Reprise du message précédent :

T'es gentil coco, mais je me déplace aussi à vélo, jamais en voiture, et je me suis longtemps déplacé à vélo dans Paris. Donc la rhétorique vous/nous, tu peux l'enrouler en boule et en faire un suppositoire.
 
Et dans Paris non, tous les déplacements ne peuvent se faire via le périph', je sais pas c'est du raisonnement de base, tu veux aller de Montparnasse à la Place de Clichy à moins d'être un golmon fini à la bière dès son plus jeune âge jamais tu prends le périph'.
 
Les PC dont je parle sont bien foutues, avec des montées/descentes de trottoir adaptées. Donc même moi en tant que CYCLISTE je préfère prendre cette PC.

 
J'ai un Hornit ouais. Je l'ai utilisé 3 semaines mais j'ai arrêté car c'était pas pratique sur le cintre du Brompton. Il faut que j'achète un support pour le mettre au dessus de la roue avant. Bref.
 
Ça marche bien pour faire du bruit, par contre les gens ils regardent partout sauf dans ta direction car pour le commun des mortels, il n'est pas concevable qu'un pauvre vélo fasse autant de bordel.

Rholala, il pleut, il fait moche, y'a du vent, je vais être peinard sur les pistes cyclables    
 

Un article de carfree qui pour une fois est relativement mesuré...
(enfin mesuré pour nous, si je le poste dans les commentaire de caradisiac je vais passer pour un Nord-Coréen cyclable...)
 
http://carfree.fr/index.php/2017/0 [...] bo-a-velo/

Moi j'ai un sifflet comme les arbitres. C'est pas mal.

 
T'as la même passion ?

Le foot ? Absolument pas.

Illusion d'optique.

Illusion d'optique.
 
Plus sérieusement, en shifters à friction, c'est un peu la misère...  
 
Il y en a chez Microshift et Dia Compe (chers...), et Sunrace aussi (moins chers...)
 
Y'a plus qu'à chercher les modèles RF (Right Friction, je suppose) sur Amazon ou eBay.  
http://www.sunrace.com/en/products/detail/tsm10
http://www.sunrace.com/en/products/detail/slm10
http://www.sunrace.com/en/products/detail/slm96
http://www.sunrace.com/en/products/detail/slm2t

Sonnette en amont pour anticiper et leur laisser le temps d'activer le cerveau et si ça bouge pas je gueule en jouant le moralisateur parce que c'est toujours agréable d'avoir raison  

De retour de l'enseigne préférée de Mr Wiripse et j'ai vu ça : https://www.bikester.fr/kalkhoff-du [...] 54358.html
j'ai testé un modèle proche (moins bien) à ma taille

J'ai bien aimé, je pense acheter  
peut être un second essai dans une meilleure zone

 
Et du coup tu vas acheter sur Bikester ou chez Cyclable pour faire vivre l'économie locale et avoir accès à un excellent SAV à proximité ?  

vu que c'est au même prix, priorité au local, en plus quand on voit la mésaventure avec le endeavour 8 de cisko ça calme
j'ai même croisé un client avec un B. orange
par contre vu que je suis en vacances pour 2 mois je me demande si je vais pas attendre août pour acheter

 
C'est très pénible à regarder.  

Bon, j'ai besoin de vos lumières de cyclistes expérimentés. Histoire de m'éviter de commettre des erreurs bêtes.
 
Je vis à Bruxelles; J'ai une expérience modérée du vélo mais à près de 4000 km je dirais que je me sens à l'aise et que j'en fais pour le fun et l'exercice. Avec mon bô gilet jaune.
 
Je caresse le doux projet de m'acheter un petit télescope, de le mettre dans une remorque et d'aller à Waterloo y planter mon instrument loin des réverbères bruxellois. C'est à 20-25 kilomètres.  
 
Sans remorque, sans télescope et de jour j'ai déjà fait plusieurs fois ce trajet. Le matin. De la bonne cardio pour un débutant je suppose. Je force pas. Je prends la N5, j'arrive au lion de Waterloo et je musarde un peu dans la campagne pour me familiariser.
 
Sauf que cet après midi, de retour vers 16h je me prends des coups de klaxons de rageux et même des frôlements, bien volontaires je vous rassure (Il y a de la place). Je devine bien la raison de leur raj: il y a bien sur certains tronçons du trajet une misérable "piste cyclable" qui n'est autre qu'un trottoir bosselé peint en rouge. Avec des piétons dessus (ils ont le droit) , des cyclistes dans les deux sens (le trottoir est étroit et la piste est bien bidirectionnelle), des abribus avec les piétons qui attendent paisiblement leur bus. Et sur certains tronçons tu as de beaux trous sur toute la largeur ou des branches d'arbre dans la gueule.
 
Bref, plus qu'un piste cyclable c'est un éloigne cycliste. J'ai essayé certains tronçons. Certains sont plus ou moins lisses d'autres avec des bosses bien sournoises si tu roules pas à 15 à l'heure. Plus les autres inconvénients cités.
 
Bref, c'est une merde et je roule donc sur la chaussée. A certains endroits elle est à deux fois deux bandes et la limite y est à 70. Peu respectée je crois.
 
Si je me prends juste des coups de klaxon je peux vivre avec. Une road rage j'aimerais éviter. J'ai pas eu de problèmes en roulant le matin donc il y a des meilleures heures que d'autres. Bref, est-ce que ça va s'arrêter là ou je risque de me faire faucher tôt ou tard ?
 
Surtout que bon, je compte finir par le faire avec une remorque chargée.
 
Truc rigolo, j'y ai vu un vieux me doubler par la bande du millieu. Pas entendu de klaxon vengeur cette fois.
 
