Reprise du message précédent :
T'es une feignasse c'est tout.

 
Il a pas de vitesse surtout, et ses petits genoux sont fragiles

Haha.

Le grand a été derrière moi jusqu'en GS avec un porte 'bebe' bobine junior, et en bakfiets, j'ai 45kg de mômes+matos, et 35 de vélo. Si j'en crois runkeeper, je fais du 18km/h charge sur le trajet urbain maison->école.

Donc tes 125 kg, si tu trouves que c'est trop,  c'est que tu es un faible.

Ca y'est le Ute a été expédié  
 
Je suis joie

Moi qui veut acheter un vélo de moins de 8kg, votre discussion me fait tordre de rire

 
bah c'est pas le même usage
 
J'aimerais bien avoir un vélo léger pour le mercredi, mais bon, comme j'ai souvent les courses à ramener du drive, je prendrais le Bakfiets un me'rcredi sur 2. Du coup un second vélo pour un jour sur 10, ça vaut pas le coup.

 
La chasse aux grammes est assez ridicule sur un vélotaf dès lors que tu as un vélo suffisamment léger.  Entre un route de 11kg et un route de 8kg il n'y a pas grande différence. Enfin, 3kg.
 
Il y a plus à gagner en sensations en jouant sur les roues. Mais on tombe vite dans des cas limite (des roues légères et dynamiques risquent fort d'être moins confortables et inadaptées à la vie urbaine).

 
Ma femme n'est pas du même avis et mon banquier non plus

 
Reste le week end  
 

 
Tu as raison ce n'est pas pour du vélotaff, pour ça j'ai mon vieux D4 qui est bien suffisant
C'est pour aller à la mer le week end

 
De tout façon ils sont jamais d'accord... donc autant craquer

Non mais il pèse combien ton gamin?
Et c est quoi ton vélo de 35kg?

Pour l'instant j'ai un seul truc à reprocher à mes Schwalbe : la difficulté à identifier une perte de pression. Que ce soit en roulant ou "à la main", ce n'est pas flagrant du tout. Pourtant hier soir j'étais redescendu à 3.5. Ce matin, en roulant à 5, j'ai vu immédiatement la différence.

Pas d accord du tout. En velotaf surtout e' ville 3 kg ça fait une grosse difference

2 gamins (bientôt 8 et 5 ans) dans un bakfiets.

Soit environ 22+18 = 40kg (peut être un peu optimiste, faudrait que je les pèse) de gamin
35~40kg de vélo,
4 ou 5 kg de matos (chaîne, pompe, outillage, cape de pluie, etc.)
110kg de cycliste.

Dernier montage en date avec un cadre Cinelli plongeant acheté d'okaz sur lbc :
 

 
Je sens que vous allez adorer  

Sinon, le porte bébé que j'ai utilisé jusqu'aux 5 ans du grand :

Il s'enlève sans outils, et il a pas besoin d'un porte bagage. Le dossier se rabat , c'est pas mal foutu du tout.

Et il supporte un gamin jusqu'à 25 kg.

Ouais d accord.
Je parle vélo pas porteur quoi. A Paris avec un porteur t es bloqué comme une voiture, ça sert a rien.

Cadre de hipster

 
Le patin de frein  

 
T'as probablement jamais essayé.
 
Evidemment, ça demande peut être d'adapter les trajets, mais je roule en ville, je passe devant 2 collèges, une école et un lycée sur mon trajet, et ça passe.
 
Je dis pas que tu passerais aussi bien qu'en vélo, mais mieux qu'en voiture, ça ne fait aucun doute.

C'est trop lourd une guidoline ?
 
Sinon ref du bullhorn, il ressemble fort au Easton Delta Force AL Aero que je possède sur un autre vélo, et qui n'est plus dispo. J'aime bien la partie adaptée aux mains sur la partie plate du cintre.

T as jamais roulé dans Paris.

Ah ouais quand même

 
Que dit la physique à ce sujet?

 
Effectivement   ! Mais bon le frein c'est juste au cas où....

La physique dit que le poids est pénalisant en relance et en montée. Et zn ville des relances y a que ça.

Ouais ben la au cas ou bah rien

 
Tu pèses 110kg ?

 
Si. Pas en vélo, mais en voiture.  
 
J'ai un mien cousin qui roule en vélo couché dans paris. S'il passe, un biporteur passe
 

 
Il est pas finite !!! Il manque une guido et je vais changer la roue avant, et bien replacer le frein avant aussi    et peut être modifier deux ou trois réglages. Le bullhorn c'est un Cinelli Lola, effectivement la partie plate au niveau de la potence est bien agréable  

habillé, oui.

A pwal un peu moins (106 hier, en baisse \o/)

(et j'ai oublié le poids de mes sacoches avec mes fringues de taf + mes pompes, gel douche, déo, serviette, et bouffe du midi

Oui, après y'a relance pour s'échapper du peloton, et redémarrage après un feu rouge... Ca reste du velotaff, on est pas obligé de niquer les segments strava tous les matins.

Après environ 20  000 km de vélo dans Paris je peux t assurer une chose: tu racontes de la merde.

Bah faut repartir de 0 pour aller au moins a 20km/h quoi. Une relance. Plus c est léger moins tu transpire.

 
C'est rare les cyclistes qui pèsent autant donc ça m'étonne un peu
Je pèse 73kg et je me trouve trop grow

3kg, même pas 5% de masse en plus, même pas 5% d'énergie à dépenser en plus sur une relance.

Pour du velotaf j'ai du mal à voir ça comme une énorme différence.

non, mais laisse. Pob il fait du vélotaf de coursier, en attaquant comme un goret sur son fixie.
 
Avec ce genre de pratique, effectivement, ça joue peut être, mais si tu roules peinard, ça change rien.

Bah c'est simple 7vs 10kg soit 30% de poids mort en plus.

 
J'ai quand même vu une grosse différence entre une fourche acier et une carbone avec pivot en alu, c'est le jour et la nuit niveau direction ! Après pour faire 10 bornes par jour s'pas indispensable mais bon revenir en arrière ça me ferait mal !

euuuuh, non. Faut compter les 3 kg sur la totalité du poids qui se déplace.