Reprise du message précédent :
ah

 
 
Lent comment ?!  

Salut,

Avec les beaux jours qui reviennent, je vais aller au travail en vélo. J'ai une 20aine de kilomètres de route de campagne que j'ai déjà fait en VTT plusieurs fois, mais ce n'était pas agréable.

Je me demande si acheter un vieux VTT et monter des roues "route/fitness" serait une bonne idée. Certain l'on surement déjà tenté ?

Des conseils ?

 
Pourquoi pas directement acheter un route / fitness ?

J'en trouve difficilement à bas prix, les routes à moins de 150€ sont des reliques d'un temps révolu, et les vitesses au niveau du cadre je n'y arriverai jamais.

 
+1
 
Fitness = velo de route à guidon droit en regle generale

J'ai acheté récemment pour 50e un vieux vélo de route, qui roule nickel. Pneus quasi neufs, aucun problème de dérailleur, freins en bon état. Vitesses au niveau du cadre effectivement, mais au bout de 50km tu prends l'habitude    
Donc pour 150e d'occaze tu dois pouvoir trouver de quoi bien rouler

acheter un "vieux vélo" est rarement une bonne idée...
C'est quoi ton budget (qu'on rigole un peu )

150€ MAX. C'est juste un vélo pour aller au boulot quoi (:o).
Je craque déjà assez de thune dans le VTT.

Tu veux pas acheter des roues de 29' avec des slicks (genre rcz 29 à -50% + pneus lisses en 700x28 à 700x35 ?)
Les grandes roues pour enquiller les km c'est quand même mieux...
 
ou alors tu as les rigida flyer truc machin. Entre 100 et 150€ tu en trouveras toutes équipées.
C'est pas le top du top, mais sur la route ça rend bien mieux que des roues de 26' à crampons
 
Edit: genre ça, y'en a plein le boncoin ou trocvelo:
http://www.troc-velo.com/roue-roue [...] 825261.htm
 

Salut,
 
J'ai envie de m'équiper avec un vélo pas trop mauvais, mon objectif c'est des trajet moyens genre 20km voire plus avec de l'entrainement. Routes de type campagne pas vraiment lisses, voire pavés.
J'ai un budget de 300 euros, je pense qu'on peu trouver quelque chose de bien à ce prix la. Par contre je connais pas grand chose. Les marques, par exemple, dans mon coins on croise du salcano, giant, carrano, kron, bianchi, bissan. ça vous dit quelque chose ? A éviter ou conseiller ?
 
J'ai repéré ça en petite annonce pour 300 euros: http://www.sahibinden.com/ilan/ali [...] 3698/detay
Alors oui c'est pas en français, mais d'après les photos vous en pensez quoi ?
jantes 28 pouces, cadre de 50 (c'est grand ça non ?) et si je me trompe pas y'a la dynamo dans le moyeux ce qui est un plus.

50 c'est pas très grand. Tu fais 1m65 ?
Pour 20km quotidiens, j'investierais un peu plus, ça vaut le coup

 
Désolé pour cette réponse très HFRienne, mais dans ce cas c'est peut-être ton budget qui est déconnant.  
 
150€ pour une monture qui te permettra de faire 2x20km par jour la moitié de la semaine pendant 4-5 mois sans faire de sacrifice sur le confort c'est peut-être trop peu.  
 

non, je fait 1,70 mais comme j'y connais rien et que le gars parle d'une taille idéale pour les 1m75 je me demandais.
 
Alors j'ai pas vraiment de quoi investir plus, et de toute façon c'est pas du quotidiens (je vais au taf en chaussons ) mais plus pour balade loisir, aller a la plage, au village voisin... en evitant les TEC.

Pour les petits budgets, je pense que les VTT/VTC décathlon sont une bonne chose alors

Certes, mais y'a pas de decathlon par chez moi. le plus près est à 800 bornes, et je suis même pas sur qu'il y ait autant de choix qu'en France.
 
A contrario il y a une multitude de petit boutique, mais qui vendent beaucoup de merde et donc faut connaitre un peu pour faire le tri.
 
Pour en revenir au lien que j'ai posté plus haut, est-ce que c'est de la bonne came pour le prix en ocaz ?

C'est de la merde

Giant escape 3 en négociant un peu

 
Je recherche exactement ce genre de chose, en mettant ça sur un cadre de VTT je pense que ça peux le faire.  
 

 
Disons que je peux monter à 200€, mais si je prend un vélo à 150€, il me restera 50€ pour retaper du câblage, ou un pédalier...
 

C'est ce que je vais me monter, mais avec des composants plus light (1550g la paire de roue).
 
Je vous fais un tarif spécial HFRiens si vous voulez (mais ce sera plus que 200€ ^^)

 
MO offerte et roue signée par Audio au marqueur ?  

 
C'est 20km A/R ou 40kmA/R? car ça change pas mal tout de même.
Qu'est ce qui n'était pas agréable en VTT?
Parce que sur de la route de campagne des pneus course en 23 ou 25 c'est pas très confortable non plus car généralement sur ces routes l'asphalte est grossier et avec ces pneus tu le sens bien.  
 
Si c'est entrainer les gros pneus qui était désagréable avec le bruit engendré de surcroit , je n'ai jamais essayé mais une solution à envisager, économique, est celle des pneus routes ou VTC pour roues 26'' de VTT

Moi pour du vélotaf je pense l'inverse, après faut s'entendre sur ce qu'on entend par vieux.

