Reprise du message précédent :
Ici on a une équipe pro armée française  

et mé wai!

https://www.equipearmeedeterre.fr/web/

Edit: z'ont des supports famas pour cintre route vous croyez?

Ils ont pas remplacé les Famas par du matériel allemand ?

ils ont sorti une version avec une nouvelle batterie (env 50% d'autonomie NEDC, dont on sait que c'est de la merde, mais c'est valable pour tous les véhicules élec)
et avec les stats qu'ils ont sur l'usage réel il se rendent compte que l'autonomie s'avère suffisante (même en hiver). C'est des études basées sur un usage réel, pas juste une idée balancée sur un forum

Sauce : http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 35393.html

Sur HFR les mecs s'équipent pour survivre à une apocalypse nucléaire, alors ta poubelle avec 200km d'autonomie c'est clairement pas suffisant pour leurs 5km quotidiens  

Le HK 416 F de mémoire, 100 000 pièces commandées mais pas de livraison avant 2018/2019 il me semble?
Puis vu le nombre de FAMAS en stock, ils vont en trainer encore un bon moment

Encore un preuve de la désindustrialisation de la France, avant à Saint-Etienne, on fabriquait des flingues et des vélos bourdeÿl!!

Edit: c'est bien le HK 416 F fin du HS.

Heureusement que c'est aux US que Trump a été élu, on aurait eu l'air con à faire la guerre aux allemands avec leurs armes

freewind je spoile pour pas trop montrer qu'on est un peu HS  
 

J'avais lu un truc sur eux et dans mon souvenir ils faisaient la gueule parce qu'ils avaient une paye pourrie de soldat par rapports aux reste du peloton qui gagnait le triple et qu'ils devaient aller se rouler dans la boue avec les autres bolosses 1 week end sur 4  

 
 
Mais oué !!  
La manufacture d'armes et cycles de saint étienne, c'était beau

D'ailleurs pour ceux qui ont l'occasion, le musée du cycle à Saint-Étienne c'est super bien: http://www.musee-art-industrie.saint-etienne.fr/

Une colec' de fifou, des vélos d'exception, d'autres a se tordre de rire tellement les concepts sont miteux je recommande.
C'est la qu'on apprend que saint-é fabriquait des vélos parce que les usines de fusil de chasse n'avaient rien a foutre en dehors de la saison de chasse. Et que faire canon ou un cadre ça reste des tubes, du coup ils avaient déjà les usines pour et comme ça elles tournaient toute l'année.

Ah oui ce musée est vraiment excellent. Je suis totalement d'accord sur les concepts foireux genre le vélo de piste avec un double pédalier jambes / bras
Il me semble que des millions de vélos sont sortis de cette usine ( saint etienne cycles / messina / nancia / la France / fan France etc etc)

J'ai un de mes "vieux" collègue qui a acheté son premier semi-route ( 650b) dans un catalogue manufrance, ça devait venir de là-bas. Même qu'il a inventé le VTT avant l'heure, il démontait les gb, pb et tout les trucs inutiles et allait rouler dans les champs !!!
 
Tu me diras, y avait pas de route, pas de télé, pas de téléphone non plus, c'était le bon vieux temps  

Encore un vélo qui a voulu jouer avec moi ce soir, marrant comme le vélo de route provoque des envie de combats de zizi, quand je prends la randonneuse personne me chauffe

Une randonneuse pour toi, c'est un route de 8.5 kg sans éclairages, gb, pb avec des pneus en 25c ?

Mon kaffenback en cintre plat,  gardes boue, et conti 4 seasons en 28mm, éclairages knog 10kg je crois.

Bordel, j'ai cru un moment que delantera avait un porte-bagage et des sacoches sur le vélo.  

Faut pas déconner non plus

Pour moi, par définition, une randonneuse est capable d'aller sur des course de plusieurs jours avec les affaires qui vont avec. Faire ça sans porte bagage...

il y a aussi des utilitaires à hydrogène en test ici    
 

Oui j'ai un copain qui vient tous les jours au taff avec ça. M'enfin ça freine quand même pas trop fort : en ville c'est chaud quand même

Il veut en finir ton copain?

nan mais il a un pignon fixe aussi, donc ça va

 
T'entends quoi par "course" ?
 
Car sur les courses genre TCR, les mecs n'ont pas de porte bagage  

Le tour de France, ça dure plusieurs jours  

Ils planquent leur porte bagage aussi bien que leur moteur alors

Si je devais prendre une grosse sacoche ce serait ça:
 
http://www.probikeshop.fr/sacoche- [...] 25489.html
 

C'est horrible

C'est sûr que c'est pas compliant avec ton vélo de bobo

C'est dur à comprendre en France, mais ya pas que décathlon dans la vie

Genre je roule en Décathlon Après libre à toi d'acheter ce que tu veux hein, perso j'achète pas un vélo pour faire un défilé de mode

Moi non plus. J'achete un velo qui encaisse mes 4000km annuels avec mes 100kg+ de charge

AMHA même un décathlon à 500 boules peut le faire ça

un trip vtt d'une semaine en autonomie    
 

 
La bonne blague

tu dois souffrir avec un vélo comme ça

 
Attends, tu vas voir les optimisateurs du topic qui vont te parler de leur Hoprider qui fait 5000km par an depuis 10 ans, sans avoir changé la transmission ou les pneus  

 
C'est surtout fait pour du trek, le soir tu déplie la sacoche parce que tu as besoin de tout ce qu'il y a dedans, et le matin tu remets tout dedans, sans quasiment y toucher la journée (ce dont tu as besoin est dans la sacoche de guidon en général)...
 
L'avantage de la sacoche sur PB c'est que c'est pratique pour prendre/mettre des choses rapidement, donc pour un usage urbain et quotidien.

ca me branche bien un truc comme ca pour éviter de traîner le sac à dos mais le tarif pique un peu  

Tu vas te traîner la mythe avec tout ce poids.