Reprise du message précédent :
je viens de me prendre un nouveau spad : un gravel single speed qui dise    de chez Bombtrack
hâte de le recevoir  

 
Mais c’est pas super chiant de ne pas avoir de vitesses en velotaf?

Si t'as de la cuisse nan  

 
Faut pas s’attendre à du bon sens de la part des hipsters

l'épuration en cyclisme urbain passe avant le bon sens

Dans une ville relativement plate t'as pas besoin de vitesses

ni de roue libre

Voilà, c'est réservé aux vrais cyclistes qui ont le physique qui va avec.

 
 
C'est un vélo passe partout et tu peux y coller un dérailleur si tu le souhaites...
Les bonnes reviews sur ce modèle m'ont décidé pour mon utilisation de tous les jours en complément de mes autres deux roues (vélotaf commuter Cx and co)

Tant que tu le touches pas à + de 500 €

https://www.amazon.fr/R%C3%A9gulate [...] ms?ie=UTF8
ça à l'air pas mal mais on ne peut pas utiliser les lumières du vélo qd on charge en roulant

 
Tu peux le faire sur tous les vélos, mais sans les passages de gaines, ça fera un bricolage assez sale.  

Pour une solution à deux vitesses sans câble -> Sram Automatix. Super formule je trouve, on gagne évidemment un peu en poids par rapport à un single speed mais la flexibilité des 2 vitesses est vraiment pas mal.

Quand tu dois t'arrêter et repartir régulièrement c'est toujours utile d'avoir des vitesses.

J'en ai eu un sur un bitouine, c'est bien, sauf que dès que tu forces un peu ça passe la vitesse sup, du coup en côte c'est pas top.

Mais j'aime bien le système pour du cruising sympa en ville c'est top.

 
testé sur gobee bike, franchement chiant, après faut dire que c'est sur qu'ils allaient pas mettre un développement de ouf pour que tout le monde puisse démarrer.
dès que tu prend de la vitesse tu mouline grave (a vu d'oeil je dirais au dela de 12km/h)
 

 
ah le btwin b'cool qu'ils ont arrêté ?

Il y avait un grand con piéton sur la piste cyclable ce matin. Je la lui ai signifiée par un mouvement de bras ; il a pris peur, il a cru que j'allais le frapper.

Ouais, les poignées d'origine de mon Giant CRS 3 étaient en train de se transformer en une espèce de bouillasse
Du coup je les ai remplacées par de la guidoline en plastique, partant justement du principe que ça se change assez aisément et que ça coûte pas trop cher Avec 15€ de guidoline un peu fancy, j'ai de quoi faire deux ou trois fois mes poignées

c'est confortable la guido sur un cintre plat?

J'aime beaucoup

 
"Mouliner grave" au delà de 12km/h ?  T'avais du 10x42 en développement ?  

Ba teste si t a Lille ou paris

Ça me parait peu, mais bon, vu que c'est un vélo à libre disposition, il faut bien qu'une majorité se sentent bien dessus.  
 
Puis je ne touches pas des vélos que tout le monde touche.  

Sur du plat c'est rare que change en m'arrêtant, je plutôt en redémarre en danseuse.

Il y a beaucoup de gens ici qui prennent le temps de rétrograder avant de s'arrêter ?

J'aimerais te voir redémarrer en 52x11

Tu rigoles, mais je me suis fais avoir sur ma dernière sortie route

En bas d'une descente je me prend un feu rouge, je pile, pas le temps de changer de vitesse.

Et pour couronner le tout, j'étais sur un faux plat montant .

J'en ai chié

 
J’ai pas testé car j’ai pas envie de leur filer du blé, mais y’a une poignée tournante à gauche des Gobee, nan ?

 
Si c'est plat, pas du tout

Praizant
Si je sais que je dois m'arrêter, je me fous un peu avant sur la vitesse qui me permettra de redémarrer sans pb.

 
Systématiquement.
 
Alors qu'en usage vélotaff avec le Sturmey Archer je peux rétrograder à l'arrêt.  
 
Et j'ai pas attendu d'avoir le permis pour faire ça

 
Toujours à l'arret

Nexus 8 pour moi  

j'ai passé l'aprem à un cyclo-cross, une première pour moi (Cyclo cross international de Dijon, yavait les meilleurs français et qlq belges) bah c'était sympa comme tout, ambiance bon enfant, pas mal de monde, du soleil  
en tout cas bonjour les raidillons à au moins 20% par moment sur de l'herbe/terre  
/mylife

edit trompage de topic ... bon ben je repost au bon endroit, pardon

 
Moui enfin paris c’est « plat », y’a 2/3 rue avec une montée un peu prononcée quand même, Cardinal Lemoine, lacepede, bute Montmartre, butte aux caille, bd massena, bd lefebvre, Ménilmontant (14% quand même), Lepic, Simon bolívard et je parles pas de la banlieue proche.
 
Faut de sacrée gambettes quand même. Parce que par exemple Cardinal Lemoine même en première avec ma fille c’est pas une partie de plaisir.

 
Don’t feed the bad troll

À chaque fois que je vois le panneau « les cyclistes qui tournent peuvent griller le feu » au pied de la rue Saint-Étienne-du-Mont je me dis : c'est trop gentil mais ta rue pourrie à 175° tu te la gardes

Ils ne peuvent pas griller le feu /poly

T-shirt merino
Phare
Loupiotte rouge
Grosses chaussettes
Sous-gants

Paré pour l'hiver

Voila c'est plat avec de rares exceptions.

Les mecs qui trouvent ça inconcevable ont généralement jamais roulé en fixe/single

Comme tu dis c'est des bosses "même en première avec ma fille c’est pas une partie de plaisir.". Dans tous les cas si tu veux avancer tu lâcheras ta petite goute de sueur

En single dans les cotes tu passeras un peu plus en force mais ça te fera pas forcement plus mourir que d'habitude

Surtout que généralement tu gagnes un bon petit paquets de grammes sur le vélo

Bolivar/rue des Pyrénées je fais régulierement en fixe 51*16 et ça passe meme a rythme pépouze. Et ceux qui me connaissent peuvent te dire qu'une de mes cuisses ça fait meme pas la largeur de l'annulaire de wirpisse  

 
La première fois que j'ai eu un single speed, j'ai fait la rue de crimée jusqu'à place des fetes, et la rue de ménilmontant pour voir si ça passait. C'est passé.  
 
Ce qui est pénible dans les exemples d'hellmuth, c'est la rue lepic, la pente ET les pavés. quelques exemples aussi dans la buttes aux cailles, mais qui s'évitent très bien quand on connait.
 
bref, pas de souci. Le démarrage me fait travailler les cuisses et pas un problème de dérailleur en 10 ans.

Petit upgrade de mon Urban 4.0, j'ai donc acheté un kit selle + poignées San Marco, kit utilisé sur les Commuter.
 
Voici quelques photos, en commençant par la selle:
 

 
Les poignées:
 

 
Le résultat:
 
]
 
Concernant la matière ce n'est pas du cuir comme annoncé mais une matière bien sympa et douce, les poignées sont sympa également, content de l'upgrade.
 
J'ai également retendu ma courroie, c'est un jeu d'enfant en fait:
 

 
C'est bien mieux comme ça, c'est le vendeur de mon kit qui m'a fait la remarque sur cette tension non-conforme, je n'ai pas roulé cet aprem' donc je verrais le changement plus tard.
 
Sur le chemin du retour j'ai fait quelques photos: