Reprise du message précédent :

 
je sais plus si j'ai dis mon age mais je suis un gamin encore, on a plus de facilité quand on est jeune ?

On ne parle pas d'un VAE, là  
Ce n'est pas de la route, c'est sur 20 km par aller, 80 km/jour et a priori 5 jours par semaine.
Et (toujours a priori) il ne peut pas arriver en retard.
 
Viser les 15 km/h, ça me semble déjà pas mal.
 
Après, je partage l'avis de g-catch : faire un premier test sur un A/R en weekend. Ca te donnera déjà une idée du temps et de la fatigue induite.

Oui mais dans quelle matière ?  

 
Oui bien sûr.
 
T’as une érection dure comme l’acier pendant 3h et tu repars pour 3h si besoin juste derrière, le reste est à l’avenant    
 
Récupération bien meilleure, endurance bien meilleure, probablement que tu fais encore du sport régulièrement, on part sur de bonnes bases    
 
Surtout faut pas être gros   ça te flingue à la moindre montée    
 
Mais quand même, 80km par jour faut s’y tenir.

 
le terrain est plat de chez plat, du début à la fin, aucune montée ni descente, bon beh c'est cool, je fais mes comptes, et d'ici 2 semaines je commanderai surement un vélo, ensuite je vais faire l'AR un dimanche et voir ce que ça donne, puis je vais voir avec un collègue si il peut pas me prendre avec le vélo le matin, et je commencerai je pense par 20 bornes par jour au retour, comme ça par de stresse d'arriver en retard

Ou tu fais un aller retour matin/midi en bagnole et un aller retour midi/soir en vélo  

N’empêche que krakra c’est la deuxième personne de HFR que je croise sans la voir    
 
Je suis reconnaissable quand même, signalez vous!  
 
Un gros chauve qui se traîne avec un casque intégral noir et un manteau orange ça se repère!  

 
ouais nickel comme ça  

 
A une certaine époque, dire qu’on avait vu la Vierge était une bonne chose.
 
Aujourd’hui prétendre avoir été le témoin d’une telle apparition divine, c’est la garantie de finir en HP  

 
Ca reste des terrains relativement rigides (sauf en cas de pluie pour la prairie effectivement ) donc oui t'iras un peu moins vite que sur le billard, mais pas au point de pas pouvoir depasser 15km/h

 
20 grand mini, ça fait donc un 25 acceptable, voir même un 30 en se sortant les doigts. Quand tu vois que sur le topic de ceux qui font du sport avec leur vélo, il y a en a finalement pas des masses qui le tienne, même sur une "courte" distance. Alors demander à un vélotafeur de se le taper matin et soir avec accessoirement un travail entre les deux et tout ça avec peut-être un vélo équipé de sacoche, GB, PB, éclairage and co. Je vois pas le vélotaf comme une contrainte extrême, voir même je ne le vois pas du tout comme une activité sportive, juste un mode de transport.

 
Elle est vierge krakra?  
 
   

Non mais faut pas faire confiance à Helmuth quand ça parle de vitesse.
Son référentiel c'est vélo hollandais, en ville et avec feux rouges.

Il a du mal à concevoir que dans des conditions différentes on puisse aller plus vite pour un effort équivalent...

Quand tu en es au point de faire 80km/jour c'est plus un mode de transport mais aussi et surtout un sport.

On parle de 16000km/an soit la moitié de ce que fait un cycliste pro qui participe au tour de France.

 
+1, faut tabler sur du 25km/h pour un gars sportif. 30 grand max.

helmuth je trouve que tu dramatise vachement.
Commencer par 1 A/R le midi ok.
Pour tout le reste, on est pas dans un livre de Mike Horn non plus

80 bornes, même si c’était que de l’autoroute sans le moindre embouteillage, jamais j’accepterai de faire ça tous les jours en bagnole.
 
Alors à vélo...  

J'ai testé 60km/j en VAE ça m'a gonflé aussi

 
Ah non moi j’ai aucun mal à concevoir qu’on fasse 2 fois plus vite avec 2 fois moins d’énergie, puisque tout le monde fait ça autours de moi    
 
Mais en ville de jour sur du bitume.
 
