Reprise du message précédent :
merci pour l'accueil    
 
Concernant le Nework, le 700 en fin de vie a été soldé à 349€, et çà vallait vraiment le coup:
 
Il avait le Nexus 8 à la place du Sram I3 et le fourche était en carbone de mémoire.
 
Effectivement, on peut le passer aisément en courroie.
D'ailleurs pour ceux que çà intéresse, un topic à lire sur le forum vélotaf concernant le tuning l'amélioration d'un 700:
 
http://forum.velotaf.com/topic/21082-btwin-nework-700/

un parigot  

Je vois pas le problème.
J'ai mon vélo en utilitaire, et ma voiture pour le loisirs.
 
D'ailleurs, je viens de me faire la réflexion qu'entre mes connaissances "caisseux" et non "caisseux" j'ai un ratio bien plus important de cyclistes "utilitaires" chez les  "caisseux".

Aucun problème, c'est juste rare. Pareil pour moi. D'ailleurs ça me fait bien rire quand un caisseux m'ordonne de rouler sur la bande cyclable et pas sur la route parce que je ne paye pas d'impôts. S'il savait que je paye sans doute plus que lui alors que je roule beaucoup moins... Je suis l'automobiliste ideal en quelque sorte

même en Allemagne il y'a des gens comme ça ?

On parle de caisseux dans quel sens ?
Un mec qui se déplace en voiture ou un mec qui s’intéresse aux voitures (et je parle pas de golf TDI tunning à faire des burn sur le parking du mcdo)  ?

et nous que sommes nous ? des cyclistes ou des velotafeurs ?

 
Des gens qui se croient supérieurs aux autres ?  

Une fois, j'ai un un article/blog/message/vidéo (je ne sais plus le média) qui parlait des gens qui faisait circuler la photo de leur voiture volée.

La conclusion c'était que tout s'en fout et que ça n'a jamais aidé à retrouver une voiture. Célavie  

Ça doit être pareil avec les vélo  

Ah d'mon temps en 2010 c'était autre chose pour vélotaffer sur Reims...

 
... Maintenant rien que pluie, vent, mais pas de gèle ou neige...  

Bah ils parlaient de mettre une vignette pour les voitures pour payer l'entretien des routes qui se dégradent. Faudrait remettre la vignette pour les vélos du coup

Tous ça a cause de bonnet rouge.

Mais à Paris on a plus d'hiver comme ça.  
Ça me manque de la vrais neige  

On a plus qu'une saison ici, il fait gris sans qu'il fasse froid ni qu'il fasse chaud.  

Je ne pense pas que ce soit comme pour les voitures parce que déjà, les vélotaffeurs, ceux qui ont leur propre vélo, sont encore un nombre assez réduit qui forme une sorte de communauté. Si qq'un poste ce genre de photo de vélo volé dans ma ville, je vais ouvrir l'oeil.
Et en plus, quand il s'agit comme ici de modèle qui ne coure pas les rues (cf. pas un bitwin ça suffit presque), c'est plus facile à repérer qu'une Clio...
Mais le plus efficace c'est surement de traquer les annonces sur LBC !

Les vélos volés, en dehors de ceux relâchés un peu plus loin, ça part pas souvent des contrées lointaines ?

Ici ça part souvent en belgique, d'après ce que j'ai entendu dire. Mais c'est des oui-dire donc...

C'est souvent pour du vendalisme...    
==> http://www.lunion.fr/68372/article [...] bike-reims

Seconde crevaison ce soir  
5km à pied pour revenir  
 
Seule satisfaction c'est une seconde localisation.
Bon demain je prends une chambre à air de secours  

Ça sent le soucis de remontage non ?

 
Effectivement, s'il a descendu une rampe en arrivant à sa COGIP, il a forcément dû remonter au retour  

Taing Google Maps qui essaye trop de démotiver les gens le matin      :

10 min en BAR ou 25 min sous la pluie en vélal, le choix était vite fait  

Attention noobie post inside

Après un an et demi de bons et loyaux services, ça y est, j'ai fait ma première crevaison. Du coup faut changer.
Premier probleme: Au plus proche de mon taf y'a un Decath', mais ils semblent pas avoir de 700x32C, suis-je niquay? Auquel cas, j'ai quoi comme option pour pouvoir rouler ce soir?

EDIT: ah bah j'suis pas tout seul

 
Est-ce que leboncoin fait partie des contrées lointaines ?  

Perso serie noire sur le Conti.
 
1900km sans crevaison.
 
Crevaison un soir, de nuit, sous la pluie.    
 
Chambre de remplacement percée au montage.    
 
Rapatriement motorisé.
 
3 chambres supplémentaires percées au montage.    
 
Je crois que je suis paré pour les 2000 prochains KM

Les chambres à air couvrent en général un panel élargi de largeur de pneu, donc tu devrais trouver. Au pire, un vendeur ta la trouvera. Au vélociste l'autre jour, j'ai à peine le regard vers l'étagère avec les CAA que le mec m'a demandé ma largeur de pneu et paf, il me l'a sortie en moins de 3 secondes.

