qu'il y a peu de piétons, elle est plutôt agréable à prendre (sauf quand il faut traverser les 4 voies pour aller chercher la partie suivante de la piste, mais c'est un problème habituel, ça...).
 
Par contre aux intersections, genre là : http://goo.gl/maps/6ebpO, il y a les feux pour les voitures pour la voie principale (décalés par rapport à la piste), les feux piétons au niveau des passages, mais aucun feu vélo !
On est sensé faire quoi dans ces cas-là ? Faire semblant d'être piéton ?
(dans le cas où on est déjà sur la piste cyclable qu'on voit à droite et qu'on veut continuer tout droit, pas dans le cas où on veut traverser, bien sûr)
 
Perso, je prends ça comme un cédez-le-passage, mais c'était surtout en cas de remarques d'autres usagers de la route ou zèle de la maréchaussée...

Normalement tu es soumis au feu piéton.
Quand c'est bien fait tu as un bande verte contiguë au passage piéton qui matérialise la bande cyclable qui permet de rejoindre le deux bouts de trottoir piste cyclable.

Je cherche la ref et je poste ça.

Edit: j'ai trouvé c'est le 412-30

http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0006074228

 
Oui et non
 
C'est une vraie problématique le positionnement des pistes cyclables sur les maréchaux, en l'occurrence le trottoir a beau être large je croise régulièrement des piétons qui se promènent sur la PC et surtout des voitures qui s'y garent mais c'est surtout parce que la séparation de la PC avec le trottoir est à peine marquée. Et il y a ces horribles creux tout le long qui cassent ta vitesse mais c'est un autre problème.
 
Je sais pas pour vous mais finalement je préfère encore côtoyer les voitures que rouler sur une portion de trottoir avec le risque de percuter un piéton sans arrêt.

 
  Merci, c'est bon à savoir !
Encore une fois, on fait les choses à moitié pour les vélos et on adapte l'existant...
Faut pas s'étonner que personne ne nous considère comme transport à part entière après.  

j'ai un carrefour comme ça .. à coté d'un passage piéton, le feux ne passe jamais au vert pour les vélos (même lorsque c'est vert pour le piétons ... en fait souvent le feux vélo reste rouge). Dans le meilleur des cas il passe (au bout d'un long tps d'attente) à l'orange clignotant ... donc t'es jamais prioritaire
Conclusion : en clair il est préférable de ne pas tenir compte du feux vélo et de faire gaffe aux bagnoles qui tournent
C'est malheureusement trop souvent ainsi ... et surtout du coup dans l'inconscient collectif de bcp trop de bagnoles, les vélos sont des artefacts jamais prioritaires ²

 
C'est les même problèmes pour toutes les pistes cyclables sur trottoir, ça...
Et de toutes celles que j'emprunte, c'est de loin celle où je suis le moins emmerdé.
 
Pour les voitures, il y a en effet un ou 2 endroits qui servent d'arrêt "minute", mais elle est quand même bien séparée de la route le reste du temps.
Quant aux piétons, teste celle qui remonte le quai de la Loire depuis Jaurès. Tu trouveras celle des Maréchaux déserte à côté...    

Les mairies qui bossent sérieusement sur les infra cyclables y'en a pas des masses.
Elles le font soit sous la pression des assos locales qui gueulent soit pour faire du greenwashing a peu de frais. Mais la plupart du temps ceux qui décide des infras ne font jamais de vélos (en tout cas pas toute la chaine de décideurs, valideurs, payeurs, architectes urbains...)

Après t'as des cas atypique, comme à Lyon qui est capable de construire un tunnel mode doux (donc pas le petit investissement, même si le perçage d'un tube était obligatoire) et qui gueule parce que les cyclistes vont trop vite dedans (1,7 km de ligne droite à l'abri du vent tu m'étonne que ça avoine...), tout en l'éclairant n'importe comment, et en se disant que les pietons vont respecter un trait de peinture au sol...

Je savais pas qu'il y avais une réglementation là dessus. Par defaut, c'est ce que je faisait...
Par contre c'est très con parce que souvent le feu piétons passe au rouge plusieurs second avants le feu voiture (logique puisque les piétons mettent beaucoup plus de temps à traverser le carrefour que les voitures. Mais complètement débile quand il s'applique au vélo, puisque un vélo est aussi rapide qu'une voiture.
Il faudrait qu'ils fassent des feux piétons/vélo tri-colore :

• vert: tout le monde passe
• orange: les piétons s’arrête, les cycliste passent
• rouge: tout le monde s’arrête.

