Reprise du message précédent :

 
Oui.

C'est pour cela que je mets mon eau de ville dans une bouteille.

Mais l'eau de camion doit être enrichie avec je ne sais quelle drogue qui bloque les mécanismes de réflexion de son consommateur et le pousse à en reprendre.

Moralité : ne commencez jamais.

C'est insignifiant. Tu avaleras ça sans aucun problème qqsoit le vélo.  
 
Pour le profil du vélo nécessaire faut que tu fasses le distinguo entre son utilisation habituelle et ce qui pourrait être occasionnel.
 
Dans ce que tu dis c'est pour faire 5 km de vélotaf avec parfois les courses. Moi je te conseille un vélo classique avec porte bagage pour y mettre tes affaires pour aller au boulot et accrocher des sacoches pour les courses. Là pour le type de vélo tu as beaucoup d'options (course, ville, gravel etc) qui sont valables.
Si tes courses sont trop volumineuses et que tu sens que c'est pas gérable de foutre tout dans les sacoches tu prends une remorque que tu utiliseras les jours voulus.  
Tu as l'option vélo cargo qui sera bien meilleure que vélo + remorque mais moins flexible et + couteux.
 
Donc à toi de voir qu'est ce qui est le plus adapté à tes besoins et à ton budget.
 
 
 
 

Heureusement qu'il y a un redface

Je veux équiper mon vélo d'un PB arrière pour transporter un ordinateur portable dans sa sacoche, des affaires de sport et ponctuellement des courses.

Une ou des sacoches sont-elles indispensables ? Certains d'entre vous utilisent-ils plutôt une caisse attachée par des sangles ?

Le système de clapet à ressort est-il pratique ? Conseillez-vous les rails de fixation pour cette utilisation qui est loin du cyclotourisme ?

Je souhaiterais par ailleurs ne pas trop alourdir le vélo

Merci

 
Ortlieb velo shopper  
 
L’avantage des rails c’est que le système de fixation reste sur le vélo et que tu ne nique pas ton costume avec les trucs qui dépassent.
 
Sinon tu fais comme moi, je mets la sacoche « à l’envers » avec donc le système de fixation vers l’extérieur quand je la porte.

Je pense que le portable prendra moins de choc s'il est à la verticale dans une sacoche le long de la roue que dans un panier.
Prends un PB à deux niveaux pour pouvoir fixer sacoches + panier éventuel plus tard.

https://www.xxcycle.fr/porte-bagage [...] ir,,fr.php
https://www.xxcycle.fr/porte-bagage [...] ir,,fr.php

Un peu chère la sacoche, mais modèle sympa
Je ne comprends pas ce que tu veux m'expliquer à propose des rails ; qu'est-ce qui dépasse avec le système sans rail ?

Ok pour le système de sacoche.
Le PB à deux niveaux fait un peu "char d'assaut" à mon goût  

 
Tu as des sacoches avec ce genre de truc:
 

 
Il manque une partie, le système de fixation qui est attaché définitivement sur le vélo, du coup il n’y a pas grand chose qui dépasse.
 
Et ce genre de truc ou tout reste accroché à la malette:
 

Ok
 
Je n'ai cependant pas forcément besoin d'un truc que je peux trimballer après avoir attacher le vélo.

Des sacoches toutes bêtes sans système de fixation évolué ça irait ?

https://www.koreus.com/video/marquage-sol-cycliste.html
 
 

Meme là bas on voit quelques fdp de scooters sur les pistes...

C'est ce que je cherche justement

sauf que c'est légal chez eux...

Ah bon ? Sans casque et tout ?

Ouep, pas obligatoire le casque pour les scoot

Hello topic
 
Il y a quelque chose sur le marché neuf avec les critères suivants et qui ne soit pas du Décath :
- budget 400 €
- vélo femme
- cadre ville  
- Porte baggage
 
Merci

 
Ah ben c’est dommage que tu veuilles pas du D4:
 
https://www.decathlon.fr/velo-ville [...] 53686.html

Hello.

