Reprise du message précédent :

T'as vu la gueule du cycliste ?
L'objectif c'est de se foutre de sa gueule et de ses sandales...

Je vous faisais part il y a peu de ma méconnaissance des sas vélo et du fait que ça existait pas chez moi.    
 
Je viens de constater qu'en réalité toute ma ville est équipée.
 
Y compris ma rue.
 
Bon j'ai aussi réalisé heureusement que, respectant la règle de la ligne d'arrêt des feux je respecta aussi du coup ces sas.  
 
Bon ; étape suivante, retaper ce fichu vélo Décathlon récupéré en Romanie...

 
 
Ok    
 
Je vais faire ça alors  
 
Il faut juste que je récupère je ne sais où l’accès au garage à vélo de ma gare  

 
Désolé pour toi  
 
Clairement c'est de l'aménagement de merde. La BC qui disparaît dans l'intersection, ça veut dire que tu dois t'évaporer d'un seul coup car techniquement la voiture ne te coupe pas la trajectoire...  
 
J'ai une situation équivalente sur mon trajet, et quand la voiture met le clignotant comme dans ta situation, je me met derrière elle pour la dépasser quand elle tourne. Si pas de clignotant, soit j'accélère pour être à l'avant de la voiture quand on sera dans l'intersection, soit je ralentis et vérifie que je peux me mettre à gauche si jamais elle décide de tourner malgré l'absence de clignotant.
 
Dans tous les cas jamais j'aborde ce genre d'aménagement avec la décontraction que t'avais  

Ma hantise. Dès lors que je vois le mec mettre son cligno, perso, j'attends même pas de savoir s'il m'a vue ou pas, je freine pour sortir de sa trajectoire

?

Vous utilisez quoi comme k-way ou autre quand il pleut ? Merci  

 
Pourquoi tu retires du lubrifiant de la chaîne ? Pas étonnant que ça ne dure pas.

 
Non face à face. Moi j'allais tout droit et lui me coupait la route pour tourner à sa gauche.

On m'a toujours expliqué qu'il fallait nettoyer le surplus pour éviter que ça s'encrasse.
T'aurais un tuto à partager frer ?

 
Ha ouais pardon
 
 
C'est quand même pratique cette invisibilité des cyclistes. Faudrait qu'on puisse s'en servir ailleurs que sur le vélo

 
À force, ça met le doute aussi, et tu finis par te dire que si ça se trouve tu connais pas bien ton code et t'as pas la priorité, vu que tout le monde te la refuse et t'engueule par-dessus le marché

 
C'était valable à l'époque où les lubrifiants étaient des trucs tout pourris qui dégueulaient de partout. Et c'est d'ailleurs parce que beaucoup utilisent encore ces merdes qu'ils croient que le Squirt c'est une révolution.
 
Mais aujourd'hui avec les lubrifiants de qualité, ça dégueule pas.
 
Comme à chaque fois qu'on parle transmission, se référer au tuto de Polosan : https://www.youtube.com/watch?v=suCDAPhgie4

J’ai un demi tour à chaque etage + 1 a chaque demi étage et le velo ne se retourne pas a plat parce que l’escalier est trop étroit, il faut donc le mettre 6x a 45 degrés sur la descente/montée, et l’escalier est trop a pic pour le mettre sur la roue arrière.
 
Même avec le b. C’est la merde.
 
Même sans le b. C’est la merde

 
Dans la vidéo de etocal, comme la bande cyclable disparaît dans l'intersection, je ne suis pas certain que tu aies la priorité. Au contraire même; ça pourrait être vu comme un dépassement par la droite.

 
Par la droite

 
De quoi tu parles ?
 
Je suis tellement bien dressé que j'arrive pas à écrire "dépassement par la droite"

 
Un scooter sur une piste cyclable, il a déjà un comportement dangereux en frôlant les cyclistes...
 

 
Les deux vélos restent dans le couloir, été comme hiver (le jardin n'a pas d'accès direct sur la rue, il faut traverser la maison). Quand on reçoit, je sors les vélos dans le jardin ou dans le cagibi pour ne pas encombrer le couloir. (Cet hiver mon fils avait la jambe cassée, ce fut un bonheur logistique )
 

Merci frer

tiens, une nouvauté Serious Cedar S rigide tout équipé à 400e :
 

https://www.bikester.fr/979004.html
 
Acera / V-brake mais bon...

