Reprise du message précédent :
Ça parlait de cycliste qui vous rentrent dedans au feu rouge.
Aujourd'hui j'ai eu le cas contraire : celui qui glande au feu rouge alors que le panneau idoine et les conditions lui permettent d'avancer.

Si je ne m'abuse, le panneau en question n'autorise qu'à tourner à droite... Il voulait peut-être aller à gauche  

 
Ou aller tout droit.

 
Me suis fait klaxonner une fois au feu rouge parce que je glandais...enfin presque, je n'arrivais pas à foutre mon put***de pied dans le cale-pied dont la sangle s'était resserré je ne sais comment quand j'avais enlevé mon pied  

Le plus gros connard rencontré en attendant à un feu rouge : le mec dans sa caisse klaxonne, je me retourne et le calcul à peine, nouvel avertissement sonore... là un autre cycliste me dit que le caisseu veut que je me décale car je déborde un peu de la bande cyclable sur ce qu'il considère comme étant certainement son territoire à lui, la connerie humaine

Y'a des automobilistes sympas aussi

L'autre jour je remontais des files en mode premium rush un moment j'ai voulu tenter mais ça passait pas... je tape le cintre contre un bus et "m'etale" sur la voiture à coté

La meuf en avait rien à foutre

Jsuis reparti comme un prince

Pour ma part, je trouve qu'à Lyon les automobilistes sont plutôt respectueux quand ils roulent. Bien sûr il y a toujours des exceptions, mais en général ils ne m'emmerdent pas.
 
Par contre, pour ce qui est de se garer, on dirait qu'il y a un concours de celui qui réussira à plus faire chier les cyclistes  

 
Hé Harold !

C'est la première fois que tu remarques mon avatar?

Bonsoir m'sieurs dames, vous mettriez combien dans un vélo pour des trajets quotidiens de 2x13 km ?

J'dirais rien  

600-800 €?
2000-2400 pour un VAE.

 
Ca depend. Y'a de la côte ? En ville ou hors agglo ? Tu cherches à tracer ? Ca te derange de transpirer ? Le vélo doit être équipé ? T'as salaire HFRien ou PD2POV ?

C'est mon trajet aussi. Prends de la qualité si tu comptes faire ça à long terme, l'usure est importante

 
Non mais c'est la première fois que je pense à l'autre tête de lune  
 

Aaaah, trop de références pour moi...

Voilà j'ai adhéré à un atelier d’auto-réparation
Pour le moment j'ai changé les freins par des v-brake... ça freine enfin !
par contre c'est tout mou et tout long pour freiner ça doit être dû à mes leviers de freins.
 
j'ai trouvé quelqu'un d'assez fort pour relever ma tige de selle donc elle est enfin à la bonne hauteur
 
par contre c'est la mega merde pour changer la tige de selle car y'a un réducteur dessus avec un diamètre de 32,15 à peu prés.
 
le seul soucis c'est que là bas y'a plein de pièces mais je sais pas reconnaître un truc bas de gamme ou moyen gamme

Le tirage des v brake et des cantis n'est pas le même, faut changer les leviers

Je vais récupérer des cantis de qualité est-ce que je reste en vbrake random ou pas ?

Ça y est !! J'ai quitté Paris ! 3 ans de velotaf quotidien sur cette ville...
 
Terminé les brompton, ardents défenseurs de la cause cycliste qui grillent les feux à tout va et se mettent en danger à tout les instants ! Bons à rien, mauvais en tout !
 
Terminé les tmax /motards / scouts qui puent la mort, les premiers arrivés au prochain feu rouge bravo !  
 
Terminé les livreurs pressés qui ont pas compris qu'ils arriveront toujours second au feu rouge...  
 
Je décerne quand même la palme pour les automobilistes qui supportent de passer des heures dans une caisse, bloqué dans les bouchons tout en restant tranquille avec les 2 roues motorisées ou à vélo qui passent partout.  
 
Bref, rdv dans quelques mois pour voir comment Lyon a évolué...  
 

Nous t'attendons de pied roue ferme !  

Quel atelier ? Peux-tu donner un feedback ?  

Sur leboncoin je pense que pour 200/250 € t’arrives à avoir un vélo récent, polyvalent (pb, gb, eclairage ds le moyeu...) et avec des composants de bonne facture.  

