Reprise du message précédent :

?
 
Y a pas encore de blizzard nordique en France pour en arriver là  

 
 
j'ai ca en couleur noir : http://ixtem-moto.com/Sous-gilet-c [...] 15916.html
 
et plus jamais je m'en passerai de ma vie.
 
a fond en réglage température , le thermomètre annonce 18 degré alors qu'il fessais -7 degré l’hiver dernier.... 1H20 d'autonomie (bon ca vas j'ai 4 batterie)

Je comprend pas vraiment l'intéret pour faire du vélo (ou tout autre sport...) à part si tu veux transpirer autant qu'en été.  
Pour ma part en hiver c'est tee-shirt manche longue avec un coupe vent pas dessus et gants. Et si il fait vraiment froid je rajoute un pull léger.

Il y en a qui ne font pas du velo du style "compète"
 
Il y a des gens comme moi qui fond du 10/12 km/h, donc ce "chauffer" .....

J'opte pour la technique multicouches, et dans l'ordre, selon la température : t-shirt + sweat + polaire + veste tout temps.
 
Quand ça meule, je remplace la veste par une de ski, j'ai supporté -12°C en roulant modérément à 20 km/h  

 
C'est possible de maintenir son équilibre en roulant à cette vitesse ?  

Il parlait de marche arriere. hein ?

 
Autant marcher  

C'est le genre de relou qui s'arrête bien au milieu entre le trottoir et les voitures aux feux, t'obligeant à t'arrêter puis à devoir subir son redémarrage d'escargot  

méchant
 
et la marche c'est 4 km/h .... 3x moins

La marche normal c'est 6km.h⁻¹. À 4 tu te traines vraiment.  
Quand je voulais marcher j'allais à 8km.h⁻¹ pour aller à la fac. C'était rapide mais le matin il faisait frais et ça permettait d'être réveillé.

Le but est simple. Sans être tout à fait du jogging, le walking est tout de même plus intensif qu’une balade classique. En moyenne, notre vitesse de marche est de 5 km/h. Eh bien avec la marche active, vous devrez atteindre 7,5 km/h. C’est-à-dire que vous devrez couvrir le kilomètre en 8 minutes !
 
source plein de site sur google (genre : http://destinationsante.com/la-mar [...] -pied.html )  
 
donc c'est bien ce que je disait.... chaqu'un vas a ca vitesse en pensant que c'est la normal.
 
donc laisser moi mes 10/12 km/h de velo , déjà que j'en fait peut....

Moi je velotaf tranquille aussi, je fais du sport le restant de la journée. J'utilise le vélo pour le coté pratique pas pour faire un record tous les matins. Surtout avec des feux tous les 500m aucun interet

 
C'est clair que si j'avais des journées comme les tiennes j'aurai surement un comportement différent vis à vis du vélotaff    
 
Mais quand ton taff c'est de passer la journée le cul sur un fauteuil, le trajet en vélo c'est le moyen de se faire du bien avec des petites pointes  

 
non mais à lille j'en vois plein des bourselos qui sortent de la fac ou du bureau et qui me double à mach10, mais soit je rattrappe ces nanars aux feux ou ils finiront encastrer sous une bagnole ou dans une portiere. En fait, ils me genent pas sauf que ces chaberts previennent pas quand ils doublent et on les entend pas arriver.  

 
Avec la sonnette le problème c'est qu'avec les piétons comme avec les autres cyclistes, la réaction est imprévisible. Avant j'avais l'habitude de donner un coup de sonnet pour prévenir que je doublais (par la gauche), mais à plusieurs reprises je suis tombé sur des gens étranges qui, en entendant la sonnette se sont décalés d'un coup sur la gauche, me forçant à faire un écart en urgence encore plus à gauche (donc sur la route   ) ou un freinage d'urgence.  
 
Du coup maintenant je fais selon l'inspiration, mais quand je double je le fais quand je peux mettre au moins 1m à 1m50 d'écart    
 

Faut faire des piste cyclable en 2x 2 vois
 
Sinon j'ai pas grand chose contre les gens qui roule doucement, sauf quand ils ne respectent pas le code de la route, ce qui t'oblige a les doubler 10 fois de suite... puisque il te redouble a chaque feu rouge ou tu t’arrête.

