Reprise du message précédent :

 
Brompton  

 
Ya des scoots électriques aussi
Bref un VAE légalement c'est limité à 25km/h...Perso je trouve ça plus dangereux qu'autre chose, surtout pour faire des trajets de bon matins avec la tête dans le fion  

 
le coût.
 
Le VAE coûte nettement moins cher à l'achat (celui de ma femme nous a coûté 1700 euros, le premier avait coûté 850 euros et a duré 4 ans mais on l'a négligé niveau entretien, et c'était un bas de gamme)
 
Donc, moins cher, pas besoin d'assurance, coût du carburant nettement inférieur, possibilité de rouler à des endroits où un scoot n'a pas le droit d'aller, vitesse équivalente (si tu respectes les feux et tout), possibilité de prendre les tourne à droite autorisés ou autre, moins cher en entretien, et en cas de panne de moteur, tu peux rentrer en pédalant.
 

 
J'ai jamais acheté un scooter plus de 600€ d'occase, et en 125cc...Des genres scoot urbain ça roule entre 90 et 100km/h
Mais bon, on est sur un topic vélo, alors un vélo typé route ça peut le faire aussi, pour le côté pliant, c'est dommage mais souvent on le paye sur le poids et le prix...et peut être la solidité/rigidité du tout.
Un vélo route ça roule presque tout seul, mais bon, faut quand même mettre un peu de watts, mais j'avais un pôte qui faisait son allé/retour tous les jours pour son taff, genre 60km par jour, et il faisait ça avec un vtt...Mais c'était un bon sportif, et je crois qu'il pouvait se doucher sur place

 
le truc c'est que si tu roules en vraie ville, et prudemment, tu roules pas vraiment au dessus de 25~30 km/h.
 
Donc la vitesse supérieure du scoot n'a pas vraiment d'intérêt.
Ensuite il reste quand même le prix de l'assurance et de l'essence, c'est pas négligeable.
Et enfin, pour le peu que j'ai conduit un scoot, j'ai assez vite constaté que je prenais des risques inconsidérés, que je ne prends pas à vélo.
 
Bref, de mon point de vue : si pas de nécessité de prendre une voie rapide, et moins de 15 bornes, le VAE est le meilleur choix. Au dessus, le scoot prend l'avantage mais je ne suis pas sûr de faire un jour ce choix à cause des risques.

Tu seras mieux sur un Hoprider 300, un Nework ou un Riverside 120 que sur un Tilt.  
 
Si tu flippes du vol ou des dégradations, c'est vrai que c'est mieux de le rentrer à l'intérieur d'un bâtiment/parking.

Les propriétaires de VAE    
 
Ce matin t'as deux garys qui arrivent au départ, l'un dans un Q7, l'autre dans un équivalent anglais. Chacun avec son VTT Giant à piles accroché à l'arrière    
 
Tout ça pour faire 30 bornes de plat    
 
Autant faire le ménage dans leur maison, ils dépenseront plus d'énergie    
 
Mais ils doivent avoir un robot aspirateur vu le profil  

 
Oui tout dépend de la ville, comme moi je suis en périphérie d'une grande ville, il faut s'y rendre, et le scoot est un vrai avantage...le 125cc c'est surtout bon pour les nationales, parce que si on roule à 45km/h légal pour un 50cc on se fait doubler par des camions et des bus, et ça c'est dangereux je trouve et ça fait un sacré appel d'air.
Après c'est sûr il faut être vigilent en scoot. Mais perso je le suis aussi en vélo quand je suis sur la route.D'ailleurs je déteste faire du vélo sur des routes avec beaucoup de voitures.
Après un VAE doit être agréable, mais je trouve ça cher perso en rapport avec l'autonomie...Et le batteries ça coûte un max.

système de bagages hypes mais super pratique pour tout ce qui n'a pas d'œillets et autres supports prévus pour porter du lourd... J'ai la Ortlieb mais il y en a d'autres, le soucis, c'est qu'en bagage arrière, il faut oublier vouloir transporter un 17".. Jusqu'au 13", il y a possibilité d'utiliser un bagage de cintre.
 
En tout cas, en vélotaf, ne plus rien avoir sur le dos, c'est confort

Une femme de ménage plutôt  

 
Ma femme fait 2x8 km 4 jours par semaine, elle recharge une fois toutes les 2 semaines.
 
Le précédent il fallait le recharger tous les 3 jours. On n'avait pas bin utilisé la première batterie, du coup on en a racheté une quand le vélo avant 4 ans : 400 euros pour une nouvelle à plus grande autonomie et moins de sensibilité à la charge partielle, c'était pas trop cher au final.

 
Peut être que c'est un poids plume aussi
Bref 8km sans forcer avec un vélo route tu dois faire 20-30 minutes suivant le profil...Et pour la santé c'est bon.
(désolé pour les vélotaffeurs pro qui me diront que c'est extrêmement lent sans doute, mais bon, je suis pas un vélotaffeur moi même, juste un vélocipédiste très occasionnel )

Je viens de récupérer ce vélo et j'ai du changé les pneus, je vais changer le guidon parce que je déteste les guidons comme ça, je vais mettre un bullhorn à la place et changer les maudits patins campagnolo mirage parce que ça freine quedale, et je pourrais refaire de la route tranquille.

