Reprise du message précédent :
Je sais que MBK fait des VTC type sport un peu plus confortables que ses concurrent.
Sinon y'a les VTC style mamie.

Pourquoi tu réclames pas le b'twin tout neuf au nom de la garantie ? Tu pourrais le revendre.

 
J'ai un bitwin7 tout neuf en échange et je pense effectivement le revendre pour financer en partie un vélo plus résistant à un usage régulier.
 
-- A VENDRE : Bitwin 7 seulement 1 semaine    --

En restant chez Décat, il y a le Triban Road 5 qui est plébiscité par beaucoup de ses utilisateurs. Et reste très abordable vu la qualité.
 
Sinon, en plus cher, il y a le truc qu'a posté vlack il y a une page ou deux ...

Faut voir ton budget. Plutot 300€ ? 500€ 1000€ ? plus ?
Si tu t'en sert quotidiennement, àmha il ne faut pas trop lésiner sur le prix (et acheter 2 bons antivols , voir tests Fubicy )
J'aime bien les modeles "citadins sportifs", qui sont un peu à mi-chemin entre les vélos fitness, ville et randonnées. C'est à dire entièrement rigides, avec une position plutôt sportive, équipés villes (gardes boues, portes bagages...), et pourquoi pas dynamo moyeu et vitesses dans le moyeu.
Les marques qui en font des pas mal dans ce genre sont pour moi :
Trek, Koga Miyata, Cannondale, Scott et pourquoi pas Giant, Specialized...
Si j'avait à acheter un vélo aujourd'hui, je prendrais un Cannondale Vintage 8
 

J'aime pas ces Triban
 
Cannondale Vintage 8
 
 

 
 
(D'accord, sur celui-là la position n'est pas trop sportive, mais il y a du bon )

triban et qualité dans la même phrase, il y a forcément un truc qui cloche

Mouais, Décat' j'ai vraiment plus/pas confiance niveau vélo, sur le bitwin7, j'ai pété un moyeu et maintenant un cadre, ça suffit    
Les Canondale ont l'air bien sympas, mais le prix ... arg ...  
 
J'avais pensé à un budget de 500€ mais apparemment à ce prix là j'ai pas de porte bagage, pas de chaine protégé et pas de suspension ... Qu'est ce qui justifie une différence de prix aussi énorme entre la gamme Décat' et ceux là ???
 
L

(oups la suite   )
La position sportive je m'en tape un peu, au contraire, avec un sac à dos sur le dos je trouve que c'est pas agréable du tout, je préfère avoir le guidon plus haut que la selle, comme mamie
J'ai repéré le "Cannondale Street 4 Nexus", il a en plus des freins à disque, j'en ai aussi marre de bouffer du patin (2 à 3 mois) :
 

 
C'est plutôt une forme femme mais je m'en tape  

Vélo couché !

Moauis, ça pas l'air mal mais c'est encore +cher et bonjour l'air que tu respires ... tu as le nez sous les pots d'échapepment, génial en ville !    
 
Sinon, BRAVO pour ton trip, si tu as besoin de 4m2 pour ta tente sur Nantes, je peux t'offrir une place dans mon jardin de 10m2 .
Sérieusement, tu passeras pas loin si ça peut dépanner et que je suis par là, pas de soucis.
 
Au fait tu as prévu un blog / mise à jour quotidienne pour qu'on suive tes aventures j'espère ???

T'es pas beaucoup plus bas que sur un vélo droit, et puis t'en fais, peu importe la hauteur où tu respires, tu les prends quand même les gaz d'échappement.
 
Je note pour la possibilité d'hébergement.    
Pas de blog (j'suis anti-blog ) ni de mise à jour quotidienne. Une mise à jour sera faite à l'arrivée, 4 mois après.
 

 
Bah moi je roule en vélo couché pour mes trajets taf. C'est vrai que le ticket d'entrée c'est 900 roros, que tu est bas et qu'on te vois pas bien. Pour ça tu peux investir dans un klaxon AirZound, ça défonce !
 
@+

vlack > ta lampe L1D elle fonctionne aussi bien avec des NiMh de 1.2V ?

Par rapport au Cannondale : Meilleur cadre, meilleurs composants. Tout en mieux quoi
Laisse tomber la suspension. Si t'en veux une bonne ça coûte un bras. Mieux vaut rien qu'une mauvaise suspension.
Et même une bonne suspension sera toujours plus lourde et moins performante qu'un cadre/fourche rigide.
 

Le sac à dos en vélo c'est le mal
Je suis passé aux sacoches c'est le bonheur
Ce ne sont pas des freins à disque mais à tambour. C'est très bien aussi Pas d'entretien.
 