Moi en saison froide je part le matin avec quelques couches de vêtements, j'avoine tranquille dans la ville car ça sert à rien de se presser ce qui fait que j'arrive à température juste à la sortie la ou j'arrive sur les pistes,  généralement je m'y arrête pour tomber une couche ou deux et hop  
 
En mi saison vu que j'ai qu'une veste polaire par dessus le t-shirt/chemise je l'enlève en roulant  

 
une petite pensée aux gens que je double et qui viennent au feu se foutre devant moi.    
 

 
tous les liens des dernières pages ne me permettent pas de fixer la lumière arrière, seul cet adaptateur que je fixerai sur le top case le permettrait
 
 

moi, en permanence, l'hiver ou l'été, de jour ou de nuit, par temps sec ou mouillé, cela permet d'être vu et d'avoir des couleurs différentes entre mes habits vélo et le gilet ce qui me rend bien plus visible même en plein jour

 
 
tu fais quoi comme trajet à lille    
 

Qu'est ce que vous avez contre les gens qui s'appellent chabert vous?

 
Quasi que du centre
 

 
Dans le Nord "Chabert" c'est une expression assez péjorative. On va dire que c'est équivalent à "Gary" sur HFR  

ouais, ben merci poly, mon bakfiets repasse ses vitesses comme au premier jour.

Et désolé pour les 800 euros que tu risques de claquer pour t'en acheter un!

Il va me falloir de quoi stocker mes vélos, aussi.

Commande banggood reçu samedi !
 
Testé donc les 2 lampes, la lampe solaire (4€) éclaire tout à fait bien pour être vu, RAS.
Et la Cree franchement vraiment excellente cette lampe. 3 modes: constant, clignotante et effet tromboscopique ( ). Et ça l'éclairage impressionant !
 
Juste eu un soucis: en regardant à l'intérieur le côté avec le ressort (borne "-" ) n'était pas serti dans le tube, donc impossible de mettre l'accu sans bidouiller.. 2 ou 3 points de super glue et le tout était joué.
 
Donc les 2 lampes pour 17€ et des brouettes port inclus niveau rapport qualité/prix   .

Bon, en fait en conditions réelles, ça continue à déconner un peu... Je pense que la partie extérieure du machin est un peu encrassée : j'ai l'impression que les vitesses ont du mal à redescendre...

 
C'est tout moi ça  

J'ai profité du long week end pour démonter le vélo, tout nettoyer, dégraisser la chaine, la regraisser. Lille - Tourcoing le samedi, plus un bruit   alors qu'avant la transmission faisait un vacarne pas possible !!!!

0 ce matin  
 
Ceux qui font de grandes distances en vélotaf, utilisez vous des protections pour le visage?

Bandana !  

 
Echarpe que je remonte jusqu'au nez.
Un bonnet dans les cas extremes.
Et des lunettes toute l'année  

Fleece avec capuche/cagoule
 

 
Echarpe, buff, bandana + bonnet / bandeau pour protéger les oreilles et feu !
 
J'ai commandé récemment sur banggood, mais tu trouves ça à décath ou autre  :
 
http://www.banggood.com/Wholesale- [...] 54587.html
 
Ca permet de protéger les oreilles et la gueule de l'air bien froid.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer pour l'instant en condition réelle.  
 
La paire de lunette est aussi appréciable ^^

sherpa pour protéger menton, cou et oreilles et ça roule.

 
Quand froid modéré, buff classique sur le bas du visage et le cou.
Quand froid plus intense, sorte de buff en polaire sur le bas du visage et le cou (mais c'est pas top top), bandeau fin + buff classique sur les oreilles (ca rentre sans problème sous le casque, contrairement au bonnet)

tiens j'en prds un

 
Quand je roule par ces températures un sous casque (avec prise des oreilles) suffit. Pas besoin de plus sinon t'as trop chaud après.

Pour le moment je mets la capuche de l'imper, mais j'avoue que je lorgne une cagoule pour protéger mon visage.
Lunettes de soleil et pluie/froid selon la lumière ambiante pour protéger les yeux.

Drap!
 
 

 
 
Est ce qu'il y a moyen de l'enlever en roulant? (le passer en écharpe quoi)
Je cherche également des gants pas trop épais mais adaptés au froid (pas en dessous de -5-10°)

Grosso modo, c'est un bandeau que tu scratchs à l'arrière de la tete.
C'est assez grand, du coup ça couvre déjà le cou et les oreilles.