Reprise du message précédent :

 
C'est la pensée de beaucoup de passionné. Mais comment on peut rouler dans une merde pareil !!!! Mais comment on peut écouter de la musique sur un MP3 !!!! Mais comment on peut acheter un PC fixe chez Auchan ou Boulanger !!! Mais comment on peut acheter un vélo chez D4 !!! Mais comment on peut achter ses meubles chez IKEA !!!  
 
En gros quand tu es passionné tu deviens con   moi le premier !

 
N'oublions pas le 4 janvier, évidemment  

 
Cette année commence bien

Les capsule de bière c'est chiant aussi, ça crève pas les pneus mais ça fait un beau bruit de métal quand on roule dessus et à chaque fois je croit qu'une pièce du biclou est tombée  

Il va vraiment falloir passer aux Marathon plus.

 
L'année dernière j'avais fait 4 crevaisons en une semaine, et là depuis 5-6 mois je suis crevaison free   pourtant avec un pneu arrière super sensible
M'enfin à l'écrire ça va me tomber sur la gueule cette semaine.  
Les bouts de verre pulvérisé ça se voit pas et c'est mortel (pas ton cas t'as un bon bout ).

Salut les gens !  
Après quelques (...) années sans pratique, je compte me remettre au vélo, car - ca me déprime de prendre la bagnole tous les jours, - j'ai des problèmes de dos qui restreignent le nombre de sports que je peux faire (aviron, vélo, natation, merci la scoliose).  
14km x 4 jours par semaine (je roule en berlingo, je peux rentrer le vélo dedans le vendredi soir, et je gare au boulot la semaine).
Beau petit gabarit pour dire le moins, puisque je fais 186 cm et un peu plus de 100kg (restons discrets). Pour finir dans le simple, va falloir que je trouve un casque 62, j'ai vu quelques modèles chez Abus et MET.
Du coup, je cherche a priori un modèle robuste et rigide, le poids est pas trop important, c'est pas le vélo qui va faire lourd.  
 
J'ai visé quelques modèles, et j'hésite entre aller voir la maison du vélo (Caen) ou une assoc de remise en état, ou bien acheter neuf (j'ai vu et essayé en magasin le Nework 5 - 329 chez DKT)
Budget 300-400 E en neuf, moitié en occasion  
Des retours d'expérience sur ce modèle (rien trouvé dans la recherche) ?
Des conseils pour les pneus ? (j'ai tendance à écraser les pneus des vélos des copains, probablement pas assez gonflés, on va dire)

 
si tu as des soucis de dos, privilégie les vélos de style hollandais /ville (où tu peux garder le dos droit)

http://www.weelz.fr/fr/velo-urbain [...] tilitaire/  

Bonne année les vélotafeurs  

 
Sans te donner réellement de conseil d'achat, je voulais quand même évoquer le sujet...
 
En fonction de ton profil personnel, il serait peut-être bon de ne pas faire de grands frais tout de suite.
 
Je m'explique.
 
Si jamais après quelques jours de vélotaf tu te rends compte que ce n'est vraiment pas pour toi, et que t'as déjà dépensé plusieurs centaines d'euros pour t'équiper, tu vas soit te forcer à continuer pour rentabiliser même si ça ne te plaît pas du tout, soit arrêter et donc avoir jeté de l'argent par les fenêtres.
 
De plus, si ce passage au vélotaf est une sorte de résolution prise pour la nouvelle année. Attention. Certaines personnes, pour tenir leurs changements, ont besoin de motivations. Et dépenser beaucoup en équipement leur donne une raison de poursuivre : il faut rentabiliser. Mais d'autres, au contraire, arrêtent pour de bon, peu importe.
 
Donc en fonction de ton profil, il serait peut-être plus intéressant de t'acheter (ou d'emprunter à une connaissance) un vieux vélo histoire de tester pendant deux semaines.
 
Si passé ces 15 jours tu trouves toujours que c'est une bonne idée et que (par chance) tu y prends du plaisir, alors c'est parti pour s'équiper pour de vrai. En plus passer d'un vieux vélo à un neuf, ça sera que du bonheur.
 
Enfin voilà, je pense que ça mérite réflexion.
 
Car si cette décision de vélotafer se transforme en échec coûteux, ça risquera de te marquer définitivement. Et si un jour tu changes de conditions (déménagement, trajet plus roulant...) qui s'avèrent plus adaptées pour vélotafer, tu pourrais ne pas donner une seconde chance au vélotaf suite à cet échec. Alors que si cet échec ne te coûte pas grand chose, tu n'hésitera pas à retenter l'aventure.  