Si tu aimes les vélos redressés, tu peux regarder sur ce site :
http://www.hollandbikes.com
http://www.hollandbikes.com/mag/fr/product-145915.htm
A l'air sympathique
 

Je l'utilise uniquement avec ça. J'ai utilisé des alcalines pour le test car je n'avais pas assez de NiMh chargée pour mettre dans les 2 lampes, que j'ai voulu mettre sur un pied d'égalité

Je sais pas ce que ça vaut, mais j'aime la marque, le look, et surtout le tarif (environ 350€) : (voir plus bas)

C'est un Kona ?

http://www.konaworld.com/bikes/2k7/HUMUHUMU/index.html

Oui, en plus gros :

Bon, j'ai fait mon choix :  
Avant
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=14383
Arrière
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=16534

 
C'est cher pour ce que c'est je trouve. J'aime bien Kona mais là
Pas de frein avant, pas de vitesses, uniquement du retro-pédalage... Inutilisable pour un usage utilitaire.
 

Vires cette image, elle est trop grosse. L'autre suffit.
 

Pour lavant ça peux peut-être le faire si tu remplace la Luxeon par une Seoul, mais je ne sais pas si à ce prix l'éclairage est régulé....

Je savais que tu serais pas content !

Ah bas j'ai déjà donné mon avis
Le superflash ça le fait, mais l'avant c'est pas un bon choix àmha Une luxeon "1 watt" c'est vraiment dépassé. Ça fait vraiment cher pour ce que c'est...
 
Ce truc éclairera 5x plus...
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.1993

T'en démords pas avec tes lampes-torches toi.

 
3 vitesses dans le moyeu arrière, par contre pas de freins, c'est vrai.
 

Pour te faire plaisir j'ai viré la petite    

Les lampes spéciales vélos font payer (trop) cher leurs spécificité
 

800px max

La meilleure solution c'est la L2T machin que tu m'avais montré sur un site où y'a une page spécial hfr, alors ?

Avec le même prix (~50€) et les mêmes piles (2xAA) je dirais :
1 lock twofish ~5 €
1 Fenix L2D ~ 40 €

Ca vaut le coup d'en prendre deux ?

arf, moi qui pensais être au top de la technologie avec ma cateye 530 à base de luxeon 1W    
C'est quoi les nouvelles diodes plus efficace alors ? Elles éclairent plus en consommant autant où la consommation grimpe avec ?

Tiens j'voulais justement m'pencher sur la cat eye 530...

je dis ça, elle me parait très bonne quand même ma cat eye (tu la regardes de face, tes yeux mettent plusieurs secondes à s'en remettre !)

en tout cas, pense à regarder sur ebay avant d'acheter. la el530 on la trouve à 30 € (port compris) et tout à l'heure j'ai vu celle que tu voulais acheter à 20€ je crois

edit : par contre sur la L2D y'a un accessoire qui pourrait bien t'intéresser (un diffuseur) http://www.lampesdepoche.com/fenix-di.jpg

Je vois pas mal de gens sur le net qui en utilisent deux. Ça peux être un plus. Perso j'en ai une pour l'avant et une L1D pour l'arrière. Je résiste pour ne pas prendre une P3D

Ça évolue super vite. Les Cree XR-E sont pas mal utilisées. Les dernières sorties ont un rendement lumineux >100lm/W Une Luxeon I c'est ~25lm/W.
En gros une led récente est donc 4x plus performante.

Vos sites sont tous en anglais, ça se trouve en France ce genre de lampe ?

 
100lm/w, ça a beaucoup évolué ces dernier mois ! C'est quel LED qui fait ça ? Au fait, c'est 100lm à 1W (comme pour les 25lm/W d'une luxeon 1w), ou 1lm à 0.01W (mais du coup seulement 30lm à 1W, le rendement diminuant lorsque le courant augmente).

2h en 135 lumen, c'pas beaucoup...

Bon je prends une Fenix P3D CE pour l'avant, une L1D CE avec filtre pour l'arrière + chargeur + 2 accus CR123.
 
Et je change pu.

la L2D est mieux à mon avis car pendant ton voyage tu n'auras peut être pas tout le temps accès à une prise électrique pour recharger l'accu et elle a l'avantage de fonctionner avec les piles super standards...
 
moi, je me suis commandé la l2d tout à l'heure perso

Ouais mais c'est pas spécialement pour le voyage, c'est aussi pour le quotidien.
 
Quant à l'accès aux prises électriques, que j'ai des AA ou des CR123, c'est pareil, non ? Je pourrais charger les deux.

neolumen est français.
 

Une Cree XR-E Q5 fait entre 107 et 114 lm sous 350mA, soit ~1.2W Mais elle peut être drivée à plus de 1A, avec un rendement un peu moins élevé.
http://www.cree.com/products/pdf/XLamp7090XR-E.pdf
http://www.cree.com/products/pdf/X [...] -E_B&L.pdf

Mais au cas où tu n'ai pas de prise, des AA alcalines sont plus faciles à trouver que des CR123A