Reprise du message précédent :
un peu comme à Avignon en fait... c'est pénible y compris qd tu n'es pas sur un vélo, c'est usant car c'est un vent permanent. Les fois où j'y ai séjourné j'ai jamais réussi à m'y faire.

Avignon c'est pile dans le couloir, c'est pire que Marseille. Je me souviens d'une grève SNCF où ils nous avaient largué du TGV à Avignon, en pleine nuit/hiver par un mistral de fou, j'ai cru mourir    
 
/mylife

 
Intéressant  

à Strasbourg quand y'a pas de pluie ou de vent il y'a alerte pollution  

C'est un truc de BB d'en faire sur route le weekend (la région est superbe, faut le dire) mais c'est tout en fait. C'est un loisir de vieux, pas un moyen de déplacement quotidien.

 
Si ça t’intéresse, l'histoire n'est toujours pas finie, ça fait 7 ans que le service a pris fin sauf que comme c'est la ville qui a mis fin au contrat (rupture unilatérale) avant l'échéance bah faut payer   et pas qu'un peu, on parle de de 2 millions d'euros hein...

 
On se demande pourquoi  
 

 

 
Pour sur  

 
Non c'est faux, le vrai problème c'est l'incivisme.
Ici c'est plein de vélos et plein de bagnoles et pourtant c'est facile de rouler à vélo.
Il y a aussi le fait que au plus il y a de vélos, au plus les bagnoles font attention aux vélos

J'ai un beau parking à vélo :
 

 
Et j'ai une pédale pétée, faut que je les change Elle tenait grâce à un cata qui a fini par tomber, je n'en ai officiellement plus aucun sur les pédales.
Je comptais les changer pour des pédales plastique, avec les beaux jours je vais libérer mes chevilles et je me les suis déjà ouvertes une fois ou deux, c'est violent les pédales en acier
Vous me conseillez quoi ? A pas cher évidemment.

Bilook a fait une vidéo de "On roule Paris"  
https://youtu.be/E_Haiu2mcAA

je te conseille d'essayer d'enlever tes anciennes pédales, et de vérifier que le pas de vis soit le même.
Sur les vieux vélo, le filetage n'est pas toujours identique au filetage actuel (une histoire de pas francais / pas anglais je crois).
 
Si c'est du pas français, bon courage pour trouver des pédales compatibles. A ma connaissance il n'y a que les pédales de peugeot 103 qui le soient

franchement évite les pédales en résine, c'est vraiment de la merde
une paire de pédales en alu c'est pas cher (souvent moins de 15 brouzoufs) et c'est plus solide.

Le Crocodile c'est 100% made in France monsieur et je pense que ce sont des pédales d'origine sur pédalier d'origine.
Déjà elles se démontent à la clé allen de diamètre assez standard, c'est un bon début. Pour le filetage je vais regarder mais ça m'a pas l'air exotique. Je peux éventuellement changer les bras du pédalier aussi, au pire, ils pèsent 500 tonnes

Si c'est pas classique : https://www.probikeshop.fr/pedales- [...] 23110342:s

Sinon, go déchèterie

Cool les leviers de couleurs différentes

genre celles-ci me semble bien (si compatibles)
https://www.lecyclo.com/velo/confor [...] =Catalogue

le corps est en alu... spèce de relou

 
Decathlon    
 
https://www.decathlon.fr/pedales-vt [...] BMEALw_wcB

 
C'est de la merde ces pédales, elles sont très glissantes.

voilà typiquement les pédales à éviter (tout résine)

Le filetage fait entre 10 et 12mm de diamètre, c'est standard ?

 
 
Ah mais à l'oeil tu vois même pas la différence. Une pédale doit pouvoir se visser presque entièrement à la main. Si tu n'arrive qu'à faire 2 ou 3 tours avant de forcer, c'est que c'est pas le bon pas. Et à moins d'être un bourrin hors paire avec un bras de levier gigantesque, tu n'arriveras jamais à visser la pédale entièrement dans la manivelle

Y'a un pas de vis allen, je peux forcer si je veux. Je viens d'en démonter une en deux secondes, j'arriverai sans mal à la remonter.

 
Il parle de compatibilité de ton pédalier avec tes futures pédales. Evidemment que l'actuelle tu la visse sans problème
Et c'est une empreinte allen, pas un pas

Ah, j'avais pas compris que la deuxième partie de sa phrase concernait toujours une pédale pas compatible, perso je suis pas assez bête pour bourriner si au bout de deux tours ça rentre pas

 
Pas besoin de bourriner, avec une pédale ça rentre toujours.

ça se change facile une pédale ?

Quand c'est grippé c'est un peu chiant à enlever.

Sinon c'est très simple, faut juste faire gaffe à visser dans le bon sens (car une des pédales à un filetage à droite, l'autre à gauche).

 
 
Ca dépend de la manière qu'elle a été monté.
 
Si ça a été monté sans graisse, c'est quasi impossible de desserrer à cause de la "soudure" naturelle entre les 2 pièces, sinon ça va.

l'avantage c'est qu'il est impossible de se tromper  

le désavantage c'est que tu peux tenter de dévisser à contresens, jusqu'à bousiller l'empreinte ou le filet ou ta clé ou tes muscles

 
A chaque fois je lis ça et ça me rend fou parce que "le bon sens", ça n'aide pas beaucoup la personne. Et moi le premier    
 
Pour faire plus clair, si le vélo est debout (posé sur ses roues), il faut toujours tourner vers l'arrière du vélo pour dévisser, et toujours tourner vers l'avant du vélo pour visser.  
 
La subtilité ici c'est que côté gauche, tourner vers l'arrière pour dévisser, donc "dans le sens des aiguilles d'une montre", c'est le mouvement de vissage habituel.  
 
Une autre façon de ne pas se gourer c'est "gauche, Angleterre, rien comme tout le monde, à l'envers".

 
 
Oui mais non, ca dépend si ta clé est au dessus ou en dessous de l'empreinte

 
Dévisser une pédale en mettant la clé en bas, garde la pêche  

mais ouais    
Ces cons qui parlent de tourner à gauche ou à droite  

 
 
Bah euh... oui, genre moi tout les jours sur mon pied d'atelier

 
Relis les quatre mots juste avant le passage que tu as mis en gras ?  

J'ai aucune idée du sens

Je sais juste que faut pas que je bourrine comme un débile, et que si je sens une résistance je tourne dans l'autre sens