Un peu hors budget mais y'a ça:
https://www.cyclable.com/14330-kalk [...] ville.html

Déjà vu mais qu'a-t-il de plus qu'un 520 200€ de moins ?

Edith: y'a déjà les vitesses dans le moyeux

Question con mais, qu'est ce qui différencie ces 2 vélos ?

 
Tout.
 
Finition très supérieure.
Nexus 7 VS dérailleur 6 vitesses
Dynamo moyeux VS dynamo moisie
Éclairage très supérieur qui reste allumé 4 minutes
Antivol de cadre.
 
Ma femme a le 520, une collègue le 920, c’est un autre monde.

Que pensez-vous d'un vieux vélo à vil prix ?

Genre au pif:
 http://www.leboncoin.fr/vi/1340080248.htm

recyclage

Qu'à ce prix c'est de l'arnaque surtout si on est dans une ville avec un service de VLS.
 

49€ de trop.

Étrange il est 60€ moins cher chez Decathlon.nl, la concurrence à son œuvre ?

Edit : idem en Belgique, c'est plus près

Salut, T V A bien ?  

 
C'est la même gamme, vélo de ville à cadre ouvert, dans les 2 cas un moyeux Nexus 7 vitesses (changement de vitesse à l'arrêt, peu d'entretien), dans les 2 cas moyeux dynamo pour l'éclairage.
J'ai pas le détail mais je pense que les composants chez Kalkhoff vont être un poil plus qualitatif (freins, dynamo...) mais sur ces gammes de prix ça va pas changer grand chose en effet...
Je pense que le kalkhoff à de meilleurs éclairage et doit peser moins lourd (mais y'a pas le poids du Elops sur le site)...
Les 2 deux sont de bons vélos pour des trajets en ville quotidiens avec un entretien faible.

La FUB organise un sondage jusqu'à fin novembre pour juger la qualité de la pratique du vélo dans sa ville :
 
https://www.parlons-velo.fr/barometre-cyclabilite
 
Aux urnes, braves citoyens  

 
J'ai rempli 4 fois déjà (ma commune et les 3 arrondissement de Lyon que je traverse).
 

 

 
Est-ce que la facilité de garantie Décath peut rentrer en compte dans le comparatif ? J'imagine que Cyclable sera plus tatillon/casse-couille en cas de défaut et que la garantie doit être moins longue.
 
En tout cas, le Décath est 2kg plus lourd

 
Pour Cyclable, je pense surtout que ça va venir du magasin ou tu l'achète.. A Lyon j'ai testé 2 cyclables, un qui est ok et un qui m'a beaucoup déçu en termes d'accueil client.
Décathlon je n'ai pas d'expérience avec leur SAV pour les vélos, je ne sais pas non plus ce qu'ils valent...
 
Qu'est ce que tu entends par SAV? Parce que pour l'entretien, mon décath (Bron) a plutôt bonne réputation, mais c'est pas le cas de tous.
 

Sinon, une semaine après, la PC que j'emprunte est toujours coupée par une grosse branche. C'est à ce genre de chose qu'on se rend compte que les infras cyclables ne font vraiment pas partie des priorités dans ce pays

 
Je parle surtout de la facilité de prise en charge en cas de soucis, notamment sur le cadre. Ils sont plutôt conciliants, et la multitude de magasins fait que si un n'est pas accueillant/commercant, celui 15 bornes plus loin le sera. En tout cas c'est l'image que je m'en fait

Et aucun cycliste n'a la jugeote de s’arrêter pour ne serait-ce que la décaler?

L'image c'est has been, on a ça maintenant : https://www.pinkbike.com/video/480990/

Aucun cycliste équipé d'une machette à rétroviseur ou d'une hache à pneu de bagnole n'est encore passé  

Suffit de monter une chaine de tronçonneuse en lieu et place de sa chaine de vélo  

Pas de jugements hâtifs, elle est peut être épaisse, cette branche