Zappage, un énième multi de brico dépot ?

 
De quoi?  
Bah j'ai partagé une photo j'aurais pas du peut être, mais je suis content de mon futur vélo, c tout

 
 
Merci à vous deux    
 
Bon j'ai trouvé le tern joe C21 et le pack briza D8 (dahon) qui semblent être de bons compromis.  
Maintenant je vais réfléchir

 
La selle est celle vendu avec le vélo, elle m'appuie sur le périné, je prend comme des petites décharges suivant la position, faut que je la change pour une avec un trou au milieu, mais j'aimerai bien en tester avant, j'irai chez un vélociste pour faire des test.  
 
Et pour le petit U à l'avant, j'ai malheureusement pas le choix... aucun autre endroit possible !
 

 
Nan mais le prix  

 
Pour info Tern a été fondé par la femme et le fils du patron de Dahon. C'est globalement la même soupe. Qui est mauvaise.
 
Sur un pliant tu ne peux pas faire de compromis sinon ça tient pas.  
 
Et Dahon, depuis qu'ils ont mis sur Kickstarter une copie cheap de Brompton    
 
Va faire un tour chez Cyclable (y'en a plein à Paris) pour tester un Brompton. Ça coûte rien d'essayer

Mais les pliants brompton sont pas à plus 1000€ ? (c'est d'ailleurs ce que j'ai vu sur cyclable)

 
Si    
 

Et fait gaffe faut pas mettre d'eau sur les moyeux

C'est pas mon budget

 
Quand ton Dahon à 600e sera en miettes l'hiver prochain et que tu hésiteras à remettre le tarif pour son remplaçant, tu réaliseras ton erreur.  
 
Et moi je serai là :
 

 
Win ce poks t'a posé une question. Tu veux bien avoir l'amabilité de lui répondre au lieu de fanfaronner ?

 
Pliant D4 et pi c'est toute

 
Un pliant où la chaîne se retrouve à l'extérieur quand il est plié, c'est disqualification direct si tu réfléchis deux secondes au problème.  
 
Et rien que pour ce détail, Brompton écrase la quasi totalité de la concurrence.

Où que ça?

J’espère que tu touches une commission sur les ventes de Bro ton

Note que sur les derniers B'Twin, le cadre sert de pare-chaîne.
https://www.decathlon.fr/velo-plian [...] 28461.html
 
Et certains sont à courroie, donc pas de problème de chaîne grasse et/ou crade sur le pantalon.
https://www.decathlon.fr/velo-plian [...] 66184.html
https://www.decathlon.fr/velo-plian [...] 28462.html
 
Après, est-ce qu'ils sont aussi durables qu'un Brompton...

 
Justement, c'est totalement désintéressé, preuve que c'est sincère    
 

 
La courroie ok. Mais le pare-chaine c'est pas suffisant. Le pantalon de ton voisin dans le métro il va pas se dire "oh non, un pare-chaîne, je dois m'arrêter là !". Il va bien venir se frotter sur les maillons sales

Ah

Les portes bidons ça tombe surtout

 
je vais leur écrire pour dire que tu mérites un truc

C'est quand wirpisse est sincère qu'il sort le plus de conneries

Au pire, y'a ça ?
https://www.decathlon.fr/housse-de- [...] 71631.html  

 
Bah écoute, pendant que tu galères à emballer ton brin dans son sac, je monte dès maintenant dans le métro et on se retrouve demain quand t'auras enfin réussi à y rentrer avec ton vélo emballé
 
Si tu veux tu loues un pliant au B'twin Village, on passe la journée ensemble   et à la fin tu me donnes ton verdict concernant les deux vélos  

1) C'est pas pour moi, on cherche ensemble une solution pour Piloob.
 
2) Il y a un des deux vélos qui coûte 5 fois moins cher que l'autre.
3) Plutôt crever que d'être vu en public sur un vélo de clown.

 
Bah si c'est le seul problème, tu graisses ta chaîne au squirt lub.

J'ai déménagé et du coup je suis plus proche de mon travail, étant donné que le temps de trajet en vélo est plus rapide qu'en voiture, c'est le moment d'en profité.
D'après Google maps j'ai 12km à faire par jour, et c'est du plat uniquement (le long du canal du midi).

Étant donné que je ne peux pas stocker un vélo chez moi, je m'oriente vers la solution du vélo pliant, j'ai regardé sur le bon coin il y en a pour toutes les bourses, je vois des marques du genre DAHON ou encore Décathlon dans pas mal d'annonces.
Est-ce que ces ceux marques produisent des vélos pliants fiable ?

J'ai un budget de 250€ max, j'ai vu que Décathlon proposait un modèle (Tilt 120 bleu): https://www.decathlon.fr/velo-plian [...] 52596.html ça fait le taf ?
Après il y a des marques random j'ai l'impression : https://www.norauto.fr/produit/velo [...] RRWidgetID je savais pas que Norauto vendait des vélos

Si vous avez des référence qui rentrent dans mon budget je suis preneur
J'imagine que c'est moins la merde d'utiliser un vélo pliable avec des roues de 20" plutôt que des roues de 16"

 
On vient d'en parler, les 2 dernières page du topic répondrons à ta question