Reprise du message précédent :

Il est communément admis dans la doxa cycliste que les bandes cyclables sur le trottoir c'est le mal, parce que ça favorise les conflits d'usage.

De mon point de vue :
- les conflits d'usage avec les piétons, ça se règle avec un "dring pardon siouplé bonne journée" quand on a le temps, ou par un évitement quand on est pressé
- les bandes cyclables sur la chaussée n'évitent pas les conflits d'usage avec les motorisés
- les pistes cyclables sur la chaussée n'évitent pas les conflits d'usage avec les deux roues motorisés, surtout dans le secteur de Barbès où le code de la route est, dirons-nous, une possibilité sous-exploitée

la non continuite cyclable, pour y arriver tu traverse la route en diagonal en entree et sortie.
Et perso pour moi le plus chiant c'est les bump. Jamais on accepterais une route de voiture avec des gros bump comme ca lors d'un changement d'alphate, ca doit aussi bien defonce les velos d'ailleurs, autant je peux comprendre sur les vielles PC mais sur les nouvelles c'est pas vraiment normal, surtout avec les annees qu'ils ont pris a faire ce truc, ils auraient pu faire une piste lisse quand meme.

À cet endroit la piste est clairement visible,  la partie piétons aussi large que la partie vélo et il n'y a pas de raisons que les piétons aient besoin de marcher // sur la piste cyclable  (pas de magasin ou de taxi à prendre qui nécessite de marcher sur la piste)

J'y passe tous les jours, je comprend pas qu'ils aient pu faire ça.... Conflit tous les 30m avec les piétons, sur 150m...

Et les bordures pas au niveau.... Heureusement que j'ai une suspension

Limite t'es moins emmerdé en restant sur la route.