Sur du gazon defoncé au milieu des bois de nuit pendant 20 bornes je demande à voir  

+1

Gros +1.

Alors ok, physiquement, c'est pas à la portée de tous.

Mais 20km de nuit, c'est ni l'enfer, ni la mort.

Ce sera surement pas de la boue tout le long si c'est du bitume/gravier/route.

Helmuth, je pense qu'on peut le dire, t'es pas sportif.

T'as un vélo lent et lourd, une gamine de 15 kg, et 20kg de graisse superflu.

Quelqu'un de sportif, même non cycliste, sur un vélo fait pour rouler, fait sans soucis les 20km.

Après, la difficulté va être de les tenir x4 x5jrs. Ca, clairement, ça me parait sport pour le début.

D'où la proposition de ne faire qu'un AR, ou que la moitié du trajet au début.

 
Bon il va nous dire de toutes façons    
 
Sauf si on retrouve son corps mort de faim au fond des bois a cause d’une bête crevaison      

 
Bien sur    
 
Et quand elle pète ça fait des paillettes et elle chie des arc-en-ciel !  

 
En hiver, je conseillerais plus l'A/R a midi, ne serait-ce que pour éviter la nuit, ça enlève une problématique, et ça motive un peu plus

 
Voilà.
 
Clairement avec l'économie d'essence, c'est ma raison principale pour vélotaffer. Tout dépend des gens

 
Ah mais si tu lui vire la moitié de la distance et lui fait tout faire de jour c’est trop facile aussi!  

Je plussoie Jay Kay.
 
Ça se fait.
 
Après à quelle vitesse et à quelle fréquence, c'est une autre question. Là, faudra que tu testes et que tu vois.
 
Et puis faut prévoir l'équipement adéquat : bonne loupiotes qui éclairent vraiment pour le trajet de nuit, de quoi réparer en cas de crevaison au milieu de nulle part.

Oui, mais le soir il peut prendre le temps qu'il veut.
 
Pour moi, la première étape est de tester le trajet hors contraintes (donc un weekend). Et avec un vélo "basique", location ou emprunt. Après il pourra voir ce qu'il décide...

 
20 grand mini ça équivaut à du 25 en se sortant les doigts, on passe pas de 25 à 30 en bougeant un peu plus les jambes    
 
Après oui, 4x20km/jour, que ce soit à 15, 20 ou 30 c'est très difficile, mais justement, froid voit le vélotaf comme une activité sportive aussi, même si bon ça reste 4 heures de sport par jour, ce qui fait quand même beaucoup

C'est vrai.

+1  

et +1 avec tesser4ct : pour moi, le plus gros frein, c'est l'énergie globale, qui va surement l’empêcher de le faire tout les jours.

Un jour sur deux, ou que les aprem /ou midi, c'est un bon compromis

ha ouais donc t'es vraiment gros en fait

c'est d'ailleurs pour ça que je pense que 80/jour c'est pas faisable et que ce nest plus du velotaf.

 
Mais tu débarques ou quoi?    
 
103kg, 172 cm, imc 35  
 
Et encore j’aî perdu 5kg  

 
avec 400km par semaine, il va rapidement faire du 30km/h de moyenne tranquillou le gars, ne t'inquiète pas pour lui.

Le VAE 45 km/h me semble pile entrer dans l'usage de fr0id.
Et avec des gros pneus le terrain ne serait pas un problème non plus.
 
Pour l'anecdote le CEO de Stromer fait justement un trajet de 40 km pour se rendre au boulot.

Son problème c'est qu'il n'a, à midi, "que" 3h pour faire l'aller retour, sortir le chien, bouffer (et se doucher ?). Vaut mieux ne pas tomber une tuile un lapin  

bah sta dire que je ne fais pas très attention aux pbs de poids des HFRiens

 
Une KTM E-XC quoi  

Voila, en fait tu n'est pas gros juste petit.

 
Et ta sœur, elle bat le beurre ?