Il ne s'est pas arrêté ensuite pour vérifier que tout allait bien ?  
 
Comme dit par ailleurs, dans ce genre de cas faut (malheureusement) anticiper le non respect de la priorité.

Pareil : ça sent la manœuvre de merde à plein nez dès que la voiture met son clignotant.

 
Ouais j'avais aussi un demi tour. Mais c'était que sur un étage. Mais bon, je ne le faisais qu'une fois ou deux par semaine maximum pour des vélos que les clients laissaient longtemps au magasin après passage à l'atelier.

 
Oui alors il se fait quand même beaucoup chier pour pas grand chose le gars...
Sur une transmission vélotaf, un coup de brosse pour enlever les merdes, un coup de parktool pour dégraisser la chaine, un coup de chiffon pour la sécher, puis un coup de lube et c'est marre.
A faire une fois par mois, ça suffit largement, ça prends 10min et pas 40 comme lui (et on peut le faire au chaud dedans l'hiver).
 
Au bout d'un an tu change la chaine.
Au bout de 2 ans tu change la cassette.
Au bout de 4 ans tu change le platal
Au bout de 5 ans tu change de vélo

Un avis et surtout un retour sur la marque Ortler ?
J'ai repéré ce vélo pour un pote : https://www.bikester.fr/ortler-main [...] 85945.html
Pour le prix, j'ai l'impression qu'il est bien équipé. Mais j'avoue que le côté VPC sans aucune possibilité d'essayer, ça me bloque un peu.

 
Quand tu prends du plaisir à avoir une transmission propre, tu fais ça correctement    
 
Et le séchage au compresseur ça aide beaucoup en vrai    
 

 
"Mainau", c'est un vélo pour les strasbourgeois ça

 
Vais essayer cette technique du compresseur, ça a l'air pas mal.

http://forum.velotaf.com/topic/160 [...] ue-ortler/

Il y a un utilisateur sur le lien.

 
 
Nan c'est un vélo de Breiton.
 
   
 
 

 
Il me tente bien aussi, juste dommage la dynamo de moyeu, j'aime pas être freiné.
Possible de désactiver facilement la résistance de la dynamo ?

Si tu sens une résistance avec le moyeu dynamo en roulant alors qu'il est éteint, il te faut un vélo en dura ace avec roulements céramiques...

+1
Franchement, je n'ai jamais vu de différence avec et sans. Une transmission et des freins bien réglés, ça joue largement plus.
Alors que le fait d'avoir toujours une lumière en état de marche, ça c'est génial.
 

Génial merci, je n'ai pas pensé à regarder là bas  

 
 
J’aimerai bien faire ça mais l’espace du couloir est trop étroit  

Il a un comportement dangereux car dans pas mal de cas il ne s'en rend pas compte. Et le reste du temps car il s'en bat les couilles.

Par contre le fait de se comporter comme une merde envers lui risque de lui donner envie de se venger sur le prochain cycliste et de lui mettre un coup de pression volontairement.

C'est du même niveau que l'automobiliste qui va aller serrer le cycliste qui a commis une random infraction pour lui apprendre la vie. On est tous d'accord pour dire que ça n'incitera absolument pas le cycliste à mieux respecter la loi, ça va juste faire monter la tension entre les usagers.

Ahma la pédagogie fonctionne beaucoup mieux, à force d'entendre qu'ils ont un comportement dangereux la majorité des gens adapteront leurs habitudes.
Hormis quelques connards bien sûr, mais bon il n'y a pas grand chose à faire dans leur cas...

Et la répression par des agents agrémenté bien entendu.

La pédagogie (le permis) ne fonctionne absolument pas : t'as toujours autant de bagnoles garées sur les pistes cyclables, de dépassement à moins d'un mètre, etc. Devant cet échec patenté, il faut passer à autre chose.

Comme une merde?
 
Un concitoyen lui fait remarquer qu'il viole le code de la route, mettant en danger les usagers réguliers?

La pédagogie ne fonctionne pas, leur mettre le nez dans le caca non plus. Des amendes, seule issue. Avec du radar automatisé

Saisie du véhicule.

Communiste !

 
+ tchi-tchi !