Reprise du message précédent :

 
Non le cadre a juste été modifié à Grenoble. C'est un cadre de D4 MSeries en columbus Thron de 2000 environ qu'on m'a donné. La fourche est une Nakamura CrMo modifiée.
Et je le trouve très bien du peu que j'ai roulé avec. Les vitesses passent smooth.    Mes beaux vélos je les prends pour le cyclosport. Pour le vélotaf je veux du solide, du confortable, du résilient, d'où la selle idéale made in ressourcerie et la potence un peu relevée. En réalité il est techniquement très proche d'un Surly en 26 (les modèles en 135 qr) et beaucoup de vélos de voyage sont montés comme ça.  
Quant à la qualité de la photo, elle vient de ce qu'elle est prise en mode selfie, l'objectif de mon j6 récupéré étant cassé.  

 
J'veux pas dire, mais y en a ici qui roulent à VAE, hein...
 
J'ai roulé là - dessus :
 
 
https://i.postimg.cc/1VQXhLZG/20221230_143640.jpg
 
 
https://i.postimg.cc/y39GgpDM/20230612_105227.jpg
 
 
 
https://i.postimg.cc/PPDqQC4b/20250818_092918.jpg
 
 
https://i.postimg.cc/hzXCGBhj/20250927_085912.jpg
 
 
 

 
 
Donc les trucs à 1500 balles en Sora, non merci...

C'est quoi ces liens tous pétés ? J'ai 15 km de pictos énormes avant de tomber sur l'image
 
Ali

 
Bah l'interface de ce forum n'a pas progressé depuis sa création au siècle dernier  

des manettes de freins "soudé au guidon" ça vous parle?  
 

 
Je voulais récupérer des pièces sur ce vélo mais quand j'ai regardé les manettes sur le guidon, elles sont juste posée dessus via une bague en acier..  
 
Aucun moyen de serrer/desserer mais aussi de les faire tourner sur elle même : même en forçant ça ne bouge absolument pas

c'est pas complètement impossible mais je pense que t'as plus de chance de la casser ce qui est déjà extrêmement rare hors conditions extrême ou défaut mécanique) que de la faire sortir de la transmission

 
 
la vis de serrage du collier des poignées est à l'intérieur. Tu peux y accéder en enlevant le cable de frein. C'est généralement une empreinte allen de 4 ou un écrou de 8

https://parisenselle.fr/2026/02/20/ [...] -a-barbes/

Va peut être falloir quadrupler la surface des autocollants  

Oui mais les cyclistes

Il avait son casque au moins ?

L'autre jour en vélo de route, à l'abord d'un rond-point. J'entends un utilitaire derrière moi, mon 6eme sens m'indique qu'il est en mode "je travaille moi !" et que ça le gonfle de devoir patienter derrière moi (îlot directionnel, pas possible de me doubler à cet endroit).

Ça n'a pas manqué : dans le rond-point, le conducteur (je l'ai pas vu mais sa fenêtre ouverte laissait passer un fumet de testostérone) m'a coupé la gueule en sortant à la première sortie alors que j'allais en face. J'avais pourtant pris soin de me décaler légèrement vers le milieu du rond-point pour justement éviter ce cas de figure.

Tout ça pour dire que, même quand on nous voit, on se fait maltraiter parce qu'on pèse 100 kg seulement. Alors quand on ne nous voit pas...

Et bien quand on ne nous voit pas, ça m'est aussi arrivé au cours de cette même sortie : sur une bande cyclable, une vieille en bagnole se rabat sur moi pour se stationner à droite. J'ai gueulé (j'ai une grosse voix ça aide) et j'ai vu la conductrice faire de grands signes, encore une qui ne votera pas Doucet.

tl;dr : entre les agressifs et les incompétents, il faut se rappeler qu'il y a aussi des gens bien sur la route, mais c'est pas facile

Comme à Reuilly Diderot pour le précédent décès, je passe régulièrement dans ces coins. Là, je comprends un peu moins. Probablement un camion venant du boulevard Magenta qui coupe le virage. Et encore une femme
De toute façon, ça continuera à arriver. Femmes ou pas, les vélos se sentent de plus en plus en sécurité parce que la politique est en leur faveur et que la masse critique augmente continûment. Il y a 2 ans à peine, aucun vroomer ne s'arrêtait en tourne à droite coupant une piste cyclable, désormais, c'est quasiment un sur deux qui fait le check, te voit (bon ok, j'ai toujours torche allumée à l'avant + gilet jaune + couvre-sac orange ), et s'arrête. Mais c'est un sur deux. Que je remercie d'un geste de la main pour l'effort, ou plutôt l'évolution de la mentalité. Mais quand c'est l'autre "un sur deux", d'autant plus que les PL ne voient rien en l'absence de caméras obligatoires, chocapics
 
Ali

En attendant de meilleurs aménagements et la progression des mentalités, toujours se méfier des camions et ne jamais rester à droite d'eux trop longtemps (où sans être prêt à bondir de sa selle pour sauver sa peau ).  
Quand je vois encore de trop nombreux cyclistes/trottinettes électriques tenter le diable en se faufilant à droite d'un camion/bus ça me fait frémir.

