Reprise du message précédent :
à propos des U, moi je cherche, contrairement à vous, le U le plus petit et le plus léger possible... savez vous où trouver ca ?

Je vais travailler pratiquement tout les rouge en vello (VTT) j'amene aussi le gosse a velo a l'ecole, j'habite a Montpellier et cette ville a recu le velo d'or de la ville cycliste pour se bande de voie cyclable, mais depuis beaucoup on disparu, effacer ou detruite, reste quelques portion de piste bien proteger, genre 10 metre entre deux murs obligeant a traver deux fois une rue tres frequenter pour les emprunter, donc autant rester du cote ou on est !!! Le reste les voies de bus soit disant aussi pour les velo, mais je n'y vais jamais tout comme les voies du trams , je les longe sur  les bord en evitant au maximum de rouler a cote des railles, je juge cela trop dangereux !
 
Bref a Vello mefiez-vous de la reputation de Montpellier http://www.echosvelo.net/article.php3?id_article=88  

 
mon éclairage arriére fonctionne avec des piles batons genre lr03 il me semble  
 

http://img61.imageshack.us/img61/9329/img05122gg.jpg
 
mon bébé, qui a desormais 1 mois et demi...nickel pour rouler, faire le kéké sur tous les terrains...en mode ville bien pratique pour les trotoirs et les trous dans les routes...un vrai plaisir

en plus, il est super discret.

pas ma faute si mon tel fait du 2MP...bah orange c'est joli et ca se voit bien la nuit au moins...

Oula c'est un jouet ton truc , fait attention a la fourche !!!   T'as pas du le payer bien cher , remarque en cas de volle c'est pas grave  

attention a quoi?c'est du mercier, garanti 3 ans ...juste que c'etait le modele de l'an dernier qui etait declassé...et il a pris assez cher en quelques jours dans la colline, pas bougé d'un poil

j'aurais honte de rouler avec un vélo comme ca ailleurs que dans les descente en montagne

Combien tu l'as payé?

 
 
hum bah ca va jsuis dans une petite ville et puis a sauter les trottoirs tout ca avec classe, ca rend bien et puis ca va bien au style skateur un gros velo comme ca en fait...
 
sinon le prix?230 avant declassement, 155 apres....moi je l'ai eu a 120 car je bossais ou je l'ai acheté...donc une bagatelle

c'est le prix d'un dérailleur

Comme dirait Bordeau Schenel : "Nous n'avons pas les mêmes valeurs".

 Please do not feed the troll...desolé, mais un velo c'est quoi...150€ quoi, oui des entrées de gamme, qui font bien ce qu'on leur demande, alors bah 230e un velo pour faire un peu plus que de la ville, qui va un peu sur des pentes raides, ca va nickel
 
 
sinon question...le repeindre ca serait faisable ou pas?

Bonsoir les gens.
 
Il va bientôt me falloir un vélo pour faire chez moi <-> gare tous les jours.
Je suis allé à Go Sport (c'est les plus proches), ils font des vélos de course avec des guidons "normaux".
Outre le fait que ça me revenir sûrement plus cher qu'un VTC (300€ + accessoires), mon père, qui va bosser en vélo depuis des années, me dit que les pneus fins c'est pas génial en ville, trop fragile et plus casse-gueule. Vous en pensez quoi ?

oui, les pneus fin, pour avoir testé le velo de mon pere, c'est plutot casse gueule tout ca quoi...les virages pris en se penchant sur le coté tu oublies...apres ca frotte moins sur le sol, tu accroche moins, donc moins de resistance aussi, c'est a voir, c'est quelque chose qu'on remarque totalement quand on va faire du velo mon pere et moi

c des conneries. les pneus fins, c tout simplement ce qu'il y a de mieux pour rouler sur du bitume... en ville, il y a du bitume au sol
ca n'a rien de casse gueule et je pense que si on ne pouvait pas se pencher dans les virages avec, y en a bcp qui se planteraient dans tous les virages pdt les courses cyclistes

Tout depend des pneus !!!

ha bon, depuis que je suis passé d'un vtt à mon triban j'ai pourtant l'impression que je peux passer les virages plus vite ou plus serré

Moi étant motard à l'origine sur sportive (donc très bas, le buste en avant), quand je suis passé au vélo comment ça m'a fait bizarre ... surtout sur un vtt de mayrde. Les virages à très faible vitesse j'avais toujours l'impression de me casser la gueule !

