Reprise du message précédent :
elle se coupe totalement, donc en gros, tu avanceras rarement à plus de 25 km/h, parce qu'il faut le traîner le VAE éteint

J'ai besoin de nouveaux gardes boues pour mon vélo,
 
je pensais prendre ça
http://www.bike-components.de/prod [...] -Set-.html
en 26" 55mm car j'ai des roues 26 ^^
43€ FDP in ça les vaut?

clairement pas, tu trouve des paires identiques pour 25 euros

Ouaip. Mais je conseille plutôt de partir sur de la cassette.
 
Enfin si c'est pour acheter à D4 je conseille rien du tout.

 
 
Sympa le Surly, sympa le trip en Islande je suppose que tu y es resté un moment pour le faire à vélo.
 
Est ce qu'ils soldent les kit cadres Surly?

 
et s'il a que 6 ou 7 vitesses à l'arrière, tu fais comment avec ta roue à cassettes ?
Tu rachètes le dérailleur, la chaine et les shifters ?

Ah? bah genre quelle marque? Les curana c'est chic

http://www.cyclo-randonnee.fr/gard [...] n-111.html
 
par exemple

Y a le topic Le topic du cyclotourisme : balades et voyages à vélo si tu veux faire un compte rendu de ton expédition
En tout cas tes photos font rêver

 
Ceci est totalement faux  
 

 
Plutôt des SKS, genre ceux là.
http://www.amazon.fr/gp/aw/d/B0019HHE1G

 
Oui 5 semaines en Islande c'était magique mais aussi a la limite de ce que je peut supporter mentalement.
 
Le kit cadre je l'avais chopé chez wiggle en promo a 320e. J'ai eu du bol, seulement le plus petit modèle était soldé, et vu que je fait 1m63 c'est parfait. Je suis super bien dessus, il roule tout seul.
 

 
Je savais pas pour le topic vélo sacoche, quand j'aurais un peu de temps ,j'irais faire un cr.
 Ça peut valoir le coup surtout que ces photos sont 'pas terribles mais c'est les seules avec le vélos. Les paysages sont vraiment déments la bas

 
Ca c'est que j'entends à chaque fois pour l'Inde, magique mais on était à la limite de péter un cable (et je soupçonne une bonne partie d'avoir bel et bien pété un câble), j'ai des amis qui sont allés en Islande aussi ils ont bien aimé. Là je crois comprendre que c'est les cinq semaines de voyage qui étaient la limite.  
 
 Parlent plus d’intégrer l’Europe ceci dit les Islandais, quand on est dans la grave merde on kiffe l'europe après...  
 

Ok bon jvais commander sur le net alors.

Bon ça y est, j'ai acheté mon véloplage, j'ai prix le KTM life one, photos a venir.

Je suis plutôt content de mon achat. J'ai quelques vitesses qui tiennent pas à l'arrière mais ça doit etre une question de réglage, le démontage pour rentrer levélo dans la voiture à du jouer un peu sur les réglage du vendeur.

Par contre ce qui m'inquiéte plus: je sens un claquement dans la pédale gauche dès que je force un peu. A quoi ça peut être du?

Pédale mal serrée. Resserre un coup.

Bon voilà ma commande:

• Cassette

http://www.xxcycle.fr/cassette-sra [...] 32,,fr.php

• Fond de jante

http://www.xxcycle.fr/fond-de-jant [...] 28,,fr.php

• Chambre à air

http://www.xxcycle.fr/chambre-a-ai [...] ifications

• Pneu

http://www.xxcycle.fr/marathon-ori [...] tr,,fr.php

• Jante

http://www.xxcycle.fr/roue-arriere [...] 19,,fr.php

J'aimerai un pti check-up de votre part pour m'assurer qu'il n'y aura pas d'incompatibilité entre les pièces ce serait vraiment cool. Si vous avez des suggestions parmis ce que j'ai choisi n'hésitez pas. Parceque je voudrai pouvoir monter le tout une fois la commande reçu ça m'e*£^%µ$ de devoir renvoyer.
Par exemple: j'ai pris une chambre à air avec valve Shrader: Es ce que la valve sera bien compatible avec la jante ?

Et parmis le pneu et le fond de jante il y a des reférences à choisir je suppose qu'il faut prendre la REF : 51506 taille : 28' : 25-622 (28 x 1) pour le pneu et REF : 36225 taille : 28" 25-622 concernant le fond de jante ?

Pour rappel:

• roue = ETRTO 622x19C - Alloy 6063t6
• pneu = 700X38C (40 - 622) marque DELITIRE

Vélo c'est un VTC Gosport CROSSROAD 5.1

Merci !

