Reprise du message précédent :

Quand tu veux retendre la chaîne ?

Oui. En pédalant un peu fort, l'écrou glisse sur l'encoche du cadre. J'ai eu deux vélos avec nexus, c'est arrivé sur le premier sur sa fin de vie (le cadre a cassé), et dès le début sur le second. J'ai essayé des tendeurs de chaîne, ils se sont arrachés. J'ai fini par combler l'encoche avec des bouts de bois, c'est mieux que rien. Depuis je le garde en vélo de secours.

Merci pour vos réponses.

Ce modèle Elops a l'air très bien, en plus il est joli
 
Moi aussi, je transpire beaucoup. Et comme dit, la piste cyclable est en plein cagnard, sans aucune ombre, donc j'aimerais forcer un peu moins pour arriver plus frais à destination. Actuellement, même en pédalant doucement, je finis dégoulinant.

J'essaierai de faire une photo du vélo Je pense que le problème vient du fait que le vélo est un poil lourd, de ses 6 vitesses trop restrictives (j'ai toujours l'impression qu'il me manque la bonne démultiplication) et de la position. Je fais 2m et la ville ne loue pas de cadres XL, c'est normal.
 
Le trajet est vraiment simple, c'est du plat en ligne droite sur piste cyclable. Je sais que le vélo me handicape car dans ma folle jeunesse, je faisais le trajet à fond avec un autre vélo (j'étais plus sportif mais bon) et encore hier, je me suis fait doubler par pas mal de non-sportifs sur des vélos non-électriques

Pour moins de 1000e tu peux taper dans la catégorie fitness et viser le tout équipé. Moyeu dynamo et eclairage, garde-boue. Porte bagage pour caler des sacoches et ça devrait te changer la vie. Chez spé avec freinage hydraulique les modèles d'entrée de gamme sont à 900e. Par exemple :

https://www.franscoop.com/velo-de-v [...] 3-taille-l

Mais tu trouve l'equivalent ailleurs que chez eux,  c'est un peu le vélo "bon compromis" qui fait le taf pour aller bosser. Rajoute des pneus renforcé type schwable marathon et t'a une machine utilitaire, solide, fiable, tout temps et demandant le minimum d'entretien (nettoyage verif graissage de la transmission et changement de plaquettes).

Je roule depuis plusieurs années avec le modèle précédent et c'est indestructible. Ils ont eu en plus l'intelligence de virer la fourche hydraulique.

Merci pour le lien, je vais regarder ça

Il suffit de prendre les deux bouts de cadre en sandwich entre 4 rondelles M10 Cr-Mo de 20~30mm de diamètre et ~1mm d'épaisseur, et de serrer comme un bûcheron (juste avant la zone plastique de la visserie ).

Perso, ça n'a plus jamais bougé .

Au rayon bonnes affaires https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] R-p-332407
 
En vélotaf ça fait aussi très bien l'affaire

Question :
https://anticiperlesjeux.gouv.fr/ca [...] ile-france

Accès motorisé interdit sauf dérogation c'est la partie rose de de la carte ?
Le 26, en gros, on ne peut plus traverser la Parisie du Sud au Nord, non ?

Y'en a marre des peine-à-jouir, tu ne peux pas profiter de cet événement planétaire ?  

 
j'ai un peu de mal également avec le rose vs. rouge, gris vs. noir...
 
 

via Nantes, Rennes, Rouen

Le guidon route est logiquement associé à une position très agressive / pour connaisseurs / pas adaptée au quotidien...sauf que depuis quelques temps déjà, on trouve des cintres routes sur des vélos très relevés et sans portée démesurée (typiquement les gravels), qui permettent de bénéficier de la meilleure position intrinsèque aux cocottes (mains en neutre) sans tous les inconvénients que l'on associe traditionnellement au cintre route. Et les freins modernes permettent de très bien freiner en étant aux cocottes, ce qui n'était pas le cas avant.
À considérer donc
 
Ali

Clairement, les cintres gravel ont ouvert la voie à des positions plus agréable

Et les cintres VTT en 55 cm ++ c'est pas ouf en ville pour se faufiler comparé à un cintre route/gravel. Sans compter les multiples positions possibles (engourdissement pour ma part sur le cintre VTT car une seule position pour les mains, poignet "cassé", vs position main neutre comme dit Ali).
Le passage de VTC à route a changé ma vie (et 6 kg de différence entre les 2 spads, ça se ressent).

