Reprise du message précédent :

J'en ai acheté il y a 2/3 semaines des comme ça à decat (en presta)

Mon fournisseur est allemand, et c'est un des plus gros fournisseurs du pays, et il fait benelux, Danemark Italie Pologne aussi.

[Insérer ici une vanne sur le Reich]

Ça change de ceux qui se fournissent en nazi  

 
A la Grande Époque, y’avait pas de problème d’approvisionnement sur le zyklon B, c’est plus ce que c’était l’Allemagne  

Parce qu'il n'y avait pas encore assez de demande  

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 990&page=1

Sujet ou ils roulent sur ce type de véhicule.  

 
Merci !

Question pour les pros du topic...
Je viens de lire les tweets de bilook sur le bouclard local, et je me pose une question : qu'est-ce qui est vraiment rentable ?

J'aurais dit que le plus rentable c'est les réparations, genre les crevaisons. Et que la marge sur le matériel est très faible.
Il explique le contraire...

 
J'imagine que c'est le même problème que les mandataires pour les garagistes  
C'est clair qu'un bouclard qui ne vend plus de vélos, à terme ce serra juste un atelier.
En tout cas chez moi ils vendent bien des vélos quand même. C'est pas plus cher que sur internet sauf gros déstockage de fin de saison mais la plupart des gens achètent au printemps ou pendant le TDF.

J'ai tiké également. Sunny nous dit l'inverse. Marge ++ sur les petites réparations et les accessoires, marges -- sur les vélos.

Après les vélos ça fait du CA plus vite que des réparations a 7€.

+1

puis dans son exemple le bouclard qui a 12 types devant chez lui si il ne marge pas sur les réparations il est trop bon trop con

Il faut pas commander sur internet et acheter chez le bouclard ? Et le bouclard il achète où, lui ? SUR INTERNET !
Ils vous enculent les bouclards, ils vous enculent avec leur télephones portables !

Quand Bilook parle de vente de vélo rentable, peut-être pense t-il au fait qu'à chaque vente, le client repart avec une veste de pluie, un casque un antivol, une pompe à pied, une paire de gants et des sacoches ? Qu'une vente de vélo implique très souvent des accessoires et équipements ?  
 
Et puis entre une boutique à Paris avec gros loyer et salarié VS SunnyD à Metz tout seul le seuil de rentabilité d'une crevaison doit être différente. Et si ça se trouve SunnyD il a des mains en or et percute plus rapidement qu'un "simple" salarié au SMIC.

Quand j'ai du faire des réparations c'est le réparateur lui même qui m'a dit de commander les bonnes pièces sur internet car il ne les a pas. Et là j'en ai fait deux à côté de chez moi pour me changer l'huile des freins/remise à niveau aucun ne le fait... Je vais aller voir plus loin et au pire j'apprendrai à le faire mais ça me casse les couilles, j'ai pas envie de bricoler. Et franchement sur les 4 boutiques alentours je ne suis satisfait d'aucune, entre les trucs moyen faits, le "on ne fait pas ça"
Bon j'en ai trouvé une qui me semble bien jusqu'à présent, c'est juste pas pratique de s'y rendre quand le vélo ne roule pas

Dans ma région c'est déjà le constat que j'avais fait depuis quelques mois.
 
APrès les indépendants je sais pas trop, ils doivent avoir encore un peu de stock, mais tout est en rupture partout. J'ai bien fait de me précipiter et de faire 200 bornes pour toper un vélo qui me convenait quand même...

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J'ai du matos Tourney neuf / quasi neuf dispo. MP pour les détails  
 
Ali

Hello,  
J'ai un petit souci.    
Vélo récent, moins d'un an.
Crevaison à l'arrière (petite épine), je démonte et je change la chambre à air.
Je remonte, et là impossible de retrouver une roue vraiment circulaire.  
En gros, le pneu ne se remet pas parfaitement sur la jante, cela se voit uniquement grâce au liseré réfléchissant qui à un endroit est plus enfoncé que sur le reste du pneu. Et ça se sent en circulation, ça fait des à-coups à chaque tour de roue.
 

 
J'ai passé 2 heures dessus...
Au début je pensais que c'était à cause de la rustine de réparation donc j'ai changé la CAR directement.
Puis j'ai vérifié sur des forums, ils conseillent de mettre de l'eau savonné pour que le pneu coulisse mieux au moment de la mise en place. Effectivement, avec cette méthode ça bouge facilement.
Ils conseillent aussi de surgonfler un peu pour que le pneu se mettent en place, puis dégonfler un peu.  
 