Le rouge arrivant en même temps que le orange des voitures. (sauf cas exceptionnel ou il y a une gros flux de voiture devant tourner à droite...)

ca serait le bordel personne ne respecterait rien
 
A grenoble, il y a des panneaux "cycliste, conformez-vous aux feux pietons"

 
C'est vachement bien ça.
Rien que pour que les automobilistes comprennent qu'on est dans les clous (héhé).
Le nombre de fois ou je me fais klaxonner à la sortie du tunnel croix-rousse alors que je suis pas censé laisser passer les voitures http://goo.gl/maps/nbclu

Vous savez si on trouve des vélos Felt Café en France? J'en ai eu un aux USA pendant 4 mois, et c'était le parfait compromis utilisation quotidienne / balade. J'ai rien trouvé sur les internets.  

Ou à défaut un vélo qui lui serait similaire, dans la même catégorie de prix.

Il ressemblait à ça (mais tout équipé avec bagagerie et tout):

http://www.feltbicycles.com/USA/20 [...] -mens.aspx

 
 
Perso, ça me casse les couilles, mais pas la vitesse

Ah, j'en ai jamais vu...

 
+1
 
Non seulement tu dois rouler plus lentement pour pouvoir anticiper et parce que t'es souvent bloqué par des groupes marchant de front, mais en plus tu te fais engueuler quand tu les "dérange" avec un coup de sonnette.

Faut appuyer sur le bouton.

  rien que ce matin j'ai eu droit à un "excusez-moi  " de la part d'une grosse dame que j'ai évité de justesse alors qu'elle regardait un chien en avançant de manière oblique   vers la bande cycle.
 
bon à la réflexion elle était enceinte, j'ai sauvé 2 vies ce matin    
 

trop la flemme d'attendre 5 minutes que le carrefour se mette en mode "vélo"  

des spads comme ça existent chez presque tous les constructeurs hein

bonjour!
 
vous me conseillez quoi comme taille de cadre en sachant que je mesure 1m75 avec une longueur de jambe de 77cm (+ ou - 2cm)
 
M ou L ?
 
 

 
c'est pour choisir ce modèle:
 
http://www.wiggle.fr/velo-eastway-fb40-x5-2013/

je fais 1,75m et le M me convient très bien. Les L me sont plus difficiles à enfourcher.
bémol :
- je n'ai pas mesuré ma longueur de jambe
- je ne sais pas quelles sont les différences entre les "M" de 2 constructeurs.

 
Des spads?    Désolé je suis un gros newbie des vélos, je sais juste que j'adorais ce Felt. Ultra classe en bleu Navy. Et j'ai pu essayer le Giant Escape de ma copine, lui aussi bien vif et nerveux par rapport aux rougnes de supermarché.
 
Un truc comme ça peut-être pourrait faire l'affaire, le Kalkhoff city glier:
 
http://www.kalkhoff-bikes.com/en/b [...] nexus.html
 
J'ai juste un peu peur de me retrouver avec un vélo trop peu "nerveux". Je sais pas comment bien l'expliquer, mais ce Felt était assez vif, comme un vélo de fitness.

merci de ton avis,je vais partir sur un M

Enfin c'est un encore un coup à se faire emmerder par les automobilistes, et à raison puisqu'on est en tort...  
 
Sinon j'ai vu que D4 avait un modèle "trompette" pour remplacer la sonnette, je crois que je vais essayer... justement pour ce type de passage.  

Pour certains c'est un synonyme de vélo.

Ça dépend les pistes cyclables ne sont pas forcement obligatoire.

il y en avait sur libération (mais je suis pas repassé depuis qu'ils ont tout changer et mis le tram )

AirZound.

 
Je dirais même plus, sauf mention contraire (I.E ce panneau )
les pistes cyclables n'ont aucun caractère obligatoire en France:
 
http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] rieLien=id
 
Y'a une directive européenne que je ne retrouve pas qui enjoint à ne pas rendre ces dites pistes cyclables obligatoire, et qui propose des conditions de "qualités" minimum lorsqu'une piste l'est (largeur, signalisation, mixité avec piétons...)

 
Ergt et toi, vous avez raison, visiblement depuis un décret de 98 le code de la route n'impose plus l'utilisation des PC (sauf mention contraire).  

Après, il peut y avoir des arretés municipaux obligeant l'utilisation des pistes cyclables et il me semble que c'est le cas dans certaines villes

Oui enfin si c'est t'envoyer sur une bande merdique peinte sur le trottoir ils n'ont pas le droit car c'est pas un espace dédié aux cycles  

Un policier peut te verbaliser s'il y a un arreté municipale derrière, même si c'est moins dangeureux pour tout le monde, si le maire a dit...
 
Je sais c'est débile

 
C'est un peu violent et tout de suite moins sympathique...  

 
ET ouais. C'est pour ça qu'il devrait y avoir des critères pour qu'une PC soit obligatoire, ça garantirai leur utilisation...  

Avant de s'attaquer aux cyclistes qui roulent sur la route ils feraient mieux de s'occuper des autre catégories de véhicules qui roulent&stationnent sur les pistes&trottoirs.