À l'instant là, je suis sur la piste cycle j'arrive au feu. Gros coup de klaxon, je me retourne. Il y avait une sortie voiture, le mec était énervé car je n'ai pas assez avancé.
Il gueule, j'entends rien
Il baisse la vitre arrière, il gueule, j'entends rien
Il baisse la vitre passager, il gueule. J'entends!
Dans son gros suv, il ne pouvait faire sa manoeuvre   (il y avait vraiment la place et au pire il attendait), je lui dis de prendre une Twingo plutôt  , il me répond de prendre un autre vélo   mais euh il est bien le mien
La tension est retombé, et il s'est excusé  

C'est fou comme une broutille peut faire vriller et avec 2t dans les mains...

Surprenant, je vais regarder ça! Autre chose, quelqu'un sait comment arranger le câble sur un dérailleur SR SUNTOUR 42T? En tient à la main ça bouge normalement (=dérailleur fonctionnel).

Ca fait rêver le vélo a marseille
https://youtu.be/dkwisARjKXY?si=O5_p4LPsYsrG_0Sb

Les panneaux artisanaux

Cette ville est perdue pour le vélo, perdue tout court d'aucuns diraient.

Ben ville de merde donc aménagements de merde

Bon ben au final ce serait un tirage bas alors que le connecteur est en haut..   Vous vous souvenez du cadre de vieux RR modifié pour accueillir des freins à disque dont je parlais ici ya pas longtemps? Je suis en train de monter le tout. Surprise (la 1ere, pas la dernière je suppose..), ça n'a pas aussi bien etr conçu qu'en apparence, la chaîne sur le petit pignon touche le renfort du pas de vis pour porte bagage installé sur la plaque soudé sur mesure (photo a venir). Ca ne fait pas parti du cadre de base, je pourrais éventuellement limer ça je pense..?  
 

Aaaah Martine « Travail, Famille, Patrie » Vassal.

Si tu dérailles avec une courroie en général ça ne se fait pas sans dégât.
Et normalement non tu ne peux pas dérailler parce que c'est en forme de "T" les dents donc t'as une rigole centrale.

En général si tu dérailles t'as des dents arrachées donc courroie pétée.
Voici ce que j'expliquais le "T" qui empêche à la courroie de bouger en latéral:

Et si tu dérailles en général ça donne ça:

Pour dérailler sans casse, le cas doit pouvoir exister mais c'est plus qu'ultra rare pour dire anecdotique et ça serait plus du coup un cas de chance sur un truc mal réglé/tendu qui saute d'un coup sans frotter.

C'est pas vraiment la fin du pétrole dans mon bled. Les bois gorgés d'eau sont envahis par les quads et autres motocross, tout est défoncé et sur les petites routes des cassos en seat Ibiza mazout reprog fumée noire font des DA avec d'autres gogoles adeptes du cross bitume. Failli me prendre la tête avec cette engeance ce matin en rentrant des courses.

SunnyD t'as toujours des plans pour le matos Contec ?
Je dois me refaire un velota, et hors de question de ne pas avoir de moyeu dynamo.
Je risque de repartir sur des roues à patin, mais y'a pas un choix énorme à part les tanks de Shimano en entrée de gamme qui ont ait +50% en quelques années.

Ici c'est pas mieux, c'est le concours du plus gros machin électrique ressemblant à l'engeance monstrueuse d'un vélo et d'une 125. Et tout ce beau monde roule sur la piste cyclable à 50 km/h. Ce qui est rassurant c'est qu'ils n'ont pas de casque.

J'ai enfin percé le secret d'un des grands mystères de l'univers cycliste : pourquoi sur les vélos enfants soit ils sont trop haut et ne touchent pas par terre à l'arrêt, soit ils sont recroquevillés comme des grenouilles et ils ont du mal à pédaler ?

Parce que proportionnellement par rapport à un vélo adulte, le cadre des vélos enfants est plus petit par rapport aux roues. Du coup le boîtier de pédalier se retrouve proportionnellement très haut.

Je ne comprends pas pourquoi les fabricants de vélo pour enfant continuent à faire des vélos comme ça

Oui, et quand ils sont manivelle en haut leur angle cuisse - tibia est parfois inférieur à 90 degrés. Les vélos de gamins haut de gamme à 600 boules, dont j'ai bouffé le nom sont- ils foutus pareil ?

Je me suis posé la question, est-ce que ce type de problème n'existe que sur les vélos archi standard tous issus des mêmes usines chinoises genre Decathlon ?

Il faut faire une étude  

Woom?

Apparemment ils sont parfois collés sur une vitre basse de portière  
Celles qui servent à limiter les angles morts

Les gens de petite taille ont le même problème.
J'ai 2 amies qui font à peine 1,50m, elles se retrouvent toujours avec des vélos donc le réglage est loin d'être bien.  

Suis arrivé 5 min après l'accident c'est mon trajet quotidien, ils commençaient à mettre un drap me suis dit que ça sentait mauvais  

 
 
Les femmes sont plus souvent victimes de ce type d'accident que les hommes. Selon certains l'explication réside dans le moindre respect par les hommes des feux rouges, qui brûlés permettent de doubler le véhicule tournant ensuite, et par une confiance trop grande des femmes cyclistes dans les infrastructures et dans le respect de la priorité vélo par les conducteurs.
Je ne sais pas si c'est une explication valable mais c'est trop.