Reprise du message précédent :
J'espère que t'as une bonne selle...

Ben moi je me rends compte qu'un très bon VTT c'est surement plus agréable qu'un pourri en ville, les sauts de trottoirs mine de rien, ça choque les bras.

j'ai surtout de bonnes fesses

et surtout que tout le monde n'a pas les moyens et meme la place de se permettre d'avoir un vélo de ville et un vtt

un petit vtc, ca coute pas très cher et c déjà beaucoup plus adapté à la ville qu'un vtt

C'est quand même moins cher qu'un scooter d'avoir les deux non ? (je dis ça je connais même pas les prix )

et tu les ranges ou tes deux vélos dans ton appart de 18m² sans cave ?
il y a qd meme bcp de gens dans ce cas

ca dépend quel vélo et quel scooter
certains vélos sont plus chers que certaines voitures

chez moi, ils tiennent les 2 vélos dans mes 19 m² , mais j'ai pas essayé avec 18
 
par contre, les vélos à la cave, bonjour l'humidité et la rouille

Mais un VTC ça fait rien de bien

Prenez un vélo de cyclocross ou un sporster, le meilleur des 2 mondes

Ils ont l'air pas mal les Scott Sportster (et les Sub aussi), mais heu 400€ minimum

Dans le magasin où j'avais été, ils m'avaient dit entre 300 et 2000 . Mais bon, c'est pas pour le vélo en lui même mais le type quoi, c'est pas une roue ne course; ni de vtt, c'est juste bien (même si sur des petits sentiers en terre je me suis fais peur avec ma roue avant au début en tournant de manière optimiste, ça ferait mal de tomber à 10km/h )

Oui mais justement, des vélos de ce genre j'en trouve pas trop à part chez d'autres marques aussi chères genre Trek, Cannondale...
 
Je crois que j'ai trouvé ce qu'il me faut avec mon budget : un Lapierre sub 540.
Un peu lourd mais bon, à ce prix pas de cadre en alu. Et il est pas trop tape-à-l'œil, ce qui est un net avantage pour un vélo qui va passer ses journées loin de moi à la gare

Un vélo neuf suffit à attirer l'oeil.
Prévois un bon U.

comme je le disais y'a qlq post, ça ne représente que qlq mois (voire 1 an) de cartes de transports ou un peu plus de 3000 km de cycle urbain en bagnole. Donc si tu vas tous les jours au boulot/fac à vélo ça reste un investissement rationnel (et là on ne parle pas du plaisir que procure ce genre de vélo...)

  deux et des bons qui ne se pètent pas à coup de marteau après avoir passé un coup de "bombe glaçante" (connais pas le nom) et surtout changer les vis de serrage rapide sur chaque roue

 
A paris, tu ne peux pas compter que sur ton vélo. T'es pratiquement obligé de prendre une carte de transport.
Ne serait-ce que quand tu sors avec des amis, c'est plutot cool de prendre le métro avec eux plutot que de te taper le trajet en vélo et d'essayer de les rejoindre. Et pour plein d'autres trucs....
 
On se rend compte que la carte de transport 1 - 2 est moins cher que de prendre des billets occasionnels ...
sans compter que les entreprises ou tu travaille te remboursent la moitier. et ils te remboursent rien sur ton vélo
 
moi qui ai vélo et scoot, j'ai qd meme une carte de transport.
 
Tu peux pas comparer comme ca.

Question de point de vue et de calcul, vue ce que je prends comme transport en commun dans l'année, je serai vraiment extrêment perdant de prendre une carte orange. J'habite dans le 14 et même pour aller dans le 19 je prends mon vélo c'est bcp plus rapide que le métro et surtout je suis libre pour rentrer à l'heure qui me plaît...
Après pour ce qui est de la convivialité des transports en commun entre amis, je ne dis pas, mais je préfère le plaisir de pouvoir rester un peu plus avec eux sans devoir penser à l'heure du dernier métro et de repartir tranquilou sur mon vélo.  

ok t'as rien compris

t'es gentil Jean-Pierre    

J'ai de toute façon besoin d'un abonnement général pour le train et le métro à Lausanne, avec je pourrais aussi prendre le bus à Genève. Le vélo c'est du bonus, donc 400€ ça reste un peu beaucoup quand même.

c'est sur mais bon parfois faut se faire plaisir aussi... tant qu'on te le pique pas tu seras content de l'avoir.. 400€ c'est toujours moins cher qu'un nouveau PC et ca va durer plus que 3 ans
 
sinon pour l'histoire de faire peter un cadenas en le refroidissant à l'azote liquide par ex... c'est vrai que c'est pas con en plus c facile à faire
 
Comment les très bon U (genre 80€) peuvent-ils résister?

