Reprise du message précédent :
 
 
http://i.imgur.com/SNcVaf0.gif

Bon la semaine dernière, TER Alsace blindé de vélos ...
Du coup, j'ai bien envie de prendre les trains directs ou seul les vélos pliables sont autorisés.
Je me pose la question si c'est jouable de rendre pliable mon vieux vélo.
C'est un VTT cadre acier, je maîtrise un peu la soudure, mais j'aurai bien aimer quand même des exemples sur internet, j'ai pas trouvé.
Des gens ici ont déjà fait ce genre de chose ?

Une question code de la route.
Sur la situation suivante c'est priorité à droite ou pas ?
Ce qui me ferait dire oui c'est qu'il n'y a pas de marquage au sol
Ce qui me ferait dire non c'est qu'il y a un "léger" décalage au niveau de la route qui vient de la droite

On dirait surtout un sens unique. Ca me semblerait bizarre une priorité à droite sur une route à 2 voies, non ?

 
Pour moi, priorité à droite.

rendre pliable un vélo qui n'est pas prévu pour ça... TRES mauvaise idée

 
Je suis bien conscient que c'est une attitude un peu téméraire  
Mais bon avec un vieux cadre en acier bien épais, au pire je peux souder d'autres tubes en renfort, je vois pas pourquoi ce serai pas jouable.

En tout cas c'est facile, suffit de jeter le vélo sous le train, il devrai en ressortir encore plus compact qu'un Brompton

c'est pas un sens unique, j'ai pas été au bout de la rue, mais elle est longue
 
Et pourquoi ca serait bizarre une prio à droite sur une roue à 2 snes?
 
c'est une priorité à droite pour moi aussi

 
Avec le décalage, en roulant, j'aurai dit non moi. Ca ressemble à un chemin privé. En regardant, la rue avec Google, on voit que non... C'est pour ça que je déteste les priorités à droite. J'essaye au maximum de les respecter mais il y a tellement de situations où ce n'est pas clair

franchement tenter de rendre un cadre classique pliable je ne vois pas du tout l'intérêt ... déjà ça restera trop encombrant par rapport à un vrai pliable, c'est moche et c'est pas sécurisant
Pourquoi tout simplement ne pas opter pour un pliant pas trop cher (t'en as à moins de 200 boules qui sont corrects pour un usage modéré .. genre un btwin b'fold de base, et t'en trouves facilement en occase des vélos pliables )

Je ne sais jamais s'il est préférable de dire "pliant" ou "pliable" d'ailleurs

Question code de la route et danger

je roule sur la route, une voiture qui vient d'en face double une autre voiture et donc il y'a voiture + voiture + moi sur 2 voies

c'est autorisé ?

pareil une voiture en warning, une autre voiture qui double et qui passe prés de moi de face.

 
si il y a 1m/1m50 entre toi et la voiture qui te  double oui, sinon non

Je dirais non: tu doubles pas quand il y a un véhicule en face

ça c'est si la bagnole roule dans le même sens que toi, si elles arrivent toutes les deux en face c'est interdit de doubler (encore heureux bordel... mais malheureusement ça arrive encore trop souvent )

me voilà rassuré j'ai bien fait d'insulter et de faire un doigt

 
Bah au pire c'était préventif

Bonjour par ici,
Je suis méchamment entrée dans le cul d'une voiture. Mon vieux Peugeot de 20 ans voit son cadre plié dans le sens du choc, de l'avant vers l'arrière. C'est réparable ou bien le vélo a fait son dernier voyage ?

Si c'est que la fourche et que la douilles de direction est pas courbée ça se joue.

Si les tubes sont pliés et le le vélo n'a pas plus de valeur que ça, ça te coûtera le prix d'un cadre neuf des faire changer les tubes

 
après un choc violent c'est poubelle  

ouais, poubelle

Pinaize, j'ai fait 8 bornes en jean à midi, j'avais oublié comment que ça fait mal aux boules!
 
Vive les short bourdeyl!