J'ai jamais retrouvé le vélo de ma copine en lurkant de façon élargie pendant 1 semaine. Après, le deuil était fait.

A priori il faut justement regarder pendant assez longtemps car les voleurs un peu expérimentés attendent avant de les mettre sur LBC pour pas se faire prendre.

Le mieux étant de le mettre en vente avant

 
Jtaccorde que conti c dla merde mais comment t'as fait pour percer 4 chambres en montant ?  

Voui tu mets une alerte avec un mot-clé (la marque et/ou le modèle de ton vélo) et régions alentour et tu tries.
Sinon y'a les vide-grenier aussi, si c'est la saison, et là par contre c'est mis en vente tout de suite après le vol.

 
Au début, je crevais souvent en pincant les chambres. Il faut juste bien dégager la crasse de la chambre et du pneu (du coup ne pas les faire trainer par terre), faire gaffe à ce que le fond de jante soit bien monté, la tige de valve droite et que la chambre ne soit pas vrillée ou pliée, et un peu pré-gonfler la chambre avant de la monter.
 
Normalement ça prend 10min, mais on peut griller des étapes si on est sur le bord de la route et qu'on va faire mieux quelques km plus loin.
 
J'ai aussi trouvé un trick de pd2povr plutôt qu'utiliser des rustines, on peut découper des bouts d'une chambre à air morte et les coller sur le caoutchouc de la chambre à réparer .

Les gens qui expliquent la vie au monde entier à longueur de topics et qui ne savent pas changer une CAA  

 
Mais ouais, et après on dit que les chambres Conti sont de la merde . Je n'ai jamais eu de souci avec mes chambres à air Chinoises ou récupérées dans des vieux cartons de bordel. Tant que ça ne perd pas de pression c'est bon .

 
Alors que les rustines c'est justement le truc qu'on a à plus savoir quoi en foutre  
 
3€ le kit rustines+colle, qu'il faut racheter toutes les quelques années parce que la colle aura séché et qu'ils la vendent pas à part dans la plupart des magasins

Avec un brompton tu peux quasi trimballer une roue de secours ?

 
Un Brompton avec les bons pneus, les bonnes CAA et le bon pilote, ça crève jamais  

C'est des chambres D4.

La première, a l'instant T, j'ai du pas voir/sentir le truc qui dépassait dans le pneu.
La deuxième, changée le soir même, a tenu gonflé jusqu'a 2km de chez moi le lendemain alors que je rejoignais des potes en vue d'une sortie à la fraiche.
La troisième sur le trottoir devant chez le pote, en mode "bon, ça commence à me gonfler", un peu à la hâte, mais j'ai quand même viré une micro épine.
La quatrième, dans le garage du pote, après avoir passé chacun à tour de rôle nos doigts dans le boudin    et découvert un éclat de verre qui ne dépassait quasiment pas à l'intérieur).
C'est qu'à la cinquième qu'on a vu que les démonte pneus semblais légèrement "tranchants" au bout... (rappés/abimés)

On a quand même monté le col amic - sous la neige - sans crevaison (pour moi   ) dans la foulée  

La technique je l'ai, rien de ton post ne m'étais inconnu, et en général, je prends toujours le temps de prégonfler et de passer la main dans le pneu. Comme quoi.  

Quand tu t'adresseras à moi directement, tu viendras me donner ton avis  

Et puis tes jugements à l'emporte pièce, en fait, garde les pour toi

Sinon y'a les 2 écoles mais perso depuis que je fais le remontage sans outil (juste en poussant avec les paumes) j'ai plus aucune crevaison post réparation.

En remontant le pneu avec le démonte pneu , souvent ça fait un pincement

En principe j'évite, mais avec certains pneus, c'est pas possible.
 
Sur le conti, tout seul j'y arrive pô. En s’arc-boutant à trois dessus, c'est passé, mais oui, c'est sur que le risque est moindre

J'ai des mains de fille, remonter sans s'aider des démonte-peuneu c'est même pas envisageable. Par contre avec des peuneus faciles je n'ai jamais eu de problème (Pro4 ou les Hutchinson que j'avais avant), par contre avec ceux qui sont difficile à remonter impossible de ne pas éclater la chambre au passage.

Sorti du hebs... Peut-être pas pour longtemps.  
 
En fait, on peut en ajouter pas mal si on met le critère "citadin/urbain et/ou oeillets pour porte-bagages" : PlanetX/Holdsworth, Jamis, Kona, Colnago, Bianchi, Orbea, Merlin, Rose Bikes, Centurion, KTM, Simplon, Wilier, Merida, Diamondback, Felt, BMC...
 
Oué oué, KTM fait aussi des vélos, et on peut avoir son petit vélo celeste avec les oeillets pour le porte-bagage et tout et tout. Et même des modèles hollando-ritaliens.
 
En fait, il n'y a pas énormément de fabricants qui font des engins non vélotaffisables. Après, si tu cherches ton vélotaff chez Cervélo aussi...

 
Vidéo de toi remontant un M+ sans outil stp