Maintenant on ne va pas se mentir, la position la plus relevée avec les mains en neutre, c'est justement sur un guidon hollandais
 
Ali

+1, y'a rien de plus confortable

Ouais par contre pour pédaler fort, c'est pas terrible.

en vrai, je vois pas pourquoi.
par contre, quand on roule régulièrement au dessus de 30 la prise au vent doit représenter pas mal, mais sur l'effort lui-même, je ne suis pas sûr de voir où on "perd" en position relevée, d'ailleurs, en montagne, dans les montées, les pro sont souvent dans la position la plus relevée que permet leur velo... parfois même en s'appuyant sur le bout des doigts pour gagner encore 3/4 cm...

tu perds car justement tu es relevé.
Et je crois que c'est à partir de 25km/h environ que tu produits plus d'effort pour déplacer l'air devant toi que pour faire avancer ta machine.
Donc l'aero si tu roules à moins de 20km/h pas trop de souci, au delà tu peux économiser de l'energie en ayant une position plus basse

 
j'ai vu une youtuberie sur le sujet récemment :  
 
Comment les cyclistes abusent de la science ?
https://www.youtube.com/watch?v=DcRLHSmqTpI

ah oui donc on est d'accord en fait

 
J'ai compris que 4 ponts restaient ouverts, il y a bir hakeim, les invalides, la traversée de la cité par le pont notre dame je crois et sully. A partir de tolbiac, tout est ouvert.
 
Pour les environs, ça commence à se fermer le midi. Les infos sur le site anticiper les jeux, changent régulièrement.
 
J'ai l'impression que pour éviter le bordel, il faut pas être là, ou passer au large.
 
Je suis au niveau de la porte de Bercy, pour l'instant, ça va.

Exact, cintre hollandais ou moustache comme sur les vélos de grand mère loisir.
D'ailleurs les cintres gravel avec les poignées de frein inclinées amène presque à l'équivalent du moustache.
 
hollandais  

 
moustache  

 
gravel

 
Bref, tellement de raisons de ne pas utiliser un cintre plat.

 
Tiens pdt que ça parle du Elops LD900, il y a déjà eu des promo sur le modèle vert ? Je vois souvent des promo sur le modèle bleu mais quasi jamais sur le vert.  
Me demande si ça vaut le coup d'attendre    
D'après un vendeur, ce serait lié à un stock important sur le bleu (qui donc se vendrait moins bien)

A ce prix c'est cadeau.

Clairement, et bien équipé, la transmission, les lumières, le porte bagage 40kg, c'est top

Ah ouais très bien ça !

Outre la résistance au vent, je sens très bien la différence du point de vue musculaire, je peux envoyer beaucoup plus avec cet angle.

why not, mais en dehors de la résistance au vent, j'aimerais savoir s'il y a des arguments techniques/scientifiques là-dessus

Je parle du côté biomeca mais c'est mon ressenti là effectivement

Tu te mets sur un vélo d'appart', tu te cales 5 minutes sur une puissance par palier de 50w de 50 à 1000, tu récupères tes fréquences cardiaques et vitesses.
Faire pareil 5 fois pour les deux positions.

En csv les résultats stp.

L'engagement des abdos n'est pas le même.
C'est du ressenti pur, mais j'ai l'impression de plus engager les abdos du haut, et grand droit en postions "agressive", couché.
Et plus les obliques externes, abdos en bas, quand je suis en position haute, assise.

Cela doit jouer pas mal sur la puissance et l'aisance, en fonction de ta morphologie.
Si t'es plus musclé en haut ou en bas, peut être le ressenti dans les jambes change.

J'en sais rien scientifiquement, mais en ressenti c'est flagrant.

C'est assez dingue de découvrir ça sur un vélo couché . Ça donne l'impression de rouler à 30km/h avec moins d'effort que sur un vélo-rougne à 20km/h .

Merci pour le lien super intéressant .

C'est pas que un ressenti, la position est plus adaptée à l'effort.

Hello, Help,
 
J'ai réglé mon Alfine 8 comme indiqué, en mettant sur la vitesse 4 et en ajustant la tension de sorte que les deux repères coincident sur le moyeu, mais dans les faits je n'ai pas accès aux vitesses 5, 6, 7 et 8. Sur mon guidon ouais ça monte, mais le moyeu semble pas engagé quand je vais vers les vitesses supérieures.
 
Quelqu'un sait d'où ça peut venir ?

Crasse dans la gaine ?  
 

Vois-tu le câble tiré au niveau du moyeu en vitesses 5 et plus?

Comment ça se nettoie les mousses (détachables) de l'intérieur d'un casque ?

 
Au lave linge  
Tu mets dans un sac à vêtements puis tu laves avec le reste du linge.

ou dans une chaussette