Avec un vélo pliable classique, ça me chier de mouliner comme un taré pour avancer convenablement.
J'ai vu les vélos pliable montague avec des roues classiques, mais ils foutent des braqués maxi de fillettes dessus (42x13).
Après sur le coté encombrant, peu m'apporte, sauf erreur de ma part, la SNCF ne précise pas la taille du vélo pliable, elle dit juste vélo pliable autorisé dans ce train et d'ailleurs, ça me ferait plaisir de les faire chier, vu comment ils font chier les cyclistes en refusant l'accès à des trains qui ont les crochets et qui sont pas plein ...

Y'a plus simple que le vélo pliable/iant si c'est ponctuel, y'a la housse de transport:
https://www.amazon.fr/Vaude-Bike-Sa [...] +v%C3%A9lo

J'ai pris le TGV une dizaine de fois avec sans problème.
Le seul soucis c'est l'encombrement de la housse quand tu descends du train (et comme y'a plus de consigne dans les gares...)

Sinon y'a la brouette

Je n'ai pas compris la moitié des termes que tu as employé. Mais je pense qu'il n'y a que la fourche de tordue.
Par contre effectivement le vélo, bien que de qualité tout à fait honorable lors de son achat, ne doit plus valoir grand chose vu sont âge.

Ouais, je m'en doutais. M'enfin, ça me fait un petit pincement de me défaire de mon premier (et unique) vélo. Il a rendu de bons et loyaux services.

ha oué    
Ici on monte avec le vélo quel que soit l'état d'occupation du train   Faudrait que je fasse une photo du bordel quand il y a 15-20 vélos là où il y a 6 places officielle (crochets)   Mais bon c'est fini : avec le froid et la pluie c'est redevenu normal (5 ~10 vélo max)
 
De toutes façons il n'y a plus de contrôleurs dans ces trains ici, donc y'a personne pour te dire de pas monter      

tu as du bol de pas te prendre d'amende

Pas un soucis, suffit d'accrocher le contrôleur avec un lasso et de le trainer en fouettant les poneys a la descente du train

Il parlait d'une route à 2 voies, 2x2 voies
 
Mais je dirai que non, pas de priorité. Si tu regarde la rue d'en face configurée exactement pareille a un STOP:
https://goo.gl/maps/nbz3dXvMCC92
 
Conclusion: le STOP a été oublié.  

 
En Alsace avant (vers 2012/2013), sur la ligne Strasbourg/Bâle, on avait ça :


Depuis, la SNCF a interdit les vélos aux heures de pointe sauf les vélos pliables et proposent d'avoir 2 vélos qu'on essaye de garer à des parkings à vélo saturés notamment à Strasbourg.
Moi je prends la ligne omnibus qui accepte les vélos, mais pas assez de place, donc c'est la galère.
J'ai gueulé par mail et je dois pas être le seul, je leur ai même proposé qu'ils fassent payer les vélos, si c'est vraiment une question d'argent ...

ou carrément des voitures vélo comme sur la Loire à vélo (mais pour les parcours normaux ça serait payant je pense )

y'a plus de contrôleurs    
 

 
ça ressemble bien    
 
J'ai pensé un moment avoir 2 vélos, mais en fait c'est pas possible : la ligne est tellement merdique ici qu'environ une fois / semaine le train a tellement de retard qu'il ne va pas à son terminus, il s'arrête en gare de Grenoble et tu te démerde : avec ton vélo qui t'attends une gare plus loin t'a l'air fin

ou tu optes pour le stockage du vélo au parking fermé de la gare
C'est une jolie réponse, mais ca dédouane complètement la sncf de tenir compte des vélos

 
Ca a quand même l'air très pourri Gre pour la desserte TER...
 
Je me souviens pas d'avoir eu autant de merde quand je venais en train sur la ligne Sainté-Lyon...

SNCF  

Vendredi, je crève mon pneu arrière. Je répare samedi.
Aujourd'hui je crève mon pneu avant. La blasance.

Faire un dérapage dans un parking sous-terrain peint avec des pneus mouillés est une mauvaise idée, je note  

 
Je te conseilles les plaques d'égouts et les bandes blanches  
Et essaye de la roue avant c'est encore mieux

Dans le verglas avec la roue avant c'est encore mieux.