 
Dans tous les cas il faut prévoir un budget minimum pour la sécurité et l'entretien du vélo. Casque, gants, loupiottes, pompe, de quoi réparer une éventuelle crevaison.
 
Après à mon avis le mieux c'est d'acheter une occasion récente. Ça permet d'éviter d'y laisser des plumes en cas de revente, tout en évitant les frais occasionnés par un vélo poubelle (le genre de vélo où il faut d'emblée changer les pneus, voir les roues et au final les réparations coûtent plus cher que le vélo)

Je vois que ça parlait de décathlon ces dernières pages.
 
Le topic VAE étant un peu désert, j'envisage un achat et je viens ici.
 
(autre précision : ce n'est pas un achat "résolution 2014", ça fait quelques temps que je cherche une solution de transport correcte)
 
Problématique : je travaille vers le 10eme et j'habite dans le 15eme (donc en métro c'est un peu chiant, 45min)  
 
je pensais au scooter puis au VAE. (pour l'aspect éviter d'arriver en sueur dégoulinant au boulot + pollution toussa + scooter surdimensionné pour 10km peut être + cout + un peu d'activité physique)
 
Je précise qu'avec cet itinéraire le but n'est pas d'aller plus vite qu'un vélo, (vu la circulation ça me semble difficile) mais plutôt de pas arriver à moitié mort et transpirant.
 
je vois que decath fait un btwin elec , qu'en pensez vous?
 
 
 
pour info mon trajet (itinéraire vélo selon google maps)  
montées en rouge, descente en noir, plat en blanc) 9 km environ : (c'est tout droit )

 
je vais en louer un a coté de chez moi (j'ai un magasin holland bike) déjà pour voir ce que ça donne. (je suis déjà habitué au poids du velib )
 
Mais en cas d'achat, (hors subvention) pensez vous que un decath btwin est un choix à déconseiller?
 
(1000€ le btwin 7E et il faut compter dans les 1400 à 2000 pour les VAE d'autres marques, notamment gitane, peugeot, matra, qui a un look sympa au passage)
 
ah je viens de calculer, la subvention est de 400€ max et 25% du prix d'achat (ce qui fait 750€ pour le decath et 1200 pour un vae a 1600)

C'est le btwin marron la ?
 
Perso je l'avais acheté en version non VAE et ensuite je lui ai foutu un kit électrique au cul et j'en suis vachement content, c'est super confortable et c'est un bonheur d'aller au taff sans suer ni se faire chier dans des bouchons ou supporter les gens dans les transports en commun    
 
A voir quelle batterie ils mettent dessus, si c'est une 24V, c'est un peu faiblard mais si t'as que du plat ou presque c'est suffisant.

J'achèterais pas le modèle de vélo le plus répandu en France... Trop facile à revendre.

À toi de voir selon ton budget. Si tu peux y mettre 1600€, fonce. Mais n'oublie pas de mettre 100€ d'antivol.

Après je sais pas comment c'est à Paris. Perso, devant le taff, personne viendra me le chourer. À Bordeaux j'ai confiance également (à l'intersection entre 2 grosses avenues et une zone piétonne, sinon juste à côté d'une boutique de vélos, en compagnie d'une trentaine de vélos neufs).

MàJ : le mien vaut 2200€ en neuf, je l'ai payé 1900€ (fin de série) et la ville m'a remboursé 300€. L'antivol est un New York payé en promo à 57€.

Ah oui par contre le vae, moi c'est uniquement de mon garage au hangar de ma boite, je ne le laisse pas plus de 10 minutes dans la rue même avec U+chaine

 
faut pas etre parano non plus..... avec un bon U faut y aller pour voler un vélo......
 
et perso ca n'est arrivé de laisser mon vélo sans antivol devant une supérette pendant quelques minutes...... pas de vol!
je suis joueur  

 
Pourquoi pas un bon vélo (pas un vélib quoi) avec des sacoches pour éviter d'arriver trempé?

 
Les sacoches ça évite d'etre mouillé?    

 
Tu t'essuies en arrivant avec c'est tellement doux    ou tu y mets des vêtements de rechange c'est au choix. Par contre subventionner uniquement les VAE c'est quand même bien nul  

tu transpires nettement moins du dos qu'avec un sac a dos

 
Merci du conseil et de me rappeler quelques vérités  
Celà dit, ca fait six mois que je me tâte pour passer au vélotaf ; la voiture 2 fois (ou 3 fois) par jour, ca me désole réellement, et mes problèmes de dos allant un peu mieux, je dois perdre un peu de poids, bref, ca eût muri !  
Un collègue m'a passé son vélo de ville pendant 1 semaine, et c'est jouable. Et puis surtout qu'est ce que ca fait du bien ! (je faisais pas mal d'aviron jusqu'il y a dix huit mois, et je sens que j'ai perdu de la forme)
 
Reste la question de trouver un vélo d'occasion, je suis partant, mais pour trouver autre chose qu'un clou sur les petites annonces (leboncoin, ailleurs ?), c'est pas facile.

