Reprise du message précédent :

Y'a aussi le confort d'installer ses gamins sur le siège auto sans se casser le dos quand on est grand.
Et l'autre problème ce n'est pas que le Scenic soit moins stylé mais surtout que les constructeurs fassent disparaître les monospaces familiaux de leur gamme pour les remplacer par des SUV...

Facile d'accuser les constructeurs quand les consommateurs sont des moutons.

Un suv, stylé

Les allemands surtout. Citroën et Renault n'ont pas encore tout à fait abandonné.
Mais le nombre de gens pour lesquels "voiture de qualité = allemande"...

tu dis pareils pour les emballages?

 
Regarde bien, chez renault, il y a plus de monospace, il y a un suv-space

Si vous voulez du style et du pratique, ça s'appelle un break.

Les constructeurs fabriquent leur véhicule neuf pour ceux qui les achètent
Ce sont des personnes qui ont environ 60 ans en moyenne qui achètent des véhicules neufs  
 
Les familles doivent acheter ce qu'ils peuvent trouver en occasion, forcément ça ne correspond pas 100 % au cahier des charges

Je croyais m'être planté dans mes drapeaux et avoir raté le topic vélo .

OK. Cette signalisation est totalement absurde car personne n'apprend ce cas là en cours de code.    
 
Dans le même style, on a un feu vert vélo avec un passage piéton perpendiculaire.
Le passage piéton n'a pas de feu    J'ai mis 2 ans avant de le réaliser.
Il semble que ce soit une signalisation dans les normes  

Aujourd'hui devant moi, un mec sur un VAE-SUV qui bourrine / ronchonne / joue de la sonnette pour doubler en force sur la PC (de la monodirectionnelle classique à Paris, ce genre de choses : https://www.google.com/maps/@48.884 [...] 384!8i8192 ). Avec un cintre quasiment aussi large que celui d'un VTT    
 
À un feu auquel il s'arrête (pas longtemps, il coupera ensuite la trajectoire d'un autre cycliste qui avait le vert et venait de la droite   ) , je lui dis en rigolant "il vous faut un guidon plus étroit pour faire ça "
Lui ":z'ont qu'à élargir les pistes cyclables !! "
Moi "    "
 
Sinon, depuis quand il y a à ce point plus de monde le mercredi que le mardi ?  
 
Ali

arrêtez de vous auto convaincre qu’il n’à a que les retraités qui achètent SUV neuf...
 
je suis dans un quartier familial et une caisse sur 5 est un suv... utilisée tous les jours par le père ou la mère pour aller tout seul au taff. j’habite à 600m d’une station de métro/tram et 100m d’un arrêt de bus.
Il à a de la PC sur les 6km qui me séparent de l’hyper centre de Lyon
 
Un bonne partie des gens, dès qu’il peuvent, se payent une grosse auto, quitte à se faire sodom par une LOA.  
 
autour des moi les gens sont plus de genre à se féliciter de leur nouvelle caisse de CSP+ et te la font visiter comme leur baraque...

 
Scenic 4 / Grand scenic 4  toujours dispos aux dernières nouvelles.

faut pas chercher une logique...
A nouveau, dans ce pays, les cyclistes ne sont presque jamais prioritaires même si la situation est favorable.
Le pb c'est que du coup bah il très rare qu'une bagnole s'arrête pour te laisser passer parce que t'es un connard de cyliss, alors qu'ils s'arrêtent pour laisser passer un piéton.
par ex une traversée que je prds tous les jours :

je suis obligé d'attendre qu'il y ai personne pour traverser, très peu de cas où les gens laissent passer.
Par ailleurs dans ce genre d'aménagement à la con le plus dangereux c'est les bagnoles comme celle qu'on voit ... les gens ne regardent qu'à gauche et très souvent lissent le passage du stop... j'ai déjà failli me faire rouler dessus au moins 4 fois (alors que j'étais bien engagé dans la traversée)

pas plus qu’à vélo par ici...

bah bcp plus ... presqu'à chaque fois que j'ai vu un piéton vouloir traverser (ce qui est assez rare sur ce passage) les bagnoles se sont arrêtés  

Pas glorieuse l'empreinte carbone des freins.  

Clairement, les freins sont sous-estimé sur l'empreinte carbone

Dans ce cas, tu descends du vélo et tu le pousses sur le passage piéton.
Tu iras sans doute plus vite comme ça plutôt que d'attendre qu'il n'y ait plus de voitures.

 
J'aimerais bien connaitre la part des 3008/5008 qui sont des bagnoles de société.
Dans ma cogip, dès que tu es cadre tu peux prétendre a une caisse de fonction moyennant remboursement de l'avantage en nature.
 
Ca démarre avec un 2008 à 80€ par mois 20 000km/an tout compris.  
le 5008 kilométrage illimité full opcheune est à 200€.
 
Pas de break, pas de berline (compact ou pas)...
 
Du coup tout ceux qui peuvent prennent un putain de 5008 qui rentre à peine dans le parking de l'immeuble qui à 35 ans, et viennent au boulot tout seul en râlant sur les bouchons...
Et poussent des cris d’orfraie quand je leur parle de mon décathlon à 700 piastres...  
(et j'ai arrêté de leur parler de mon cargo à 2000).

 
Je n'ai pas de pédale auto donc je saute du vélo pour traverser le passage piéton à pied
Ça les agace mais il s'arrêtent x)

Dans les "pubs", il y a un DS7 et un 5008, mais c'est plutôt du haut de gamme globalement (Audi, Porsche, Tesla, BMW). Je ne doute pas qu'il y a plein de coins où la bagnole demeure un marqueur social important dont on est fier et pour lequel on n'hésite pas à s'endetter sur du neuf, même jeune. Mais l'âge moyen des acquéreurs (rappelé par notre bourrin alsacien préféré ) reste élevé, ça ne s'arrange pas, et je suppose que plus c'est cher, plus l'acheteur moyen est âgé.  
 