Vieux en terme d'années oui, mais vieux genre dans le sens rincé non  
Tellement de gens achètent des vélos avec lesquels ils ne dépassent pas les 500KM, il y a vraiment de quoi trouver son bonheur.

Pour moi une des meilleurs montures que l'on peut avoir pour un budget serré, avec entretien mini,  c'est acheter un VTT acier à fourche rigide des années 90 milieu/haut de gamme pas usé (jantes doubles parois mini)
Suivant le matos qu'il y a dessus, upgrades que je recommanderais:
- Vbrake avec patins à cartouches 70mm et leviers associés (stopper net le vélo)
- Shifters shimano alivio (apporte un super confort et une bonne réactivité)
- Une sonnette  

un VTT dans le genre de ceux de la vidéo déja postée
http://www.youtube.com/watch?featu [...] yrlEE9AV58

On a alors un vélo à l'entretien minimal, que tu peux laisser trainer dans la rue, agréable à rouler et avec lequel tu peux monter et descendre les trottoirs comme bon te semble....

 
Modèle de l'année passé et donc démodé.

150 - 200€, tu peux quand meme trouver un route correct avec manettes au guidon

Exactement le type de vélo avec lequel je roule (avec un peu plus d'upgrade quand même   )

 D'ailleurs je ne sais plus qui me demandait ce que je pensais de la fourche Mosso, et bien pour le prix c'est pas mal du tout, ca absorbe pas mal les chocs et confortable au quotidien. Et elle n'est toujours pas fissurée  

Putain en revenant du taff, y a ma chaîne qui s'est cassée et qui a en même temps pété le protège chaîne sur le pédalier, toute la transmission était neuve de 2 semaines à part le dérailleur  
Shimano mon cul. C'est la première fois que ça m'arrive, j'ai du finir en velov qui avance pas  
 
Bon sinon à part ça je voulais acheté une dynamo qui se monte facilement sur mon vtt avec suspension avant/arrière 8V avec une loupiotte à l'avant qui va bien. A Décathlon y a que des machins à pile mais j'en veux pas, vous auriez une bonne adresse sur le web pour trouver ça ? Comme ça je commande une nouvelle chaîne en même temps

le velo est pas mal pour faire 3 ou 5km de ville. meme si un peu cher pour de l'occaz a mon avis
 
par contre ca correspond pas trop a ce que tu cherches, ca va etre assez lourd.
 
ce qui est connu ici, c'est giant, bianchi. mais la marque du vélo veut pas dire grand chose, les cadres viennent tous du meme endroit, c'est le reste de l’équipement qui va faire la difference
 
et oui, 50 pour un VTC c'est grand

ca a peté la ou t'as reriveté?

 
yep avec une attache rapide

 
Oui  mais ton upgrade généreux fait que tu peux pas le lacher trop tranquillou dans la rue, t'as les roues et les stickers de la fourche qui attirent l'oeil    
Ca doit clairement être efficace comme monture, dans les upgrade j'aurais cependant nettement préféré une fourche acier à la fourche alu pour le confort , monter une  fourche alu sur un cadre acier c'est un peu saboter les avantages du cadre acier  .

 
 Je n'habite pas sur Paris      
 Je suis dans un bled paumé tranquille, je le laisse souvent dans la rue pas attaché.
 
 Par contre quand je roule sur Marseille c'est sûr je fais toujours un peu attention  

 
Au cas où, pour info, il y a un sens pour la monter l'attache rapide.  
Après même la chaine la plus bas de gamme chez shimano est solide surtout en 8V.
Ca ne sert à rien de t'acheter une autre chaine si elle n'a même pas un mois, achètes toi plutot un dérive chaine pour remonter celle que tu as.

 
tu vis sur une ile !    
 
Quoique encore faut voire l'ile....

 
J'ai déjà un dérive chaîne, par contre j'ai paumé l'axe pour riveter la chaîne, je vais prendre une nouvelle chaîne au cas où et quelques attaches rapides que je vais garder dans le sac à dos.  
Par contre je ne savais pas qu'il y avait un sens pour l'attache rapide, t'as plus d'infos dessus stp ?  

 
ok merci, pour faire mes 5km pour aller aux courses j'ai deja ma merde tout suspendu noname rouillé avec des pneu de tracteur donc j'ai pas besoin de ça.
 

 
Ok, en fait je cherche surtout un truc qui soit une bonne base et qui puisse evoluer. Mais apparement on peut presque partir de rien pour faire evoluer. Bref je vais aller jeter un coup d'oeil dans les boutiques de vélo et voir ce que je peut y dégoter.

Pour les dynamos... une toute conne de base comme celle la : http://www.culturevelo.com/shop/in [...] duit/32701
Ça suffit ou vaut mieux investir dans une dynamo de meilleur qualité ? Il parait que ça peut griller des ampoules de phares.  
C'est juste pour rouler la nuit quand je vais en soirée en ville  

Si c'est uniquement pour aller en ville où le plus important est d'être vu mais pas d'éclairer à 200m tu devrais prendre un truc pas trop cher et ça devrait aller.

 
Mais c’est ton attache rapide qui a laché non? tu peux peut être la raccourcir un minimum, et il te reste pas des maillons de quand tu l'as acheté?
 
Pour le sens de l'attache rapide, ça dépend de ton attache rapide, j'aurais du dire il peut y avoir un sens
 
http://velo-reparation.fr/entretie [...] rapide.php
 
http://techdocs.shimano.com/media/ [...] 625422.pdf

Ok merci pour les infos, je vais monter tout ça ce WE tranquillou