Cela dit c'est clair que des pneus fins et lisses, niveau freinage ca accroche nettement moins ... mais si tu roules pas mal sur du bitume, tu apprécies la faible résistance au roulement.

Sur le sec j'imagine bien (et c'est pour ça que ça m'intéresse), mais sur le mouillé ?

mais en ville (à paris en particulier) il y a souvent des travaux et parfois des pavés, de plus les bas-côtés ne sont pas souvent "clean", pas mal de nids de poules et parfois des trottoirs à franchir. Des pneus un tant soit peu crantés sont un gage de sureté, notamment par temps de pluie. Les pneux et roues fins c'est fragile, mais on avance plus vite qu'avec des pneux de VTT. L'idéal pour moi ce sont des pneux spécial ville avec bande de roulement.

   
je pense alor que tu devrais opter pour un pneu a bande de roulement assé large et qui soit assé haut pour amortire assé les trotoires et autres defaut de route , sachant qu'a paris la chaussée est souvent grasse lors des petites pluies finnes (sans parler des bandes blanche moillées) donc les crampons sont indispencable . Quand au choit de la gomme , ca ne sert a rien de choisire une gomme trop tendre , plutot choisire une gomme un peut dure (longevitée) ..

effectivement, il peut etre interessant de choisir un pneu plutot intermédiaire en ville parce qu'il est vrai que les routes sont pas toujours très bonnes... meme si moi perso, je préfère largement rouler avec des pneus fins
maintenant, ce qui est totalement ridicule, ce sont tous ces VTT qui ne sont utilisés que pour rouler en ville (à moins de ne rouler que sur les trottoirs, sens interdits, etc... où la conduite est plus acrobatique). c du meme niveau que tous ceux qui roulent à paris en 4x4

   
tout a fait , moi , a paris , j'ai choisis un velo qui 'me' convient parfaitement ...

Les pneus du B'twin de Décathlon ont l'air pas mal pour la ville, non ? Vous en pensez quoi ?

je m'en accomode tres bien (et c'est pas cher )

 
Bah à mon avis la raison principale des vtt en ville c'est le prix... Toutes les offres de vélo à pas chére concernent les vtt

+1
 
l'avantage ce sont les pneux, tu peux faire du bruit en roulant  et les gens s'ecartent par peur

 
 Ben écoute tu vois des VTT en semaine en ville, mais rien ne te prouve que ces même VTT ne sont pas utilisés le week end sur des chemins caillouteux, en foret etc... Tu croyais avoir posté intelligent, mais il n'en n'est rien. Tout le monde n'a pas les moyens pour rouler en vélo hollandais en semaine, et en lapierre technic le week end. Un VTT sera toujours plus polyvalent.

Moi c'est clair que vu comment je me rends à mon boulot, VTT obligé, les troittoirs et autres merde à sauter, c'est mieux ainsi. Je roule jamais sur la route

Et pour les wheelies c'est mieux un VTT.

Je suis bien d'accord. En vélo de course, certaines portions sont impraticables.

 
Toi tu dois pas rouler bcp en ville, sur les chaussées défoncées, entre les plaques d'égoût, les caniveaux, les trottoirs...

vi pour cela des bons pneus crantés c'est le mieux, et de loin en plus

J'ai passé quelques semaines là-bas, clair qu'il faut le VTT et du courage.

ben oui, c le mot qui change tout , je parlais bien de VTT utilisés QUE pour rouler en ville
Tu croyais avoir posté intelligent, c raté
la raison pour laquelle il y a tant de VTT en ville, c effectivement parce que c souvent dans cette catégorie qu'il y a des grosses promos comme celà a été dit plus haut . et les gens qui achètent ces vélos là vont rarement rouler dans les cailloux avec... d'ailleurs, ils ont raison quelque part... les vélos à 49.99€, ca résiste pas longtemps aux chocs en vraies conditions VTT

Un VTT restera par définition plus polyvalent.

je roule en ville avec un vélo de course 90% du temps
mais bon, c une question d'habitude. maintenant, mon vtt est rarement de sortie... je supporte pas comme ca se traine

J'espère que t'as une bonne selle...