Reprise du message précédent :

 
Encore plus car c'est la version avec courroie et nuvinci
 
Mais je te le fait pas dire... C'est une histoire lamentable de législation belge et d'avantage de société où ils voulaient bien payer un vélo très cher mais pas de scooter... J'en ai profité comme j'ai pu, ça divise mon temps de trajet par 2 et c'est vraiment juste génial pour la ville !
 
Mais donc balise GPS personne n'a expérimenté ça ? ^^

Quel sera ton contexte d'utilisation?

PS : comme d'hab vous vous sodoculez tous seuls en ne m'écoutant pas, XXcycle (vélociste français de Toulouse) les vend moins cher.
http://www.xxcycle.fr/php/boutique [...] queSearch=

Ben vélotaff pour commencer, et en aout je pars en festival de metal avec la tente et tout le bazar.
Après je compte bien faire quelques belles randonnées en France pour commencer  

Sinon j'ai mis ce lien, mais j'ai commandé sur amazon avec plein d'autres trucs.

 
  ca doit etre génial a utiliser ceci dit.
 

Petite question.
Mon vélo taff est un Peugeot tourmalet.  
Je n'ai jamais réussi a obtenir un freinage vraiment puissant malgrès les changements de patins et le réglage aux p'tits oignons de ceux-ci.
Je ne me souviens plus de la marque des étriers.  
Si je passe sur des 105, par exemple ceux- là (http://www.probikeshop.fr/shimano-etrier-arriere-aa-5-57-argent/64817.html) j'devrais normalement gagner énormément non ?

t'as nettoyer les jantes pour éliminer tous les résidus de patins, style acétone et papier de verre fin??
 
sinon oui avec de bon étrier ça freine mieux!

Non, c'est vrai que je pourrais essayer ça.
D'autant qu'il y a un an, quand j'ai récupéré le vélo pour le remettre en état, j'avais tout "poli", jantes comprises

c'est sur que ça joue,ce sera bien mais pas miraculeux mias patins de bonne qualité jante propre c'est souvent suffisant.

 
comment sont les cables / gaines? le freinage sur un de mes vieux vélo laissait à désirer, en fait le câble précédent avait littéralement moisi dans la gaine et celle ci était encrassé au possible, après changement de cette dernière c'était le jour et la nuit ^^

Elles sont propres, dégraissées toussa toussa. Mais peut-être trop "lisse".
J'vais essayer.
 
Sinon petite question. On voit souvent des leviers de freins qui sont par exemple compatible avec du vbrake, grosso modo c'est ce que j'ai installé. Mais j'ai des freins "route". C'est une question de tirage de cable ?
Ou c'est purement commercial ?

Pour le freinage ce qui compte surtout c'est la rigidité des gaines  

Bon,
Je profites d'une solde sur les sks chromoplastics pour enfin mettre des gardes boues sur mon vélotaff.
Des éventuels retour dessus  ?  
J'peux valider la commande ? (avant que je n'y rajoute un étrier en 105 )
 
MAJ : J'ai finalement pris les bluemels qui possèdent des bavettes et qui étaient dispo en noir mat.  
Je ferais un retour quand je recevrais ça.

Je viens d'en acheter des chromoplastics et bah je peux te dire que le nouveau système de fixation est une belle merdasse !
auparavant tu faisais glisser les baguettes dans les oeillets, tu serrais les boulons et tu coupais ce qui dépassait et tu finissais en plaçant les petits capuchons...

Maintenant le capuchon est différent et tu dois couper la baguette à la bonne longueur avant de la fixer, ce qui n'est pas une mince affaire ...

Enfin bon c'est en place mais ça m'a pris pratiquement 2H de chipotage

Sinon solde sur où ? je les ai eu à 20€

La rigidité ?
 
 
Sinon je pense qu'en plus d'avoir des patins/jantes bien dégraissés et propres, ce qui compte c'est de bien transmettre la force: avoir des cables bien graissés pour qu'ils glissent sans effort dans les gaines est un vrai plus !

Ah ben tiens ce matin justement j'ai acheté des nouveaux GB à pas cher sur gang bang!
 
http://www.banggood.com/Bicycle-Fe [...] 30969.html
 
C'est pour foutre sur le CX pour pas trop se tacher les jour ou il je m'en sers en vélotaff.

Ué mais ça protège pas forcément bien ce genre de GB. Tu as toujours masse projection dans tous les sens. Et c'est bien moche. L'avantage, ca s'enlève rapidement
 
@Nicou : je les ai acheté sur probikeshop à 20€ (+3e de fdp)

autant rien mettre que ce genre de GB ...

