Reprise du message précédent :

 
les sièges ont un harnais donc oui tu attaches, les casques ... c'est le problème de tous les casques pour vélos meme pour les grands, ça protège pas la nuque.
 
d'ailleurs si vous connaissez des modèles qui le font  

 
J'ai la chance d'avoir de la piste cyclable 'billard" sur tout mon trajet velotaf et sur mes routes "habituelles" donc je pense pas que cela génant. J'avais également compris (et cela semble confirmé par certains ici) que les sieges suspendus permettent de bien amortir le petit.
Pour le vélo, je viens d'avoir un retour du proprio, et evidement, c'est un taille M. Génial pour mes 190cm de splendeur...
 

pour adultes, regarde les casques dit d'enduro, ils descendent beaucoup plus bas

ex :

Je voulais me prendre un VTT, puis au final ça ne sert a rien
http://www.youtube.com/watch?v=7ZmJtYaUTa0

Dites les gens. Ca fais un moment que je cherche a vendre mon velo. J'ai tout fait comme il faut, photos, bonne description, prix a mon avis attractif quand je vois ce qui se vends autours de moi. Mais a part des scam nord africains peu a pas de contacts...
 
Est ce que quelqu'un peut me dire ce qui ne va pas avec mon velo? (l'annonce est là)
C'est la couleur? Le garde boue avant qui remonte un peu?
Absence de lumière? Les cornes?
 
Merci de votre aide...

290€ qd meme

essaye de le vendre en Suisse

 
Tu as essayé sur troc-vélo aussi ?
 
Simple spéculation, mais je pense que dans la tête des gens un "vélo tout simple pour la ville", quel qu'il soit, malheureusement "ça vaut" 100/200 € et 95% des Français n'y mettront pas plus. Je pense qu'une occasion ça ne se vend pas, ça se brade (hors modèles en vue genre cannondale badboy ou du genre, ainsi que vélo de "sport" VTT/route pour les pratiquants)  

Oui, troc-velo ( http://www.troc-velo.com/index.php [...] nce=727828 ) et ricardo en suisse.
Je vais tenter anibis (en suisse), c'est gratuit aussi je crois.

Donc le look est pas choquant?

 
A priori non, le seul truc visuel qui me "choque" un peu c'est la longueur de la potence par rapport à la taille du cadre  

Elle est d'origine
Mais elle est retourné d'origine elle est vers le haut.

Sinon, vu la couleur, dis que c'est un titane  

400 + 50€ de pièces.
Les gens se disent "m'en fous des pièces, donc 400 €"
et 290 pour 400, ça reste cher.

Oui à ce niveau les gens le prennent neuf.

Vous avez une proposition pour le prix?

249

 
Moins cher, je dirais

ParadoX:  

239€ et il part dans les 2 semaines.

Tu t'engages à le prendre s'il ne part pas dans les deux semaines ?

Non j'ai déjà un truc identique mais mieux

la taille déjà...

c'est pas bien que c'est un Taille M?  
Ou c'est pas bien que j'ai mis la taille dans le titre?

Change un peu ta description : (et vire "velotaf" de ton titre ? sauf si tu sais que c'est un terme de cherche courant)

 
Trop cher pour un cadre annoncé comme rayé et ta description comporte imprécisions et contradiction (de plus le fait d'être en anglais n'attirera que des gens plutôt pointus en terme de vélo donc...).
 
Donc une contradiction :
"Fourche: Scott Sub straight alloy. Disc only" et "Freins: Tektro V-brakes"
 
Une imprécision : taille de la cassette et nombre de vitesses.
 
De plus, vu le prix réclamé, il manque l'age du vélo et le kilométrage parcouru.
 
Bref description technique en anglais, prix assez élevé, au moins une contradiction, des imprécisions, vélo pas à l'état neuf = vélo invendable.

Si je change une roue, il faut changer les 2 ou juste une suffit (je veux changer l'avant) ?

Alors ne change que l'avant.

Il est 10x trop cher: 20% de moins par rapport au neuf, et on dirait qu'il a bien servi vu que t'as changé des pièces d'usure (K7 et pneus)...
Un vélo comme ça ça vaut 100€ pour le commun des mortel (c'est rien de plus qu'un vélotaf "normal", mais en bon état)
Et pour ton prix ya des super Btwin neufs qui ont bien plus la côte!

moi je prend le cadre 80€

Youhou les gens,  
 
j'mincruste.
 
J'fais du vélib depuis plusieurs années, et j'me suis enfin acheté un vrai vélo cette année.
 
Un Cannondale Bad Boy 7.
 
je flag donc ce topik.
 

tiens j'ai croisé une nana avec ça il y a qlq jours (grosse caisse + tente) ... ok le gamin avait l'air super bien... mais vazy pour trainer le bordel

Ca se roule très bien les vélos cargo. Pour avoir déjà roulé un bullit, avec une charge de plus de 60 kg, c'est impressionnant de stabilité.

 
bah c'est clair qu'il faut un peu de patate pour avancer vite avec. En même temps, c'est pas trop le but pour les modèles "familliaux". Et l'étagement des vitesses du Nexus fait que tu peux vraiment mouliner si t'as besoin.
 
L'avantage, c'est que sans avancer vite (et donc en prenant moins de risques) tu fais probablement plus d'exercice qu'avec un vélo plus sportif sur un trajet identique
 
Ety comme dit SunnyD, c'est extrêmement stable, par contre. Donc on peut rouler trèèèèès lentement.

Tu peux aussi serrer les freins plus fort que requis, ça ralentira tout en faisant faire du sport, et les freins seront par ailleurs très efficaces.

 
Ouais c'est comme les pauvres livreurs avec leurs tricycles là. Vous savez ceux avec l'espèce de charette blanche derrière et montés en pneus super large.
 
les mecs moulinent comme des fous et n'avancent pas d'un poil.
 
Ca me fait toujours de la peine. c'est dailleurs super chiant ces trucs, ca n'a aucun des avantages du vélo finalement.
Surtout quand les mecs se foutent cote a cote sur la piste vélo pour papoter le matin a 9h du mat'.
 

Les roues sont en effet très moches, mais j'ai pas eu l'impression qu'ils étaient lents.

bah en tous cas c'est super dangereux je trouve. Très peu maniable visibilité nulle encombrant etc...
 
sous couvert d'écologie a 2 balles TNT fait des économies en faisant pedaler des pauvres étudiants sur des trucs super dangereux.
 
Forcément foutre des camionettes electriques c'est pas le même investissement.

en même tps vu la taille de la remorque... une fois chargée je vois pas comment faire autrement que mouliner

Marrant mais ça doit bien faire 13/14 ans (   ) qd je savais pas si j'allais poursuivre mes études j'avais penser à monter une boite de livraison de courses à domicile à vélo sur Bruxelles (j'avais imaginé un peu ce genre de tricycles ...) /mylife

Moi j'ai foutu une bonne caisse sur le porte bagages pour le transport marchandises  

 
 
A mon boulot on sous loue un local pour un coursier à vélo. Il fait du pli standard (en VTT) et livre également avec un triporteur pour chronopost (vrai tripo, avec des jantes / pneu de vélo). Là, il va repasser sur un bullit pour augmenter son volume de chargement.
 
C'est LARGEMENT plus efficace qu'une camionnette : il a les meilleurs stats chronopost de la ville avec son truc. Il fait ça à plein temps, en vit correctement, et je m'en fais pas pour l'avenir : il peut doubler sa capacité de livraison.