Reprise du message précédent :

 
En général c'est dispo dans tous les lidl ou juste certains?

Normalement tous, mais en nombre limité.

 
 
Et l'odeur des jeans mouillés qui collent aux cuisses  

Vous avez quoi comme "jolie" garde boue ?
(Oxymore inside, i know !

Pour des pneu en 700x32

Pour l'instant j'ai juste un ass saver, ca fait le taf quand c'est un peu mouillé sur la route... mais à l'avant...

 
Un vieux clou c'est imbattable niveau rapport Q/P, mais il faut un minimum de connaissance et de matos pour le remettre en route et l'entretenir. Perso j'utilise ces deux engins pour vélotaffer avec le même plaisir (35km AR, quelques côtes) :
 


 
Et pour aller faire le con entre les voitures dans Bordeaux j'ai celui là, plus léger et nerveux :
 

 
Les deux dernier m'ont coûté 40€ et 10€ , le vert un peu plus vu que j'ai changé pas mal de pièces dessus.

Superbe  

Ça ne fait que confirmer mon envie. Le constructeur de tes vélos n'est pas courant en plus.

Non en effet, j'aime bien dénicher des vélos de fabrication locales. Elvish c'était fait à Pau, Electra à Niort et le Groleau vient de Saintes (fourche Mercier, peut être le cadre aussi). C'est ce qui est cool avec les vélos français chaque région avait ses marques !
 
Tous de seconde main, le proprio du rose a monté le Tourmalet avec

il traine encore ici le sieur paradox ?
 
je viens de tomber sur un de ses posts de 2013 dans lequel il disait avoir remplacer des avid bb7 par des hydrauliques mais pas de référence
 
on y gagne quoi à passer du mécanique à l'hydraulique ?
 
je suis allé rouler 60 bornes avec mon sirrus expert disc aujourd'hui et je me suis fait quelques frayeurs en freinant donc je me tâte à upgrader l'engin
en plus je cogite toujours à me faire monter un cyclocross mais j'y quiche rien en matos (pas suffisamment de temps pour me renseigner)
 
donc si vous avez des conseils n'hésitez pas

 
Evidemment
 
Tu y gagnes beaucoup en puissance de freinage (les cables s'étirent, l'huile non), et en precision (dosage beacoup plus facile à gerer).
J'avais pris des Magura MT2 Depuis 2013, le Veloheld Lane a des freins à disque hydroliques de shimano d'origine à la place des BB7. Ceci dit, d'autres ne jurent que par les BB7

ok merci
 
je viens de regarder la fiche technique de mon vélo et en fait il est monté avec des shimano BR-M446 hydrauliques
 
faut que je vérifie ça demain sur le mien...

C'est quoi l'interet d'avoir des freins a disques en velotaf ?
Tu descends des montagnes pour aller au boulot ?

C'est quoi l'interêt pout pob de poser des questions inutiles ?? Les patins c'est de la merde et picétou

Bah les freins hydro c'est pour pouvoir s'arrêter très rapidement face aux obstacles imprévus style boite à roues ou piéton suicidaire

C'est dla merde, mais c'est leger et pas cher, et ca freine largement assez bien en ville

 
Moins d'usure ?
Meilleur freinage quand il pleut ?
Look ?
 

       Félicitation pour cette élégance mécanique, après les pages d'aluminium taïwanais à 1200€ ça fait du bien    
 
Ce qui est très agréable à constater avec la bicyclette, en comparaison avec l'automobile notamment, c'est que des machines de 40 ans d'âge ou plus rendent toujours un service de qualité comparable à la débauche de vanité technologique que l'on observe aujourd'hui, et ce avec des solutions qui brillent souvent par leur astuce et leur simplicité plutôt que par leur complexité de réalisation. Logue vie à ces tubes d'acier  

des bons freins patins, ca permet de passer au dessus du guidon sans probleme, je vois pas l'interet de pouvoir faire un soleil plus vite

usure de quoi ?
la pluie oui, ca c'est un avantage .
mais look

 
Usure de quoi ? Des patins et de la jante, pardi.  
Et look, ouais. Mais toi t'aimes rien, t'es parisien

Ah oui, c'est vrai, les plaquettes, les disques ca s'use pas, et le liquide ca se change pas non plus

Les patins s'usent plus vite qu'un disque. Tu le fais exprès ?

Ca coute moins cher aussi

je voulais ce modèle de vélo à cause de la couleur et il n'est vendu qu'avec des disques
je fais avec...

Je suis sur la même réflexion. J'aimerais bien m'en monter un pour vélo taff et vadrouiller sur plusieurs jours

Faut comparer ce qui est comparable aussi, donc les patins avec les plaquettes.
Et je vois pas trop l'intérêt du disque hydraulique en ville, vu les emmerdes pour l'entretien les disques mécaniques sont je pense le très bon compromis

non mais mecanique c'est pire que tout.
ca freine pas top et c'est cher

Ça freine quand il pleut, ce qui est agréable
C'est pour quand ton prochain TT au fait ?

Jeudi chez Lidl, le pied d'atelier et d'autres articles cyclisme pour ceux que ça intéresse

 
Il y a bien entendu un topic dédié  
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
 

Sur le VTT de mon fils il y avait un frein à disque à l'avant.

Je me suis pris la tête comme un fou pour régler les plaquettes qui frottaient constamment sur le disque.

 
Qui a dit le contraire ???

Autre avantage des freins sur jantes, c'est simple a regler

 
Un bon frein à disque est encore plus simple à regler. En plus, il est facile d'enlever la roue et de la remettre sans rien changer..

Je vois pas le probleme pour enlever la roue avec un frein sur jante

Sur les vélos pour enfants ça ne doit pas être de la qualité alors    parce que pour le réglage  

Tu les as achetés en supermarché?

Bah oui il l'a gardé 2 ans

Voilà, faut pas s'étonner si ça vient d'un magasin de bouffe.

J'ai bien précisé vélo pour enfant un optim'alp plus précisément j'allais pas lui acheter un colnago ou autre marque pour 2/3 ans

Mais je suis d'accord c'est sans doute pour cela. En tout cas depuis je me méfie des freins à disques

 
Les shimano hydrauliques sont très bons et pas chers en plus