Velojob aujourd'hui

la douche du taf est top, il y a des casiers, c'est top aussi

mais :
- je me suis perdu comme une buse
- je crois que j'ai crevé a l'arriere
- ma selle me fait cher mal au cul mais ca je le savais déjà

et Montréal, c'est pas du tout si plat que ca

je trouve pas mes poignées tres confort, vous conseillez quoi

- Pour la selle :  
Mets une selle en gel par dessus, porte un cuissard
 
- Pour les poignées :  
Tu portes des gants ?

 
velotaf sans moteur pour moi aussi  
Allure à la cool, arrivé sans transpiration après 10 km et 35 mn de bike .. Lingette pour baybay + déo et enjoy
Frustré de pas pouvoir aller vite, ma vengeance sera au retour ..
 
Je lorgne depuis un bail sur les guidon papillon, des retours sur leurs utilisations ? Le montage est réalisable "simplement" ?  
 
Par ailleurs, j'avais hésité ce week end a monter mon porte bagage .. J'aurai dû; c'est peut être pas super esthétique .. Mais ce que porte le vélo, on ne le porte pas ... Et j'aurai pas transpiré du dos ...
 
 
Merci amis velotaffeurs

cuissard et gants, ca me semble pas mal, il me faut un casque aussi

Ouaip, j'avoue fallait lire entre les lignes ..
Je n'ai pas transpiré sportivement parlant car j'ai géré l'effort, ceci dit, le frottement/réchauffement lié au sac à dos m'a laissé une trace sur le tee-shirt ...

Putain les pavés à paris, j'ai pris les 50m maxi devant le palais omnisports j'ai trouvé ça une éternité tellement ça vibrait  

 
il te faut un TS  

 
C'est pas pour les jour de grosse draches, c'est juste que des fois avec le CX en vélotaff quand la route est mouillée après la pluie, je me fais la fameuse trace de merde au milieu du dos!
Et en effet ça s'enleve rapidement (j'espère pas trop rapidement / facilement je voudrais pas les paumer en route ou me les faire tirer...)

 
 
Ne viens jamais faire de vélo à Lille.
 
Dans le vieux centre ville, toutes les rues sont pavées.
 
C'est horrible sur une fourche rigide.

 
http://fr.wiktionary.org/wiki/enfer_du_Nord    
 
Le combo gagnant c'est les rues à sens unique qui ne sont pas suffisamment larges pour que le voitures puissent doubler tranquillement. Donc soit ça flippe et ça fait sentir son impatience (accélérations embrayé, klaxons... ) soit ça force le passage  

 
Comme dirait les supporters du club de foot de ma ville :  
 

Le brompton est déjà mi suspendu  
 
Bons sinon le Brompton c'est top à porter dans les escaliers non plié

 
Tu aurais rajouté un peu tu aurais acheté français et plutot efficace

 
Si même les anglais trouvent bien un produit français......
http://www.wiggle.fr/zefal-swan-road-rear-mudguard/
 
12 petits euros! Made in France : pour payer la retraite de ta mamie!
http://www.amazon.fr/Z%C3%A9fal-Ga [...] B000BS0MH2

Par contre c'est encore plus laid

Pour celui qui veut en monter démonter un rapidement tu n'as pas 36 modèles.

va falloir refaire du physique, les 3 mois de burger/poutine, ca commence a se sentir

Et en "jolie" garde boue, pour du 700*32, vous conseillez des modèles !?

Le "joli" est subjectif.

J'trouve que les SKS bluemels ou chromo une fois bien réglé proche de la roue ne sont pas moches

Ouais, j'ai les bluemels, ils sont OK, mais chiants à mettre (pareil que ce qu'explique nicou, avec les baguettes à mettre à la bonne taille avant de poser...)

J'ai une vieille photo pour se faire une idée (bien qu'il ne soit pas très bien posé à l'avant mais j'ai pas réussi à faire mieux, la fixation centrale sur la fourche étant trop haute)

(oui, il est super crade, oui maintenant je le nettoie régulièrement )

Commandé hier à 15h, et je suis censé les recevoir cet aprem.
Je vous ferais quelques photos de ma monture une fois montés.
 
Première étape vers une vélotaffisation sérieuse. J'vais p-e un jour finir par y mettre une porte bagage.

Les GB ça se pose une fois pour toutes.
 
Mais c'est vrai que dans le cas des ceux à tiges à découper, il faut faire preuve de patience et couper petit à petit.
 

Sur la fourche avant, les attaches au niveau de la roue ne sont pas au même niveau à droite et à gauche.
=> On a coupé les baguettes en se basant sur la longueur nécessaire sur l'attache de gauche,
=> Baguette trop courte pour la droite,
=> Mon père qui avait gardé les petits bouts de baguette coupés a dû ressouder