Reprise du message précédent :

J'ai éclaté de rire comme un con en imaginant la scène

Les accélérations moins brusques avec moi aux commandes ça ne le fait pas, je profite bien du couple dispo dès le premier km/h    
 
Par contre il faut redoubler de vigilance c'est comme à vélo, les autres usagers comme piétons ne t'entendent pas et vu qu'ils ne travaillent qu'à l'oreille il faut savoir encore mieux anticiper leurs conneries. Et vélo contre piéton ça peut déjà faire mal, alors voiture contre piéton ça peut vite lui faire très mal

sinon, ca vous arrive de vous accrocher à une voiture pour aller vite ou moins vous fatiguer?

 
Oui, mais seulement quand je roule en tongs et torse nu sans casque, quand je suis dépressif, et que j'ai une soudaine envie de me suicider.
 
Sinon : les voitures sont trop lentes pour moi  

+1

par contre, ouch...

même si je ne me sens toujours pas de mettre un casque....

 
Déjà fait avec la voiture d'une personne que je connaissais. Vaut mieux avoir une route en bon état.  

Voitures non, bus / camionnettes / etc oui ya de meilleures prises

Edit : ah oui sauf avec les copains bien sûr

 
C'est à dire  

 
Me rappelle une vidéo d'un gars ayant fait ça en fixie. Assez inutile.  

 
   
 
que je ne sens toujours pas l'envie de mettre un casque.

 
peu d’intérêt en ville où il y a beaucoup trop de "stop and go" ( feux rouges, intersection, bouchons ), la vitesse moyenne des autos est de 30 km/h ( voir moins ), soit la vitesse d'un vélo quand on pédale normalement,
 
tu risques aussi l'accident car tu n'auras pas les 2 mains sur le guidon ( rappel : équilibre instable sur un vélo, les nids de poule, les irrégularités sur la route )
 
si on est fatigué il faut alors réapprendre l'usage du dérailleur pour optimiser le pédalage, regonfler ses roues, manger moins de kinder buenos

Sans compter que certains verraient ça comme une "agression" de leur véhicule, et prendraient ce prétexte pour faire une crasse...

Ouais mais non, dans les conditions actuelles, on consommerait moins de pétrole en passant de l'essence à l'électrique. Les constructeurs annoncent un rendement du moteur thermique essence à 30%. En pratique c'est impossible à atteindre car personne ne fait 100% du trajet au régime moteur optimal. Dans le cas d'une conduite citadine, quasiment uniquement faite d'accélérations (positives ou négatives), on estime que le rendement est de l'ordre de 10%.

Bilan énergétique d'une voiture électrique:

Positif donc, avec une avance significative

Et au niveau du portefeuille ?

Légèrement positif à ceci près que les calculs ont 7 ans, aujourd'hui on est plus proche de 1.5€ à la pompe et dans le même temps l'électricité n'a pas augmenté de 50%. Le différentiel augmente en faveur de l'électrique.

Plus de lecture sur le sujet :
http://sfp.in2p3.fr/Debat/debat_en [...] -elect.htm
http://www.hkw-aero.fr/pdf/rendement_voiture.pdf

Le gros problème dans tout ça, c'est la construction de l'objet. Quand on se penche dessus on se rend compte qu'un panneau solaire dégage énormément de CO2... lors de sa conception. Pareil pour les batteries au lithium. Et puis ça déplace le problème, on aurait pas assez de lithium sur terre pour passer au tout électrique.