Bref, je suis toute ouie.

http://road.cc/content/news/225048 [...] ce-officer

 
Déjà passée    
 
Je crois même que c'était moi qui avait posté le lien

Ok

Pourquoi un shifter à friction ? Je peux mettre n'importe quoi, non ?

J'ai trouvé le système pas terrible perso, j'ai lu plusieurs retours comme quoi ça se desserrait, youpi
Je sais plus trop comment c'est foutu exactement, je me souviens juste de la/des petite(s) plaque(s) qui se fout(en)t autour de la vis qui se mettait mal. Même pas sur qu'elle serve en fait.

Rien de tout ça la vis est bien rentrée dans la plaque et ça serre bien  
Au pire 2 3 tours de clé si ça prend du jeu.

En gros, il y a 2 types de shifters.
 
1) Les shifters indexés, qui font clic à chaque vitesse.  
Chaque clic correspond à une longueur précise de câble qui sera tiré/lâché par le dérailleur. Sauf que la longueur de câble tiré à chaque clic n'est pas la même pour un 7, un 8 ou un 9 vitesses. Et n'est pas non plus la même d'un fabricant à l'autre. Et pas forcément non plus la même entre une gamme route et une gamme VTT d'un même fabricant.  
Après, en dessous de 7v, je t'avoue que je ne sais pas trop. Peut-être que d'autres te diront que tu peux mettre une commande 7 vitesses et n'en utiliser que 4.
 
2) Les shifters à friction : pas indexés, qui font pas clic à chaque vitesse.
C'est compatible avec *tout*, quel que soit le nombre de vitesses, quelle que soit la marque. Ca marche très bien à 3/4/5 vitesses. Comme ça ne clique pas, c'est à toi d'être précise. Bonne nouvelle, tu n'as que 4 positions à gérer, ça permet les approximations.  
Et vu la tête du shifter, ça a bien l'air d'être ce genre de modèle.
 
D'ailleurs, je te dirais que vu la tête du shifter... Ca a même l'air d'être un vieux dérailleur avant Shimano, pas un arrière. D'ailleurs il est monté à gauche.
 
Du coup, ce sera moins la misère : un shifter avant à friction, ça se trouve beaucoup plus facilement qu'un modèle arrière.

Non, l'indexation en 3 / 5 / 6 vitesses, ya absolument rien de compatible. Déjà dans les années 50 il n'y avait rien de standard

Aujourd'hui j'ai encore réparé un vieux shimano indexé, avec une corde à piano en guise de câble : le dérailleur n'a pas de ressort, et c'est la corde à piano qui pousse / tire le dérailleur.
Si la corde a piano lâche, il faut jeter le shifter / gaine-corde à piano / dérailleur.

Franchement mon shifter je doute qu'il soit d'origine, il fait pas très années 50 Un truc équivalent doit pouvoir se trouver à pas cher, genre ça : https://www.amazon.com/SunRace-Left [...] VYW35M7E9A ? (premier lien au pif sans chercher) ou ça https://www.alibabike.com/manettes- [...] auche.html
Sinon je peux rester sur mon petit pignon tout dur, j'arrive pas à me faire les montées c'est tout

Ces deux modèles sont exactement ce que tu recherches.

Parfait    
J'ai acheté mes pneus et chambres à air cet aprem, changeage imminent. 26€, j'en ai eu pour le prix du vélo

Je ne sais pas trop ce que c'est, mais je le poste quand meme
 

Ya encore des boîtes qui vendent ça aussi cher ?!
Dans mon atelier, quand quelqu'un veut cette pièce, par principe on la vend 1 euro

Si t'as un atelier participatif près de chez toi, n'hésite pas à y aller. On en jette à la benne par dizaine.

Cadre titane, périphériques titane, boîte Pinion, fourche Lauf.

Ya bon, ça doit être sympa cette config.

Cette galere technologique jsute pour retrouver le confort d'une fourche acier

L'intérêt d'une fourche télescopique n'est pas que le confort mais aussi l'adhérence et la stabilité. Chose que ta fourche acier ne fait pas.  

C'est quoi le principe ?

 
Il n'y a rien de télescopique dans cette fourche  
 
Sinon red face is red

 
Ca ressemble quand même à un gros étron

 
Le principe est le même.  
 
Et les redface j'en tiens plus compte. C'est utilisé massivement pour masquer sa propre connerie.

 
Je veux bien récupérer ton prochain.  

 
C'est peut être un bon vélo mais c'est pas beau, on va pas se mentir

Dire qu'un cadre titane avec des cordons de soudure plus fins qu'un sourcil de pute du bois de Boulogne, une fourche "olol c'est rigide mais moins que ma bite", c'est pas beau, je suis désolé mais on a pas du tout la même notion de beau

Pour rappel, une fourche Lauf c'est mini 60mm de debattement pour moins d'un kg. Trouve moi une fourche acier plus légère, et aussi bonne en terme de rendement.

C'est pas par ce que ça fait bander que c'est forcement beau.

Je suis mécano, c'est peut être un défaut, mais même si la fourche "casse" la ligne d'un vélo classique, vu les capacité qu'elle a je trouve ça beau.
La beauté n'est pas que physique.
Une veyron c'est moche objectivement, mais quand c'est sorti ça atomisait à peu près tout ce qui existait à l'époque en ligne droite.
Une xantia activa c'est moche, mais ça atomise presque tout en courbe (même encore aujourd'hui)
Alors la Lauf ça peut paraitre moche parce que ce n'est pas une ligne classique de fourche (comme les arceaux inversés ou double arceaux de manitou ou dt swiss en vtt) , mais perso la prouesse technologique derrière fait que je trouve ça beau.

 
   
(d'après les produits présentés sur leur site en tout cas)