Ali

L'acheteur moyen d'une bagnole neuve, c'est 56 ans et 56k€ en moyenne (en 2017-2018 j'ai ces chiffre, ca à du augmenter encore un peu).
Le marché auto fr c'est grosse modo 50/50 particulier/entreprise.
Et les particuliers achètent des clio et des dacia en neuf.
 
Les SUV qu'on voit, c'est entreprise, LOA ou 2nd main.  
Ya quasi pas de particulier qui achète ça neuf. Et quand c'est le cas, c'est des vieux en effet.

le confort voilà
c'est important le confort!
une caisse de 3 tonnes pour pas se baisser pour installer son mioche

Au Luxembourg ou en Suisse?

ya pas de topic bagnole?

Les constructeurs auraient dû systématiser les suspensions hydro à la Citroën sur toutes les berlines. Position haute pour charger les mioches et les affaires, basse pour la conso sur la route.  

 
Avec des belles jantes chromées en 25 pouces, des led sous la caisse et 2000 W de bass dans le coffre, là t’as le style  

Laisse moi deviner, tu n'as pas de problèmes de dos ?
Quant aux 3 tonnes je t'invite à te renseigner, le poids d'une voiture est trouvable sans effort sur le site constructeur.

J'aime  ce topic où chaque intervenant est persuadé que son cas particulier peut forcément s'appliquer à l'ensemble de la population.

 
Alors que quand tu regarde dans les classements de fiabilité, les mecs sont derniers  

pour etre seconde main, faut que le modèle ait appartenu a qqn avant, nan ?

Je confirme, ici c'est pareil.
C'est le cas au passage piéton/cycle avec le feu + céder-le-passage : les bagnoles ont tendance à forcer pour les piétons, mais finissent par s'arrêter. A vélo ils forcent tout court.
 

Déjà testé. Ca fonctionne mieux que si tu restes sur ton vélo, même au pas. Mais moins bien qu'un piéton classique.  

1h15 pour rentrer hier en TEC au lieu de 35min habituellement.
Je viens de reprendre le taf, lundi je suis allée à vélo jusqu'au métro, c'était tranquille et j'ai pu éviter les grosses pluies (au retour j'ai vu deux canards dans une flaque, c'est con les canards), alors hier j'avais envie de voir comment c'était en TEC total. Autant hier matin ça allait à peu près (mon bus a une voie dédiée jusqu'au métro, on double tous les automobilistes arrêtés) mais alors hier soir c'était l'enfer sur terre. J'ai laissé passer 4 métros trop pleins, mon bus a mis 20min à arriver, roulait à 2km/h, pis y'a eu les contrôleurs à un arrêt, pis régulation donc on s'est fait débarquer à un arrêt à attendre le bus suivant...
Je pensais pas prendre le Gain tout de suite (local vélo actuel au taf sécurisé bof bof et nouveau local pas encore prêt) et je l'ai laissé au chalet à la montagne, finalement je vais le prendre, et faire le full trajet avec, c'est trop zorrible. En plus comme il commence à faire moche, les quais du Rhône seront pas trop bondés le soir (l'été j'aime pas vélotaffer parce que la première moitié du trajet retour c'est ça :

... c'est super relou. Du coup je passe en haut sur l'avenue, y'a une bidir séparée de la chaussée, reloue aussi à cause des GCUM, des poubelles posées dessus et des multiples intersections, mais c'est malgré tout moins affreux que les berges et sa foule de piétons).

En attendant je ressors le Riverside jusqu'au métro.

et pas un mot sur les SUV

Pour info ya des promos sympas en ce moment chez Ekoï pour préparer l'hiver
Je viens de commander ces sous-maillots :
https://www.ekoi.fr/fr/sous-maillot [...] -noir.html

 
   
 
 
Plus sérieusement, ne jamais acheter du Ekoi si pas au minimum à -50%

Non il est cycliste  

Btw, même une voiture de 900kg est une aberration pour un type de 90kg.

Déplacer de la masse c'est utiliser de l'énergie et le gaspillage de l'énergie c'est exactement tout l'enjeu actuel.

Btw si les, au hasard, 98 % de personnes qui n'ont pas de mal de dos ne prenaient pas la voiture on aurait pas de souci aujourd'hui...

Fyp

bah ça fait 20 balles par maillot je trouve pas ça scandaleux  
vous conseillez quoi en équivalent vous du coup?

Moi je cherche toujours le maillot idéal qui me permettra de pas me geler le matin sans pour autant me faire transpirer énormément...

 
Je confirme ardemment.  
 
J'ai bagnolé 35/40mn, 2x par jour pendant plusieurs années, j'avais régulièrement des légères douleurs lombaires (je suis ni gros ni inactif ), depuis que j'ai déménagé et que je prends plus la bagnole pour aller au boulot, tout a disparu. Et je roulais pas en fiat panda

Sinon, on a traversé paris ce matin pour aller au CCCP Centre Culturel Chinois pour le cours de chinois de notre fille.
 
Un monde bordel. Des vélos partout qui speed en plus. Comment les pistes cyclables débitent à mort du coup   Devant l’assemblée nationale j’ai compté plus de vélo que de bagnole devant moi alors que c’est une 2*2 voies    Ma femme  ne se sentant pas encore prête pour guider notre fille tout seule, elles y sont allé avec le vélo de ville
 

 

 

 

 

 

 
Sans déconner c’est fou. Amsterdam peut aller se rhabiller.