 
Apparemment le problème c'est la sudation, des sacoches ou un porte-bagages permettent de limiter ce problème et de transporter une tenue de rechange occasionnellement.  
 
En fait c'est surtout que le VAE c'est peut-être too much pour un trajet avec une côte un peu plus difficile, mais chacun son ressenti.

http://www.futura-sciences.com/mag [...] xtor=RSS-8

Tiens d'ailleurs certains ont testé ce type de masque?
http://www.amazon.fr/Bering-Masque [...] B00A0HIOCE
ou ceux-là (moins chers) : http://www.ksbmask.com/modules/ole [...] oduct_id=1

 
A prendre avec d'énormes pincettes.
 
Le résumé de l'étude dit : "Increased PM (particulate matter) lung deposition is linked to declines in HRV (heart rate variability) in pedestrians and cyclists."
 
Et comme on n'a accès ni à l'étude, ni à l'article de TheAustralian pour regarder si Futura ne raconte pas de la grosse merde, je me méfierai  

D'autres études plus globales disent que le gain issu de l'activité physique est supérieur aux effets néfastes de la pollution. Et la cette étude se base sur un échantillon bien trop petit à mon gout pour être représentatif.  
 
Le métro est un des endroits les plus pollués et certains y passent plus d'une heure par jour, quand à l'automobiliste en plein cœur des bouchons je pense qu'il profite bien de sa pollution.

@jgcollection:
Etre parano c'est le meilleur antivol jamais créé
Mais cela dit c'est mon seul moyen d'aller au taff le velo aujourd'hui financièrement. Je n'ai plus de voiture, et en transport en commun c'est du délire le temps de trajet. Donc hors de question qu'un gugus me le tire. Pour la ville et quelques arrêts, j'ai un vtt de merde qui fait le taff (mais qui avance pas). Faudrait que je le remplace par un velo de ville d'ailleurs des que j'ai de quoi en prendre un d'occaz

 
Donc en gros les cyclistes font de l'exercice et absorbent des miyards de particules qui réduisent la capacité du coeur à s'ajuster. Alors que le piéton qui ne fait pas d'exercice il n'absorbe pas ces miyards de particules. Mais il ne fait pas d'exercice non plus. Ce qui ne doit pas aider son coeur non plus. Bref.

Cela dit les diesel c'est de la merde faut pas hésiter à les foutre au tas en leur faisant des surprises  

Exactement. Je veux bien qu'on dise que le cycliste bouffe plein de pollution, puisque c'est vrai. Mais faut pas occulter le fait que tout le monde au final en absorbe, y compris piétons et automobilistes... l'intérêt de cette étude est limité je trouve    
 
Et pour ça : "Si les piétons sont exposés aux mêmes dangers, les cyclistes fournissent un effort plus important et prennent de plus grandes inspirations" je reste dubitatif, je trouve que la majorité des cyclistes ne roulent pas à fond les ballons donc ne doivent pas absorber plus que les piétons...

 
Ils parlent de cyclistes, pas de papys à vélo  

A Wai donc les fixeux qui sont obligés de forcer au démarrage et de mouliner comme des brêlons en fait!

Les gens de gout avec des boites bien étagées n'ont pas ce problème  

 
Voilà. D'ailleurs ils ont voulu mener une étude du genre sur les fixeux à NY, mais ils étaient tous morts dans un accident, ou transformés en légumes, avant de pouvoir avoir suffisamment d'années de recul sur l'ingestion de polluants pour pouvoir conclure quoi que ce soit.  

 
Très mauvais les polluants dans les légumes, tout au bio!

 

Suffit de faire du vélotaff à la campagne, exit les soucis !
Et même pour un fixeu !

 
A la campagne y'a mieux que le vélotaf    
 

Ça coûte trop cher en entretien, et j'ai pas trouvé de U adéquat

Pourtant c'est dur à revendre, obligé d'en faire des lasagnes pour écouler la marchandise

 
Dans ce cas, c'est un hue ! qu'il faut

 
J'ai alerté les modos.
 
 

j'ai quand même la faiblesse de penser que bouger son cul tous les jours est moins nocif que de ne rien faire.  
Trimballer 5 ou 10 kg de surpoids pendant 20 ans, c'est moins risqué que de faire du vélo en ville?
 
Ensuite, on est pas obligé de passer par les axes les plus pollués. Dans mon cas, je ne me prive pas d'utiliser des itinéraires moins encombrés par les voitures.