Je respecte les anciens dieux en ne leurs faisant pas offenses: Les Xmen.  
https://www.youtube.com/watch?v=DbXYQaSQifQ

La question du coût occulte légèrement qu'il faudra compenser les pertse fiscales des impôts sur le pétrole...

ainsi que des avantages fiscaux impossibles à financer pour l'électrique

En fixe l'intérêt est un peu plus limité clairement
 
Sinon j'me souviens d'un coursier en scoot à un feu à Paris qui m'fait "viens j'te pousse !", pied sur le cadre à l'arrière vroum vroum et zou 50 au milieu de l'avenue moins casse gueule pour le vélo vu que t'as rien à foutre et les deux mains sur le guidon

J'espere pour toi que ton absence d'envie de mettre un casque sera supérieure à celle d'embrasser le sol avec ton crâne

Elle veut rien dire ta phrase  

Le débat du port du casque .
J'ai dû faire plus de 10000 bornes en moins d'un an en m'étant endormi plusieurs fois sur le vélo et je ne suis jamais tombé .

 
Faut pas être fier de ses petites roulettes !  

moi j'ai fait des centaines de milliers de km en voiture sans accident, du coup j'ai démonté les air bags, la ceinture et l'abs, c'est toujours ça de gagner en poids  

De toute façon c'est un choix assumé, je ne roule pas comme un kéké en ville à sauter les trottoirs ou griller les feux, ni rouler avec un casque style antibruit...
Hors agglo il m'arrive d'avoir des écouteurs mais ce ne sont pas des intras.

Ah ces cyclistes qui grillent les feux. C'est des veaux sans nom qui n'avancent pas, mais ils n'hésitent pas à bien s'avancer quand on s'arrête proprement aux feux, voir les griller. Du coup faut se les dépasser à nouveau juste après    
 
Bon au moins ils permettent de certifier que l'intersection est safe avant de s'y lancer  

le principe d'un accident, c'est que ça ne vient pas forcément d'une erreur que tu fais (mais ça peut aussi, personne n'est à l'abri) ...
en plus tu mets des écouteurs, tu aimes le risque on dirait    
 
franchement le casque, ça gène pas, surtout en hiver, et le jour où tu en as besoin, même si c'est qu'une fois dans ta vie, tu es bien content à mon avis ...
 
après chacun fait comme il veut.

ça c'est sûr

bah hors agglo à part être surpris pas un véhicule venant de derrière il n'y a pas d'autre gros risque avec des écouteurs, on me prend aussi pour un fou quand je dis que je roule à partir de 3h du mat alors bon je ne suis plus à ça près

oui

on est d'accord  

 
   
 
 
merci de ta sollicitude.
 

Bon, puisque ça parle de crashs, j'en profite pour poser mon drapalito
 
Vélofacqueux depuis un peu plus d'un mois dans une ville du sud de la France où il fait bon vivre mais où le tram est hors de prix, j'ai réalisé ma première culbute hier    
 
En souvenir d'une préadolescence passée à parcourir ma cité natale en BMX au mépris de toutes les règles de survie bons sens routier et troturier, je roulais jusqu'à présent de manière assez dynamique (comprendre : le plus vite possible, sans pour autant gêner volontairement quiconque)... Ca c'était jusqu'a ce que drame advienne, bien entendu
 
Alors pour poser la situation, c'est un passage à sens unique, avec de gauche à droite : un mur, 60cm de portion piétonne (que personne n'emprunte parce que c'est désagréable de marcher entre un mur et les bites de séparation avec la chaussée), la chaussée zone 30 avec plateau berlinois tout du long, et 20cm d'espace à droite avant de se rapprocher dangereusement des rails du tram, le tout en légère descente.
Comme à l'habitude, je déboule à bloc, en mode slalom entre piétons et freinage d'urgence aux intersections, sauf que : voilà qu'une dame discutant avec sa fille, plutôt sur la gauche et que j'avais naturellement choisi d'éviter par la droite (rappelez-vous, on marche sur la chaussée dans cette rue ) sans doute effrayée par le sifflement digne d'une balle de fusil de mon talbot lancé au maximum de son développement 42-17 décide de se comporter telle une biche prise dans des phares    et de se diriger vers le grand espace libre à sa droite.
 