Edit: rectifié !

Deux remarques :
- non, la Schrader ne passera pas, il te faut une Presta ;
- ton vélo n'a-t-il pas un dérailleur arrière 8 vitesses ?

Ah, ben j'aimerai une Schrader, ma pompe ne va pas pour les Presta (je crois).
Non il y a 7 vitesses.

Le blèm c'est que les bonnes jantes ont plutôt des petits trous pour Presta, les gros des Schrader fragilisant l'ensemble.

Après, tu peux l'agrandir à la perceuse, mais tu perds en solidité (et la garantie).

Il me semble que même la jante D4 a un petit trou pour Presta.

Si tu veux je peux t'envoyer cette babiole (gratos).
http://www.leboncoin.fr/velos/406597756.htm?ca=2_s

J'ai une question freinage
 
ca apporte quoi un freinage par frein dans le moyeux comme sur les velo typé hollandais ? je lis que c'est pas sensible à la pluie mais est ce que ca freine bien et est ce que c'est durable dans le temps ? et pour les reglages ?

Ah ben écoute, si tu peux me le mettre de côté. C'est super sympa.  
 
Je vais entre temps quand même vérifier si ma pompe est bien compatible Presta.

Ca freine très bien, et après plusieurs demontages de roue, ca se deregle pas, donc à mon sens c'est tout bénef.

Si c'est si bien que ça pourquoi n'est ce pas installé sur tous les vélos ? Le poids ? Le prix ?

j'ai fait un road trip en scandinavie via l'allemagne (ou j'ai de la famille) et là bas beaucoup de freins à tambours... donc peut être la mode ou l'habitude

J'imagine donc que c'est plus fiable et durable lorsque les conditions météo sont pas vélo friendly (neige ou pluie)

Un frein à jante ou à disque freine quand meme bcp mieux qu'un frein à tambour

bonjour

je suis l'heureux proprio depuis cet aprem d'un pliant Asfalt, ça roule plutot bien, un tape cul mais clair que niveau rangeage c'est magique. surtout quand on vit dans 10m²....

 
Je répare régulièrement des vélos avec frein torpedo. Les moyeux datent des années 70 / 80 et ils sont toujours impeccable (en même temps ya pas plus simple niveau mécanique que ces moyeux).  
Ca ne frein certes pas aussi bien qu'un frein à disque, mais ce n'est pas non plus catastrophique comme les freins à machoire.
 
Les freins à tambour, suivant le modèle peuvent freiner très très bien, parfois aussi bien que des v-brake. La aussi avant d'arriver au bout des machoires du tambour, il faut un sacré paquet de kilomètres de freinage. Ca a un énorme avantage sur la fiabilité, par contre question démontage / remontage c'est souvent plus contraignant que du v-brake si le frein est mal conçu (obligé de dévisser le câble pour démonter la roue). Les tambours nexus n'ont pas ce problème et sont très pratiques.
 
L'autre problème : un frein à tambour ça coute plus cher qu'un v-brake, alors forcément les fabriquants économisent.

Ok
 
autre question,  
 
comment fixe t'on un antivol de roue arriere ?  
 
et est ce que c'est fiable parce que j'en ai marre de me trimballer 2 antivols

avec des vis si tu as les fixations prévues sur ton cadre, sinon avec des colliers rislan.  
C'est juste, à mon sens, hyper pratique, notamment pour les arrêts minute.

c'est justement ce que je veux pas

il vous montre des GB avec revetement alu, et vous lui repondez des truc full plastique
 
essaye, ca a l'air pas mal, tu fera un feedback

 
fixer un antivol avec des coliers qui se coupent au cutter?    
 

Moi aussi, j'étais sceptique mais l'antivol reste engagé dans la roue ce qui empêche de rouler tranquillement.

voilà

Héhé j'ai reçu mon nettoyeur de chaine chinois à 3€!
 
C'est con j'ai pas d'huile au taff sinon je serais descendu au parking pour l'essayer!
 
Le truc n'a pas l'air hyper solide mais quand même correct au niveau de l'assemblage. par contre je donne pas cher des petites brosses à l'intérieur (je ferais une photo après le premier nettoyage).
 
Bref à 3€ oui, à 10€ non.

essaye pas de nettoyer avec de l'huile, ca va pas trop marcher...

C'était peut-être pour graisser la chaine après le nettoyage

Autant utiliser un cadenas à ce moment, ça coute moins cher.

C'est moins pratique et bien moins rapide à mettre!