 
Ça doit pas être très utile d'éclairer l'intérieur du moyeu  

 
Pour l'entretien ça doit être utile.

y'en a que 2 à strasbourg donc c'est celui où on aime les bretzels  
dur de donner un feedback pour une seule fois avec plein de monde et de la liste d'attente

on m'a conseillé l'autre car y'aurait moins de fixiez et hipsterz mais bon

J'ai envie de changer de vélo et je pense que ce topic peut m'aider à trouver la perle rare

Depuis plus d'un an et demi je vais au taff avec un single speed Felt Brougham, ça me convient bien sauf sur un point. Après quelques mois de vélotaff, j'ai commencé à le prendre sous la pluie aussi (marre du métro ) et je dois avouer que je me fais peur avec mes freins à chaque fois      

Du coup, l'envie de changer + les freins sous la pluie = je veux changer et avoir des freins à disque

J'ai regardé un peu et je me dirigerai bien vers un vélo un peu plus polyvalent que mon actuel du genre Specialized Diverge, Giant AnyRoad ou Revolt... J'ai vu des choses intéressantes chez Genesis aussi
D'occase j'ai vu des choses autour de 800 euros, ce qui me parait être un budget cohérent avec mon envie de changer  

Quelques questions :
- est-ce-que vous auriez d'autres marques/modèles qui seraient bien ?
- les freins à disques : je lis un peu partout que l'hydraulique est bien mieux que le mécanique. Sauf que vu mon budget, j'ai plutôt l'impression que ce sera forcément du mécanique. La différence est-elle si importante que ça ?
- l'un de vous vendrait-il un vélo qui me conviendrait ?  

edit : et quitte à changer, je passerai bien sur un cintre route

Sur Paris en singlespeed sous la pluie tu te fais peur avec des VBrake ?    
 
Sinon pour le type de disque, mieux vaut partir sur un bon cadre avec des mécaniques, plutôt qu'un cadre de merde avec des hydro.
 
Maintenant que Kmara2 est devenu Gros Kmara2, il n'a plus l'usage du Croix de Fer. Reste à le convaincre  

C'est de la merde les VBrake quand il pleut des trombes. Ca glisse, tu roules jusqu'au feu suivant et ça re glisse

Non.

Dénivelés assez light, en ville (région parisienne), je cherche à aller vite, mais sans trop forcer (genoux en kit), je prends une douche à l'arrivée, le vélo doit être équipé, et j'ai les moyens mais je ne tiens pas à mettre plus que nécessaire (pour me le faire chourer ensuite ).
Ah oui, et j'aimerais pouvoir faire de la petite rando ponctuelle avec aussi.

Oui, je me doute.
L'idée est effectivement de vélotaffer au quotidien.

Je n'ai pas encore étudié la possibilité de prendre d'occas. Je vais y penser si on peut vraiment avoir des trucs bien à ce prix là. C'est genre 25% du prix neuf du coup ?  

Mon dernier vélo (paix à sa fourche) est mort en bonne partie pour cause de V-Brake (certes un peu usés) sous la pluie.
Je me pose aussi la question de passer aux freins à disques, mais il n'y a pas de tonnes de choix avec ce système.

Haibike Noon SL
https://www.leboncoin.fr/velos/1034343606.htm?ca=12_s
 
Giant Revolt 1
https://www.troc-velo.com/velo-rout [...] 664890.htm
 
Ce genre de chose, ça me plait pas mal  

Je pensais être sur le topic vélotaff, désolé

Suffit de savoir freiner avec des patins classiques

Même en roulant comme un connard avec mes patins réglés par un manchot aveugle je m'en sors

Je pense que c'est surtout une question d'entretien, les patins s'usent donc c'est à régler régulièrement.
 
Pareil, j'ai jamais eu de soucis en v-brake sous la pluie...

Tu entends quoi par "régulièrement" ? J'avais l'impression que ça s'usait hyper vite.

Entretien, nettoyage, réglages, patins d'origine pas terribles, jantes colorées...
 
Il y a mille raisons qui peuvent expliquer qu'un single speed freine mal.

 
Je perds du poids en fait, que du muscle, que veux tu

Le muscle c'est ce qui pèse le plus lourd