Reprise du message précédent :

 
Merci de m’avoir suivi, j’ai eu peur de faire un bide mais avez su être là au bon moment  

https://about.make.org/territoires
 
Les propositions les plus controversées
 

Première crevaison, ce jeudi (hier).
 
Je marchais en poussant le vélo, j'ai roulé sur une espèce d'aubépine. Trou de 1mm de diamètre. 50 mètres plus loin la roue était à plat.
 
Go D4...

La stratégie de Helmuth fonctionne sacrément bien .

Et bien c'est complètement con, elle sont très bien ces cassettes
Concernant la pénurie a priori certain gros sites de vente en ligne on fait des stocks en masse (probikeshop notamment) et du coup c'est les petits détaillants qui trinques avec des délais de malade pour certaines pièces

Quand je regardais les roue libre 6 vitesses.
Tu ne distingue pas la différence entre D4 et shimano à part la marque marqué dessus.
Même le coloris est identique, ça sent clairement le rebranding.

Il est évident que Decathlon ne produit pas de cassettes/roues-libres/dérailleurs.

C'est du shimano ou du microshit.

Après on a pas accès au CDC, donc aucun moyen de savoir s'il est identique à celui de Shimano, ni a quelle gamme il correspond, même si j'ai ma petite idée.

A titre d'exemple (et sauf erreur), les fourches suspendues brandées btwin qui équipent/équipaient l'entrée de gamme vtt (btwin 3xx), c'est des Suntour XCM/XCR, mais avec un CDC revu à la baisse. De ce qu'on m'a dit, le cout de revient se situe en dessous des 30 balles la fourche.  

Tout ça pour un argument marketing, alors qu'un vélo rigide aurait un poids et un comportement bien meilleur...

en tout cas la cassette 11v microshift (btwin quoi) elle me convient parfaitement sur le triban RC520... j’aimerais bien pouvoir comparer avec une 105 évidemment ... mais je ne vois pas ce qu'elle apporterait de plus étant donné que les vitesses passent parfaitement
(bon après je vais pouvoir comparer avec l'ultegra sur le van rysel... mais c'est toute la transmission qui est ultegra.. donc ...)

ça va jouer sur le poids et l'usure

La microshift du 520 j'aime pas trop par rapport à son étagement. Et en conséquence toujours embêté et je dois souvent changer entre le grand et le petit plateau sur du plat/faux plat.
Sur ma paire de jantes route j'ai mis une vraie 105 , bien plus équilibrée sur l'étagement c'est beaucoup plus agréable à utiliser ...

j'ai voulu soutenir la France qui travaille en commandant les pièces chez serge dutouron  
résultat depuis 3j elle est "en préparation"...

Ça tourne pas Dutouron.  
 

la Microshift CS-H110 du RC520 c'est du 11-32
11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-32

Shim 105 CS-R7000
11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32

alors ok il y a qlq différences entre 14 et 28... mais bon ça reste marginal selon moi....

De mémoire j'ai la 11-34, ça doit jouer aussi (my bad) ... Mais visuellement il y a une grosse différence.
Je ne l'ai pas sous la main donc je ne peux pas faire de photo, mais visuellement c'est flagrant, comme si la 105 suit plus la ligne rouge que la microshift qui serait la ligne noire ...

ha bah donc c'est pas comparable  

et je ne vois pas comment un 11-34 peut-être mieux étagée qu'une 11_32

11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-32
 
vs
 
11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-34
 
Par exemple

Déjà tu utilises pas le même tiret pour les 2 cassettes donc je vois pas trop comment on peut comparer  

C’est une cassette pour les Flandres, ça : plat-plat-plat-plat et bim, Kapelmuur dans ta gueule

Exactement
 

Pour ceux que ca pourra intéresser, j'ai acheté ces pédales. Grossomodo je fais 2x7 km vélotaf par jour (urbain et péri urbain) et des balades le weekend, route ou chemin plus ou moins pété. Je conseille donc ces pédales à qui veut avoir moins de ratés de pédalage (jour de pluie, changement de pignon, chemin tout pété, ...) tout en étant débutant, ou juste inquiet de rater un décrochage. La facilité est déconcertante avec les cales (SM-SH56) livrées ! Pourtant, j'ai pas particulièrement subi de décrochage non désiré (juste le premier jour, en pivotant le genou pour accompagner mon regard derrière moi).  
En urbain, même en urgence ca passe crème sans aucun temps d'adaptation, idem sur chemin un peu trop pourri, j'allais me casser la gueule, et mes pieds se sont décrochés naturellement, alors que je me serais viandé avec des pédales auto classiques. En fait, tout mouvement qui ne tire pas droit sur un plan vertical et parallèle au cadre (+/-8°) fait décrocher la pompe. C'est franchement sécurisant, et permet aussi d'avoiner un peu plus, comme toute pédale auto.
 
