Reprise du message précédent :

   
Comme le nom de la vidéo l'indique, c'est probablement Arkády Pankrác à Prague

Ca semble venir du pédalier, mais c'est difficile a determiner.

J'sais pas si chez go sport ils peuvent m'aider. J'irais voir demain.

Parce que l'atelier velo ds l'appartement ca m'emballe moyen.

 
Regarder le titre de la vidéo c'est pour les noubes  

Bon, durano plus déclaré mort au bout d'environ 5000km, peut être un poil plus.
 
On commence a voir le bleu a un endroit sur la bande de roulement et le pneu est découpé sur les flancs juste au dessus de la tringle en de nombreux endroits
 
Pas mal deçu de la durée de vie pour le coup

Pour ma part, j'ai oublié de prendre des marathon lors de l'achat du brompton, bien m'en a pris : après 2 000 bornes, les pneus d'origine sont toujours en très bon état, et pas une crevaison à déplorer, malgré des pistes cyclables pas toujours très propres  

d'ailleurs les pneus d'origine sur mon pliant m'ont l'air de très bonne facture (et c'est pas des cheveux bleus)

Encore une victime (18 ans)
http://www.mopo.de/polizei/armgart [...] 38864.html
 
Si elle avait roulé sur la route au lieu d'emprunter la piste cyclable, elle serait encore en vie

Je sais pas si c'est deja passé
http://www.bikehacks.com/bikehacks [...] -ever.html

 
Ca a failli m'arriver recemment ça un camion poubelle qui a manqué de me rouler dessus pour se déporter sur la piste cyclable, pourtant je fais hypergaffe à pas rester dans l'angle mort des poids lourd d'habitude...
 
Mourir écraser par un camion poubelle en plus, top sur l'épitaphe...

Les pneus Brompton sont eux aussi renforcés kevlar. Par contre je les trouve sacrément bruyants au dessus de ~20 km/h .

Le camion l'a écrasé ?

Ben ouais. Il a tourné, elle a roulé tout droit...

Pas spécialement remarqué  
/turoulaispasassezvite-proof

 
Exactement
 
Sinon il y a Critical Mass ce soir - vu l'accident hier, sur FB des participants ont organisé et peint un ghost bike et la masse va aller l'attacher au lieu de l'accident, suivi d'un bike down et d'une minute de silence. Beau geste

En anglais mais très clair
http://hackerspace.lifehacker.com/ [...] tsongordon

Tellement évident.

 
Les mesures en pouces empêchent toute compréhension  

Les pouces encore c'est le moins pire, mais dès que l'on me sort des unités du système impérial c'est 什么我不明白  

 
Robert avec sa copine.
 

 
C'est la fille de Montebourg ?

 

http://www.mopo.de/nachrichten/mah [...] 56912.html

tain j'ai des crevaisons lentes ces tps-ci.... et je crois comprendre pourquoi, tout simplement un bout de 1km de piste cyclable non goudronnée avec des branches un peu partout (pas mal de vent ces derniers tps, ceci expliquant cela )
Du coup je vais passer sur la route    

C'est pas toi qui te vantait de ne pas encore être en Schwalbe récemment ? ;-)

Apres une semaine de Conti GP 4000 + Bande anti crevaison @ 8 bars, ca ne bronche pas sur le single speed. Et j'ai meme fait du offroad
 
Mes schwalbe marathon sont egalement chouettes, un peu plus lourds quoi

Bah avec les marathon je roule dans les tas de feuilles/branches/fruits secs tombés des arbres et ça ne bronche pas  

bah je vais pas mettre 40balles dans des pneus pour crever qd même
 (et puis si ça se trouve c'est faute à pas de chance aussi, 2 crevaisons lentes en 2 semaines ça peut arriver avec n'importe quels pneus )
c'est juste que là comme je crève rarement j'ai tenter de trouver une explication ... et aussi mes pneux Leclerc à 7€ commencent à se faire vieux ...

genre personne ne crève avec des chval-bleu, genre

 
C'est pas "aucune crevaison", mais ça réduit très, très fortement leur nombre.
 
Va en magasin pour en toucher un, tu verras que c'est plus proche d'un pneu de bagnole qu'autre chose. Et en voiture aussi tu peux crever. Mais dans les faits, c'est plus des pneus a bout de souffle ou une explosion qui cause une "crevaison".
 
Bref, des milliers (millions ?) de cyclistes ne s'amusent pas à payer des pneus quasiment deux fois plus cher juste pour le fun  

J'arrive pas encore à voir l'usure après 2500km sur ces engins, avec un vélo qui pèse une tonne  
Un pneu de base je pense que l'on verrai déjà l'armature  

bah mes pneus dépassent allégrement les 4000 (à vu de nez) et j'ai presque pas crevé avec sauf ces dernier tps.... alors bon ça va  
Et puis bon je pense que j'ai pas eu de bol stout

C'est quoi crever souvent pour vous ?
Bon je fais que 10 bornes par jour mais avec mes Vittoria Randonneur, j'ai beau passer parfois sur du verre j'ai aucun soucis depuis 2 ou 3 mois

6 crevaisons en 2014. Ca, cest beacoup
Plus rien depuis le changement

 
 
Deux fois dans l'année. Une fois c'est raisonnable.  

 
Quand même  

Pour moi faut du zéro, une maintenance sur la roue arrière c'est 2 à 3 heures de MO (10 minutes pour tout démonter à l'arrache, 20 minutes de maintenance effective,20 minutes de remontage et surtout 1h de réglages en jouant avec les tendeurs de chaine   )
Bon en même temps les dernières fois c'était surtout pour refaire les serrages d'axe du moyeu sturmey c'est pas simple

Je roule pas mal aussi, et au debut de l'année, ya du verre et des cochonneries de partout

bah 4 entre 2013 et 2014... toutes récemment... du coup je vais changer les pneus

Hop hop hop, profites-en pour mettre ca:
http://www.bike-components.de/prod [...] fuchs.html

ça marche vraiment? t'as testé? c'est simple à poser dans des 35C?