Reprise du message précédent :

 
Petit dans quel sens ?
Parce qu'il y a presque autant d'habitants qu'à Nantes, il faut le savoir.

ouais 260000 c'est pas petit...
Pê que Daphne confond avec Genk

Ben par rapport à Lyon ou Paris surtout, qui sont des métropoles où les aménagements demandent plus de boulot/travaux/adaptation...

et par rapport a rio surtout

en fait il faut tout comparer à Tokyo

ben non, c'est simplement proportionnel  

A Mumbai, ou Chennai ca relativise

Passé ici ?

C'est chez moi mais j'avais pas pu être là ce jour-là

 
 
Je suis pas un cyclable moi
 
Tain c'est la journée... J'ai réparé une speedway V5 : https://www.conforama.fr/jardin-loi [...] lsrc=aw.ds
 
 
Et j'ai regonflé la roue d'un gyropode... putain il faut une notice pour regonfler la roue !!! j'ai du démonter 2 caches en plastiques tenus par des circlips et des vis, et virer un des calle pied, pour gonfler un putain de pneu de gyropode !
Prochaine fois qu'on me demande de gonfler cet engin du démon, je refuse.

Attends qu’on te demande de changer le pneu ou la chambre.  
 

On ne dit par contre pas ce que ça donne à la descente

 
2k€ pour un truc très certainement pas réparable...  

bah si ca les monte, ca doit les descendre. par contre bonne chance pour t'arreter

heuuu mais ils vendent vraiment des machins qui roulent à 50km/h donc

 
Mais puisque Sunny vient de le faire.  

 
On vend bien des voitures qui peuvent monter jusqu’à 300 km/h alors pourquoi pas.  

Facile comme Froome, un mur !

 
 
Justement il a acheté ça parce que son ancienne était bourrée de défauts : Feu en panne, guidon tordu, freins a disque hydrauliques sans vis de purge avec une fuite au niveau des maitres cylindre. Et cette trottinette valait 1800 euros...

Sauf que les voitures qui montent à 300 km/h sont légales, alors que les trotts qui dépassent les 25 km/h ne le seront pas même après passage de la loi mobilité.

Donc 50km/h en vmax....
j'aime bcp l'astérisque finale....  

Voila donc tu peux à 50 mais pas sur la route, donc vazy roule  à 50 sur les trottoirs et les PC , et en plus t'as pas de casque obligatoire, c'est magnifique  

 
Je pense qu'il va falloir te mettre à la page et faire aussi de la réparation / entretien de trottinette de ce genre, qu'on aime ou pas le marché devient ultra porteur.

Vendu avec un siège le bordel, autant acheter un scooter à ce tarif, c'est plus sécurisant, en plus d'être homologué.

 
Non non ça veut dire que tu peux sur terrain privé comme un circuit par exemple.

Trop de risques juridique, imagine y'en a un qui se plante dans un mur à 50km/h et que t'es le dernier à avoir fait l'entretien?  

oui bien sûr, comme les 103SP kittées Polini ou Malossi

 ha ben oui
Les moyens de vérifier sont tellement efficaces

 
Ce n'est pas le rôle du fabriquant/vendeur.
Il dit que le produit est fait pour tel usage, c'est à l'utilisateur de le respecter.
A ce moment là si il faut vérifier on ne peux plus vendre de couteaux de table parce qu'on peut tuer quelqu'un avec

 
Si on peut, mais uniquement sur terrain privée.  

 
Regonfler une roue, ça s'appelle pas réparer
 

 
Au moins tu sais que tu peux le facturer easy ce fdp  

 
C'est comme sur les voitures, "* Performances mesurées avec un pilote qualifié sur un circuit fermé à la circulation".
Et pour les exemples, voir les videos du Scenic de notre cher Helmuth sur l'Autobahn .

La différence c'est que là tu vends un truc avec un vide juridique... donc si après la loi mobilité ces trucs se vendent encore comme ça je ne capte pas...
Pour les VAE 'speed' au moins t'as clairement les obligations indiquées (immatriculation comme un cyclomoteur, casque obligatoire, assurance).
Je ne comprends pas qu'on autorise la vente de machins pareils.

Bon a savoir  

je comprends pas que vous vous preniez autant la tête sur les caractéristiques des trottinettes…
Je crois que vous vous trompez de cible, il y a déjà largement de quoi faire avec l’automobiliste lambda qui roule en Renault Espace rallongé pour aller travailler à 6km de chez lui tous les jours
 
Même une moto de 200cv est moins chiante en ville qu’un SUV
Tant mieux si de l’offre se créé autour des trotinnettes, pour réduire le bordel des centreville. Tout ce qui fait moins d’1m² au sol est bon à prendre
Et si des mecs arrivent à lâcher 2k€ dans un truc pareil, Sunny aura du taff, et même les capitalistes ne freineront plus à ce changement, c’est tout bénef.

ils envahissent notre espace déjà trop exiguë, et si en plus il roulent à plus de 30... et bien ça me pose un pb  

bah il sera vendu avec une bride logicielle. Ca sera la responsabilité de l'utilisateur de pas la faire sauter.

 
Non, parce que c'est du chinois, que outre les montages à la va vite, les problème de conception douteuse, la micro électronique coulée dans la résine, les pièces ultra bas de gamme pour tirer le prix vers le bas, il n'y a absolument rien de standard.
J'ai déjà vu une trottinette avec un étrier de frein a disque poncé sur plus de 5 mm pour qu'il puisse passer  
 
Je n'arrive pas à trouver de pneus pour Xiaomi m365 (la trottinette que tout le monde a), alors que les pneus tubetype de base ont un énorme défaut : la carcasse est en métal et pas en nylon, ce qui fait que la chambre à air roule à l'intérieur du pneu, se ponce, et fini par crever toute seule.
 
TOUTES, absolument TOUTES les xiaomi VONT crever, sans raison. Parfois au bout de 20km, parfois au bout de 200. J'ai fais un forfait spécial crevaison de xiaomi bien plus cher que les crevaison de vélo en raison de la difficulté à le faire (bon, maintenant j'y arrive sans trop de problème, mais l'expérience ça se paie).
Cette semaine j'ai commandé de nouveau une dizaine de chambre à air spécialement prévues pour xiaomi (chambre 10 pouces valve coudée)
 
Par contre, la prochaine fois que j'ai un gyropode, je refuserai clairement de faire la réparation, c'est une vrai galère à faire avec 1 chance sur 2 de péter les pattes en plastique.

Bah il faudrait plus de surface pour les infras vélo/nouvelles mobilités, et pour la limite de vitesse ça va passer à 25km/h (même si 20 km/h m’auraient parus plus raisonnables).  
 
Finalement c’est peut-être le développement des ces nouvelles mobilités qui va être à l’origine du développement des infrastructures « cyclables », tant elles apportent des solutions à des problèmes liés au vélo : le multimodal, la transpiration, le vol...

 
Il n'y a pas de vide juridique, c'est déjà interdit sur la voie publique  
Si malgré tout il y en sur la voie publique c'est parce que des acheteurs se croient au dessus des lois.

Pour compléter mon message, les cyclistes gueulent sur les nouveaux moyens de transport qui prennent leur place sur les pistes cyclables, de la même manière que les automobilistes gueulent sur les cyclistes qui leur prennent leurs voies.