Reprise du message précédent :

Carter de chaine et béquille au moins.
Ajoute le poids d'une transmission triple plateau et tu dois y être.

Un carte et une chaine ne pèsent pas 3kg  
Par contre le triple plateaux  

C'est à dire ?

Est-ce que tu as absolument besoin d'une pseudo suspension devant.
C'est lourd, et franchement ça roule très bien sans.

Absolument pas dans le cahier des charges !
Simplement, tous les modèles que je regarde en ont une, donc autant qu'elle soit blocable comme sur ces 2 modèles.
Tu penses à la changer pour un modèle acier ou carbone/alu qui me ferait gagner un bon kilo ?

Pourquoi tu te focalises autant sur le poids ? Je viens de changer de vélo, vieux VTC Decath' entrée de gamme -> hybride alu/carbone, je pense avoir perdu 10 bons kilos au passage. Ben ça change pas tant que ça ma vie de vélotaffeur. L'avantage principal c'est la maniabilité quand je ne suis pas sur le vélo, pour le pousser hors du local et des 2 portes du hall de l'immeuble    Une fois sur la monture, et même en assez forte montée, la différence est pas si flagrante. Pour la montée je préférais même (un peu) le D4, la transmission 3×7 me permettait un braquet plus facile que mon nouveau 2×9.

Je pense qu'un vélo moins lourd sera plus facile à faire grimper sans transpirer, et plus agréable sur les relances même si ce n'est pas un carbone aero de course  

Je me focalise plus sur le nombre de plateaux : 2 maximum.
Sinon j'aurais été prêt à me laisser tenter par le hoprider 900 déjà entièrement équipé

Je parle sans certitude, je suis intéressé par l'avis de ceux ici qui savent mieux que moi.

J'aurais dit que justement en te limitant à 2 plateaux tu risques d'avoir un petit plateau pas si petit que ça, ce qui rend les montées vraiment plus difficiles. Je me répète mais en passant à un vélo beaucoup plus léger avec un braquet descendant moins bas, j'ai (un peu) plus de mal à monter.

Fallait le préciser avant

C'est quoi ton budget ? parce que ça peut valoir le coup de regarder du côté des Riverside Touring peut être.

Quelqu'un pour un rex sur la cape de pluie  Le Temps des Grenouilles ?
https://letempsdesgrenouilles.fr/pr [...] horn-rouge
Ma copine a une copine qui en a une, elle est jalouse et c'est bientôt son anniv
A 70 bools VBA ou    pour "cyclistes urbains" ?
Merci potic.

C'est légèrement plus stylé que D4 fluo.

Ils sont déjà sortis ?

J'ai un poncho de genre en plus basique, le résultat c'est que ce n'est pas assez grand pour envelopper le guidon et la selle sans être géné et pourtant c'est du XL et je mesure 1,73m.
Je l'ai eu gratos dans le pack cycliste de ma cogip donc c'est probablement un poil moins bien que celui du lien mais surtout niveau matériaux et accessoirisation je pense.
Je le garde au bureau ça dépanne bien quand je n'ai pas mes affaires de pluie.

Pas à ma connaissance ?!
Quel serait le prix ?

Non ça dépend davantage de l'étagement des pignons. Mon route est en double et aucun soucis pour les montées.

Les capes/puncho c'est bof...
Si il pleut vraiment ca fait goutière et que tu te mouilles grave la seule partie pas couverte.
 
Pour avoir fait bcp de boulot sous la pluie et des trajets quotidien pendant la mousson... Rien ne vaut une veste avec des zips étanches et un pantalon de pluie (un peu long pour bien couvrir les chaussures)

Par ici (grenoble), on a les fulap, c'est bien pensé et pluto efficace, pour une protection "d'appoint" sur petit trajet c'est très bien.
Si elle fait plus de 5-6km, je prendrais un pantalon de pluie

J’ai le poncho D4 900, il remplit parfaitement son role. Par contre ça flotte forcément donc gros malus aéro (prévoir une paire de Zipp 808 pour compenser), et ça ne protège pas en dessous du genou donc guêtres obligatoires si ça pleut vraiment ou qu’il y a du vent.

Comme on l'a déjà dit : le poncho est parfait pour une personne habillé casual sur un vélo a position droite et vitesse modérée.
 