J'ai essayé tout ça, sans succès.     Pourtant, j'ai vérifié, la jante est bien circulaire, elle. La CAR fait bien le contour de la jante.
Avant même de regonfler la roue, je vois que le pneu ne fait pas parfaitement le tour de la jante, toujours 1 ou 2 endroits plus enfoncés que le reste.
 
C'est super con, c'est le B.A.-BA de réparer une crevaison, mais là je ne vois pas quoi faire à part aller chez le bouclard...
 
 
Une idée de ce que ça peut être ?

Appeau à rage de Wiripse
 
https://www.numerama.com/vroom/6348 [...] ncais.html
 

C'est vraiment l'ensemble de la roue qui ne tourne pas rond? Car le liseré blanc peut être peint excentré

 
Numerama c'était déjà des sacré incompétents quand ils parlaient du numérique, mais alors se lancer dans le test de bicyclettes quand on a aucune connaissance sur le sujet, c'est osé.
 
De mémoire ils avaient testé le Be d'ailleurs. Et c'était tout aussi risible.

 
Ca me le fait parfois ça, perso je gonfle un peu genre 1 bar, je place le pneu de manière homogène sur la roue en tirant dessus, je gonfle encore un peu et continue à m'assurer que le pneu est bien placé etc. Du savon (liquide vaisselle) sur les côtés externes du pneu ça peut aider également.

 
Oui, c'est vraiment la roue qui n'est plus ronde, je vérifie avec mon pied d’atelier en ayant un bout de scotch comme référence.

La taille du machin plié
 
Les gardes boue inutiles

Suite à casse de câble, je cherche quelqu'un en Alfine ou Nexus qui pourrait provisoirement paralyser son vélo afin de me dépanner d'une vis (serre câble) dans un délai ultra court ! (Si toutefois je n'en trouvais pas en boutique mardi (Sunny, bouclard local...)

J'en ai absolument besoin avant la fin de semaine.

https://www.bike-components.de/fr/S [...] 00-p54938/

Mille merci

Trot' sous son meilleur profil !

https://www.sudouest.fr/2020/07/05/ [...] 5-4018.php

Lutin de merle
Il a même pas un an le câble non?

Sunny, c'est de la location son local ?

Erreur initiale de ma part.

Bah oui, Metz c'est cher. Comme toutes les villes proches d'un paradis fiscal.

Si tu pouvais acheter, tu prendrais plus grand ?

Non, je suis bien dans un petit magasin, travailler à 2 c'est suffisant. Peut être un tout petit peu plus grand pour proposer du cargo, mais globalement c'est la taille parfaite pour moi.

Et puis surtout t'as l'air vachement bien placé

J'avoue que le quartier est top, pour le coup ça a été un gros coup de bol

UP ! Gros élan de solidarité

Manifestez vous ou je demande à Wiripse la liste de tout ceux qui roulent en moyeux a vitesse bande de crevures

(vous priveriez pas trois enfants de leurs vacances quand même    )

 
J’ai un nexus 8 mais j’ai rien compris à ta demande  
 
Et je suis sur paris    
 
Faut démonter une vis mais j’ai jamais touché au bordel je ne vois même pas ou elle peut être  

Il faut la petite pièce pas cher qui sert à coincer le cable dans le Nexus.
J'en ai un, que je peux livrer chez lui en express modulo 500€    
 
Trêve de plaisanteries, j'ai quelques pièces en stock chez moi en cas de panne, celle-ci je l'ai pas et vu le niveau d’emmerdement potentiel, je l'ajoute à ma liste de pièces à avoir dans un coin  

https://www.bike-components.de/fr/S [...] 00-p54938/

C'est les 3 n°7.

Tu suis le câble depuis ton shifter, et au bout, y'a cette vis qui serre le câble et qui est coincée dans le moyeu.

Ici la vis hexagonale au bout du câble :

Et +1 Hansa --'

Ce matin vélotaf avec le Triban RC520 tout équipé et avec les protèges-cales (j'ai enfin trouvé le moyen de les mettre et de le enlever, en fait c'est simple comme bonjour ).... bondiou quel bonheur cette machine, et la selle SMP F20C est une pure merveille