Je crois que ca a à voir avec la qualité de l'acier. S'il est trop dur, il est cassant, surtout s'il est refroidi avant. S'il est trop mou, il ne résiste pas a la scie a métaux. Du coup ils font des trucs hybrides, mous dehors, durs dedans.
Quelque chose comme ca.

moi je ne fréquente pas les ratpistes donc les trajets ratp, je dois en faire 2 ou 3 par an à tout casser

Moua aussi, j'utilise parfois le métro, mais pas suffisamment pour me prendre une carte, donc je marche au carnet.

   
Je pense que la question c'est : qu'est ce que l'usage de ton vélo à la place d'un autre moyen de transport te fera économiser réellement. Je ne parle donc pas des dépenses incompressibles, comme ton abo de train, tu ne vas pas te taper tous les matins Lausanne/Genève où je ne sais quoi. Le vélo ne peut pas remplacer les trajets en train, c'est sûr. Par contre pour les distances en milieu urbain qui se font habituellement en métro ou bus (pour les parisiens des zones 1 et 2 par exemple), le vélo peut avantageusement et agréablement remplacer bus ou métro ; sans compter le temps gagné : un trajet de 20 minutes en métro sans changement se fait en moins de 10 à vélo.
[HS Parisien ON]
Petit calcul pour les Parisiens qui font des trajets sur 2 zones :
Si on veut parler fric : un coupon 2 zones vaut 51,50 € mais est remboursé à hauteur de la 1/2 par l'employeur donc revient 25,75 € ; dans l'hypothèse d'un vélo de 400 €, il faut 1 an et 3 mois 1/2 pour le rentabiliser.
Alors effectivement à Paris il pleut, si vous n'aimez pas rouler à vélo sous la pluie (ça se comprend), vous pouvez acheter des tickets par carnets sachant qu'un carnet 10 tickets vaut 10,70 €, il ne faut pas utiliser plus de 24 tickets/mois sinon la carte orange reste plus intéressante financièrement (on ne parle pas du côté pratique).
[HS Parisien OFF]

Ben un carnet me dure environ 2-3 mois, donc le calcul est vite fait. (je me déplace qu'en zone 1 et 2)

Ben je suis cplt d'OK, c'est pa spour rien que ce topic s'intitule : "Le topic des accro du Velo en mode Urbain"
D'ailleurs moi je serais plutôt l'ayatollah du vélo  

Il existe une signalétique sur les emballages de cadenas/U/spirales qui explique la resistance aux attaques spécifique (scie à main, scie électrique, bombe, etc...), en tous cas sur le matos Abus

...comme ca le type qui veut péter ton cadenas il sait avec quel outil l'attaquer !

Enfin je ne sais pas toi mais moi j'ai plutôt tendance à enlever l'emballage avant d'utiliser la cadenas...

Mais que ce soit clair, un joli vélo dans Paris attaché plusieurs heures par jour sur la voie publique, c'est pas raisonnable.
 L'idéal, c'est d'avoir un vélo à moins de 100€ et d'allure vieillote pour pas faire d'envieux. Un bon petit VTT rockrider vitamin par exemple, et foutre la peinture en l'air.
 
 C'est toujours mieux qu'un vélo de ville niveau maniabilité et nervosité. Le souci, c'est que c'est plus facile de déchirer son pantalon de ville hugo boss en l'enjambant. Ceci dit, y'a des VTT mixtes avec géométrie bien sloping.

EVidément et surtout ne pas le laisser dormir dehors. De toutes façons même les super U ne résistent pas à la scie circulaire électrique, alors évidément c'est pas tellement discret mais dans la plus part des cas les passants qui assisteraient à un tel spectacle ne bougeraient pas (jouer à Bruce Willis pour se recevoir un coup de scie circulaire !   )

Ben c'est souvent l'occasion qui fait le laron..je vois souvent des roues avant avec un beau U attaché dessus, mais seule. Donc toujours avoir le cadre quand on attache, mais parfois on peut oublier et là rien de plus facile d'embarquer le vélo.
Par contre à la meuleuse je n'ai jamais vu en pleine rue à Paris.

 
80€?? Un U de moto coute meme pas aussi cher! C'est le prix du vélo!

le contraire a été démontré par une étude dont le lien a été posté quelques pages avant...

les intermarchés sont plus résistants

sources merci !

Oui c'est pour ça qu'il faut absolulent virer les vis de serrage rapide qui sont très utiles pour voler rapidement un vélo mal attaché !
Y'à eu un post 1 ou 2 pages avant d'un gars qui avait perdu la clef de son U et qui avait dû le scier à coup de meuleuse sous le regard des passants sans se faire interpeller.  

les meilleurs antivols pour scooter (et moto a fortiori) coutent dans les 150 euros. et meme avec ca la resistance maximum a du gros matos excede pas beaucoup 5mn