Reprise du message précédent :

 
Boaf, c'est l'approche Apple avec le truc monobloc que si tu veux un truc de plus, soit tu achètes l'accessoire à plein de bouzoufs, soit tu acceptes que tu n'en as pas besoin. Et en cas de problème mineur, le SAV te vend un truc neuf la peau du postérieur.
 
Ou bien tu prends un truc un peu plus standard avec des accessoires moches, pas bien intégrés, mais disponibles et qui se montent. Un peu comme un PC que tu vas upgrader (donc sans RAM/SSD soudés ).

en même tps c'est pas forcément non réparable sur tous les vélos avec électronique intégrée.
Si j'ai bien compris le boitier électronique avec les branchements et l'alarme sur le Ellipse M1 est démontable et donc changeable (comme les phares intégrés je crois)

Ca reste un système probablement propriétaire, donc qui te coince chez le fabricant. Qui peut décider de plus vendre de pièce détachées, de changer son standard, etc...

grilled  

 
 
Moi ça me fait flipper les cavités dans les tubes de cadre comme ça!!

Au moins sur le ellipse M1 le vélo roulera toujours en cas de panne de l'électronique

 
hein

Reste à espérer qu'une panne du boitier n'impacte pas le fonctionnement des phares avec la dynamo moyeux  

 
c'est un groboloce  

+1, son profil Twitter m'a grillé la rétine.

 
 
Je sais pas si tu sais, mais les tubes d'un vélo sont creux hein, c'est pas des barres pleines

Et plutôt fins d'ailleurs
 
Le tube supérieur travaille à priori en compression, c'est pas le plus critique, contrairement au tube inférieur qui travaille en traction. Et encore ça doit surtout être la partie extérieure qui voit les contraintes.

 
Cet appeau à Sangel  
 

Je crois que c'est globalement le contraire, non ?

c'est le coup du tube de selle avec leds intégrées?

Nan ca c'est paradox avec sa TDS Lightskin

 
Hello,
 
Bein voila je fais 1,72m ...  existent ils d'autres critères ?

Il fait que tu mesures ton entre jambe et poste le résultat ici  

 
Alors creux oui je sais, j'imagine le poids d'un vélo avec des tubes pleins (un vélo en barre à mine   )...
 
La c'est creux ou ça ne devrait pas, c'est ça qui m'affole.

Perso j'avais demandé sur twitter à un vendeur Decathlon, 1.73m par ici, et il m'avait conseillé le L parce qu'il taille petit

 
Bien fait pour sa gueule.

en même tps ce truc a été pondu par des non-spécialistes et est fabriqué dans une usine SEB.

J'en ai croisé un ça fait bas de gamme, c'est dingue pour le prix.

En même temps le seul vélo sur le marché qui ne fait pas bas de gamme il est en acier, a des roues de 16 pouces et est assemblé à Londres.  
 
Donc une daube design en alu, forcément c'était mal engagé

78 cm    
J'ai plutôt les jambes longues niveau proportion pour un nain
 

Justement j'ai du mal à prioriser entre :
Hauteur de selle qui serait au mini sur le L ou au maxi sur le M avec une potence non réglable donc j'ai peur d'être ratatiné sur l'avant -> avantage L
La dimension que tu cites entre 568 et 585 avec mon petit buste -> avantage M
 

Ils ont ciblé leur clientèle de startuper qui flex bien    
 
C'est bon à savoir    
L'idéal évidemment serait de l'essayer mais il est en rupture partout

Peut-être qu'ils taillent différemment sur leurs VTT XC, mais je fais 1m72 et sur mon XC900 je suis au bout de la tige de selle ( ). Ca tendrait à confirmer que ça ne taille pas très grand en tout cas

Il me disait que ce modèle spécifiquement taillait petit.

 
Si petit buste et longues jambes autant prendre le M et une tige de selle plus haute.

Nouvelle collègue : galère de se stationner sans la carte d'établissement vivement demain que je la récupère, tu te gares sur quel parking toi ?
 