Eh bien ça n'a pas manqué, freinage à peter les cables, je la regarde, elle me regarde, je regarde sa fille (    ), mon épaule touche la sienne et BOOM    
 
Bilan, des croutes à toutes les articulations, une genoux qui plie pas top et une main idem, mais pas de bobo pour la dame ni pour pour la bicyclette    
 
Devant les torts partagés, non sans avoir expliqué à la dame que dans le doute mieux vaut ne rien faire et laisser décider le cycliste de la trajectoire à prendre et un soda offert plus tard, je reprends la route avec en tête l'idée que rouler tranquille à certains endroits ne ferait de mal à personne    
 
 
 
Du coup, j'ai songé au port du casque mais j'en suis arrivé à la conclusion qu'à la vue des statistiques et de la part de responsabilité du pilote dans les accidents, il est possible de s'en passer pour une utilisation utilitaire peu intensive.  

Ah les piétons en mode lapin effrayé   c'est la seule fois où j'en ai percuté un d'ailleurs, il a fait sa danse gauchedroitedroitedroitegauchedroitegauche pendant 3 secondes puis j'ai mis mon casque sur sa joue

en plus du casque il faudrait aussi penser à se protéger les poignets et les mains, car ce sont eux qui vont morfler les premiers en cas de chute ( le reflexe de mettre les mains en avant ),

grosso modo ce sont des gants allant jusqu'au coude et qui contiennent une matière plus ou moins rigide qui absorbe les chocs, utilisés surtout par les cascadeurs professionnels,

sinon en circulant en ville à vitesse modérée ( pas de recherche de vitesse de pointe, mode papy ) les conséquences d'une chute seront réduites, il faut surtout croiser les doigts pour ne pas chuter alors qu'une voiture ou un camion nous suit de très près derrière ( casque ou pas on va se faire applatir comme une crêpe )

Les deux seules fois ou je suis vraiment tomber c'était sur les épaules en faisant des soleils en mode hippon. Alors les épaulières non merci. Apprenez à tomber quoi ! Mais en vrai ouais un casque ça peut être utile.  

Elle en était ou par rapport à l'article R412-39? Piéton hors passage dédiée = vigilance fortement réduite pour libérer du temps de calcul pour gérer les automobilistes  

Ouais enfin la première des règles du code de la route, c'est que tu dois adapter ta vitesse à la situation. Et la clairement, le mode "je déboule à bloc, en mode slalom entre piétons et freinage d'urgence aux intersections" était pas adapté

Putain il devient vraiment naze ce topic
 
 

   Ca c'est le coup du heaume spartiate, imparable !
 

Revers de la médaille des villes où la voiture est assez fortement chassée, les piétons sont moins attentifs... mais en ce qui me concerne je préfère largement cela à une jungle de tas de ferraille (surtout là où ils n'ont pas leur place en fait).
 

Oui, c'est ce que je me suis dit ce matin, après avoir dit à voix haute "aille aille aille ouille ouille" en me levant du lit Ce qui est bien avec le vélo, c'est que la punition est immédiate et souvent bien dirigée  

Les piétons sur piste cyclable ou route sont une plaies. Légalement, est il possible d'avoir à vélo un truc qui fasse un bruit fort et régulier, un peu comme la sirène des pompiers (en moins fort quand même), histoire que les piétons comprennent qu'ils gênent?

http://www.youtube.com/watch?v=qqpcBpSsj1A
 
 
 
 
décathlon en vend si je ne me gourre pas, donc logiquement ça doit être légal

je pensais à un truc plus strident, plus agressif

 
la plaie ce sont plutôt les voitures qui se garent carrément sur la piste cyclable ( camion de livreur, proximité d'une boulangerie, bureau de poste, les gens en profitent pour laisser leur caisse avec les warnings ),  
 
les piétons ça va encore, faut juste anticiper et réduire l'allure, si on a un vélo bruyant ( freins neufs ou usés qui couinent, roue libre bruyante ) ça peut suffire à les prévenir qu'on arrive
 
sinon il reste la sonnette obligatoire sur les vélos
 

 
 
Je peux t'assurer que c'est sacrément agressif comme bruit