Dès que tu allonges ta position et augmente ta vitesse, ça ne présente plus que des défauts.
 

Ça peut aussi être marrant quand tu secoues le truc tout plein de flotte à l'arrivée :
Mais pas avec votre poncho Monsieur Ouille

Ok merci. J'avais a peu près le même avis sur les ponchos. Ma copine a une utilisation du vélo assez aléatoire en terme de distance et surtout c'est un vtc donc position un peu engagée quand même...

Vent de face en ponchon ça doit être fun effectivement

Sinon le nouvel aircode DRS 8.0 qui vient de sortir

 
Pourquoi tu prends un VTT, tu aurais quelque chose d'encore plus léger avec un triban flatbar par ex

La photo avec le modèle qui pose les guibolles a l'air, j'étais pas prêt

Il faut que je retrouve mon pantalon de pluie    
C'était bien chargé encore ce matin, un beau paquet de jaune fluo    
 
Et j'aime pas les cyclistes qui n'ont pas de garde boue parce qu'ils sont en mode full stuff, et qu'ils arrosent bien derrière eux  

 
il est pas dispo tout le temps non ?

un vélo daily sans GB, je grombrends pas  

 
Je préfère le bon vent de travers sur un pont, celui qui te fait faire une embardée d'un mètre de côté.    
 
Fort heureusement, et a contrario de l'amiral, je roule avec des roues à petit profil    
 
 
Côté vêtement de pluie, on m'a offert une veste de pluie Gore en début d'année, mais je n'étais pas vraiment sortie sous une vraie pluie depuis. Il y a peut-être l'équivalent pour moins cher, mais je voulais absolument une veste qui puisse se compresser et ne pas prendre trop de place dans la musette, et avec des poches, et pas noir, et pas jaune non plus. J'ai donc pu l'étrenner sur quelques jours et ça reste totalement sec en dessous même sous une une belle pluie pendant une heure. Petite poche de poitrine pour y glisser le badge de l'usine et large poche arrière pour y fourrer un américain/frite. Chose surprenante pour une veste de vélo à vocation sportive ça taille grand ! Par contre même s'ils vendent ça pour de la veste à haute respirabilité (Gore Tex) on transpire quand même pas mal en dessous s'il ne pleut pas ou s'il ne fait pas froid (<8-10°C je dirais).
 
 
Va donc falloir que j'investisse dans le même genre mais en windstopper.  

Pas de GB sous la pluie en milieu urbain, c’est un truc de fils de pute qui n’en a rien à foutre d’arroser tout le monde à côté parce que lui il est équipé pour être arrosé.

 
Et puis voilà la tronche de la transmission, des étriers de freins, de la sacoche etc. J'ai fait quasi un an sans GB, pour bien faire il aurait fallu tout nettoyer matin et soir.  
 

 
 
Désolé

C'est pour le côté sexy, et ça compense la photo avec l'hémorroïde géante  

65 balles le poncho..... nan mais

Je connais pas le poids des pneus D4 du Riverside, mais les Marathon du Hoprider ne doivent pas aider sur la balance non plus.

Mon RR520 17.5kg avec porte bagage
 
Avec mon chargement, 22.5kg
 
Moi 71kg, depuis plusieurs mois je perds du poids, rab  du poids du vélo, seul le cyclisse compte  
 
Pantalon de pluie D4 et petit blouson fin de pluie D4 aussi, validé
Pas une seule goutte n'est passée  
Seul vélo sur la route ce matin  

 
Ils n’ont qu’à pas sucer les roues.  

t'arrives à 17,5kgs pour ton RC520?  
t'as quoi comme équipement?
perso sur le RC520 j'ai PB btwin 500 one sec ( https://www.decathlon.fr/p/porte-ba [...] 376&c=NOIR ) et des GB SKS et j'ai pas le sentiment qu'il pèse plus de 17kgs  

Pour rendre leur vision moins pénible je me dis que c'est des tuyaux de machine à laver et paf j'ai moins peur.

C'est un VTT, Rockrider équipé route
Avec des Marathon +, 1.5"
 
La bête sans Pb ni gb
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t60146984

ha ok Rock Rider

Même pas peur