Et je peux continuer à utiliser mon vélo sans chaussures spd !  
 

 
Manque plus que le porte bagage alors
 

 
(et oui, je sais, c'est un semi-suspendu mais c'est un des rares VTT que je vois équipé comme un VTC)

Yo, on m'a demandé des conseils pour un premier achat de vélo pour faire Neuilly -> La défense
 
Le vélo resterait dehors la nuit à Neuilly et le jour à la Défense. Direct je pense au vol et me dit que même si le vélo ne vaut pas plus de 200 balles et malgré un bon U il sera tout de même volé dans le mois. Je m'emballe ?  
 
La personne en question, qui est un mec, dispose d'un budget dans les 500€, a dons son secteur un magasin en selle marcel, je viens de regarder les prix sont assez élevés, j'ai repéré tout de même ce vélo
https://www.ensellemarcel.com/velo- [...] -militaire
 
Sinon des conseils ? J'ai direct pensé à un brompton vu le niveau de vie et les contraintes de parckage du vélo mais les 1 600 balles à mettre ça semble coincer pour un premier vélo  

y'a pas de concurrents à brompton qui tiennent la route tout en étant plus orienté premier prix ?

 
Rien qui ne soit aussi bien foutu au niveau de la cinématique de pliage à ma connaissance.  
Sinon, vélo d'occase@100€ ça marche pas mal aussi.

 
Je n'ai pas aimé mon expérience Tilt de chez D4 et ne proposerai pas ce modèle. Les autres genre dahon je ne connais pas.

Un tilt recent ?

Genre 2017 neuf oui

J’ai un Tilt et ça fait le job, même si c’est pas au niveau d’un B au niveau du poids, de la compacité ou du cadre. Mais ça pourrait faire premier vélo pour lui mettre le pied à la pédale. Après il sera comme tout le monde ici   il lâchera les 1700 boule d’un B.  
 
 
Il a que quelques km à faire de toute manière, n’importe quoi l’amènera a bon port.  

Première sortie depuis 3 semaines, en gros 30 petits kms aller-retour en gravel mode velotaff avec un sac à dos de change et quelques broutilles, on parle d’un sac de même pas 5 kilos...
 
Je suis éclaté ce soir, plus de jus, même pendant mon trajet du retour j’étais dans le mal sur des portions sur les quelles d’habitude je suis à l’aise.
 
Je me fais double par un lycra qui était en mode récup à 28-29 les 2 mains sur le haut du cintre et j’ai eu tout le mal du monde à rester dans sa roue.    
 
On perd vite quand on pratique pas...

Oui il faut vraiment faire une pratique régulière. En lus si ta un peu de vent de face, ça te casse vite tes perf.

 
je confirme, ils sont très bon pour des outils marque distributeur.
Bien mieux que l'équivalent Leroy Merlin

ils sont plutôt fait pour découper des corps chez LM

 
Y a un topic HFR pour ça ?  

En parlant de vol :
https://www.bfmtv.com/auto/deux-rou [...] 70042.html

Les cadenas à code sont immunisés au crochetage ?

Rien à voir le shifting est bien plus agréable avec une 105. C'était le changement à faire à l'époque où on les trouvait à 35€  chez D4
C'était vraiment dommage de gratter là dessus de leur part...

Non. (Enfin, c'est peut être pas du crochetage, mais ça reste de l'ouverture non destructive).
https://www.youtube.com/watch?v=qpqL6C6Zfks

En même temps, aucune serrure n'est infaillible

après un feu rouge j'ai pu titiller un peu un vélo route, le temps qu'il clipse ses pédales auto les 30 premiers mètres j'ai pu rester devant, puis il m'a fumé, je l'ai suivi sur 800m avant de devoir tourner, on était a 34km/h de moyenne sur les 800m avec départ arrêté xD ça fait plaisir de trouver des gens joueurs ^^