Je viens à vélo  
 
Dans la seconde : tu n'as pas de permis ?
 
Euh si mais...
 
On te l'a retiré ?
 
Je la hais déjà  

T'as pas poussé le lobbying plus loin ?

Quand je lis ça, j'ai vraiment l'impression de vivre dans un microcosme privilégié    
Je suis presque la seule à venir tous les jours à vélo. Mais la plupart de mes collègues viennent en TEC.
Et dans les "jeunes" (=plus que moi   ), une bonne partie a le permis mais pas de voiture, par conviction.

Chance.

Ma boîte, c'est la foire a l'autosoliste. Ils ont fait le défi vélo pour me faire plaisir, mais ils ont tous plus de 20 bornes de caisse le matin en général.

20 bornes c'est la limite je trouve.
C'est ce que je faisais (sic) au quotidien, je me verrais difficilement faire 40 bornes, d'autant plus que c'est 0 douche dans mon beau bâtiment amiante friendly  

Par conviction ou parce qu’ils ont une vie où on s'en passe facilement ?
 
S'il fallait que je me passe de voiture pour mes loisirs, bah j'en ferai beaucoup moins.
(Et je ne considère pas le vélo comme un loisirs, c'est un moyen de déplacement)

La nana a 5km à faire et elle a prévu de le faire 4 fois par jour pour rentrer becter chez elle.
 
Chacun fait ce qu'il veut mais aux premiers chouinements parce que ça mouille d'aller jusqu'au parking sous pluie ou que trouver une place le midi c'est compliqué je crois que je tape  

 
Sauf erreur tu travailles entourée de personnes cultivées et éduquées qui ont préféré prendre un emploi pas forcément très bien rémunéré mais au service de la collectivité.
Tandis que carambar est entouré d'ânes individualistes qui ont suivi une éducation dans le seul but de faire une carrière qui leur rapporterait un revenu (très) confortable.
 
Rien ne distingue un fonctionnaire non qualifié d'un salarié du privé non qualifié.
Tandis qu'un fonctionnaire qualifié aura bien souvent tendance à être une personne plus altruiste qu'un salarié du privé qualifié.

Les 2.
La plupart n'ont pas d'enfant, ce qui je pense est un argument entendable pour la voiture.
Mais certains ont des gamins. Ils louent ou empruntent des bagnoles les rares fois où ils ont besoin (vacances, déménagement, etc).
Le point de départ de tous, c'est d'avoir choisi un lieu de vie où au quotidien la voiture n'est pas indispensable.

Perso, je garde ma bagnole par pur confort et flemme. Je pourrais m'en passer et louer ponctuellement.
Mais j'avoue que j'apprécie comme toi de pourvoir partir à l'improviste en weekend n'importe où. J'ai un parking et les moyens de payer ma bagnole, ça aide.

J'en suis consciente. Mais je pensais que ça bougeait doucement un peu partout qd même.

 
Il n'y a pas que le lieux de vie à choisir, il y a aussi les loisirs.
 
Des gens qui pratiquent le canyoning, le ski de rando, l'alpinisme ou la spéléo sans voiture j'en connais mais ça demande beaucoup plus de conviction que celui qui préfère se balader sur les berges, visiter les musées ou même aller faire du ski de piste.

 
A mon niveau j'aurai tendance à dire que ça empire car des personnes vivant en ville et utilisant les TEC ont eu la bonne idée d'aller s'installer à la campagne et sont devenus des bouchonneurs quotidien.
Je ne crois pas avoir déjà constaté une conversion mazout vers "doux"

Chez nous ça bouge, ils ont condamné des place de parking en sous sol pour les vélos. Et c'est vite remplit, beaucoup de monde prends le vélo, malgré de ne pas avoir de douche.
Le fait qu'il n'y ai pas de place de parking et les transports t en commun excentré et la situation compliquée en voiture aux heures de pointe doivent aider.