Reprise du message précédent :
Il se passe quoi avec des vitesses entrée de gamme ?

Ca passe pas, justement.

Sur le triban c'est du Sora 9v. Ça marche bien, non?

Sur mon Triban c'est du Microshift    
 
C'était choisi de prendre de l'EDG, mais je peux confirmer que c'est de la bonne daube  

 
Faut taper au maillet sur le dérailleur pour changer de vitesse, tu avoueras que c'est pas pratique  

D4 de toutes façons t'as toujours de meilleurs crus que d'autres.

D'ailleurs à partir de samedi c'est la quinzaine du vélo chez D4.
 
Ils parlent de "promos". Y'a sûrement moyen de choper un poncho Albal à -15%  

Ils vont les changer quand leurs gammes chez d4 fr?

En Belgique ils ont plein de nouveaux modèles

Et d'ailleurs comme d'habitude certaines nouveautés sont moins bien aussi.

C'est en cours. Les VTT c'est déjà fait, les VTC j'ai vu passer des trucs cette semaine.  
Par contre rien pour la route.
 
Après ça m'étonnerait qu'ils sortent un route à disques, donc perso...  

Moins sexy que le Triban quand même je trouve

http://www.leboncoin.fr/vi/949438739.htm

 
"Velo homme singlespeed un seul pignon"  

2 ans et ~6-8000km que j'ai mon Nework 5, jamais fait le moindre réglage, les vitesses passent toujours nickel.

Ca fait un peu cher pour un truc que tu vas pas sortir
En plus il est assez moche

D'ailleurs leur gamme ville est toujours aussi pourri
Toujours pas de vélo urbain pas pour mamie

 
En même temps c'est quoi un vélo urbain ?  
 
Pour kmara2 c'est un vélo de course en combinaison de ski des années 90
Pour elpolo c'est un VTT routisé
Pour delantera c'est un route/gravel/XC/endurance
Pour baodai c'est un VAEnkenstein
Pour moi c'est un pliant
...

Bah, je parlais d'un vélo urbain dans la gamme ville...
Donc, pas dans la gamme route, ni dans la gamme vtt, ni pliant...
Et pour l'électrique, j'aurais pas mis "pas pour mamie"...
 
Après, c'est vendredi donc bon
 
Mais décathlon n'a pas un seul vtc un peu vif pour la ville, avec courroie au autre truc sympa

 
Un truc comme les Triban à l'ancienne ?
 

Et moi je commence à penser à mettre un cintre route sur mon CAAD10... tout fout le camp.
 
Par contre faudrait que je change:
-cintre
-leviers/shifters 11v
-freins av/ar
-cassette 11v
-dérailleur 11v
 
Vlà l'investissement quoi Y'a pas de combos shifters hydrau en 10v

Oui je crois (je vois pas la photo )
 
Ca fait quand même pas mal d'année qu'ils ont rien sorti de sympa pour la ville, ca reste sur des gammes très "classique"

bon heuuu je crois que je vais regarder des sites sur l'animisme et planter qlq poupées fétiches .... hier soir j'ai fait 300m et j'ai crevé
Et heu ben en fait j'ai mis 10 minutes pour changer de chambre
Bon, ben je vais y aller là, hein?

 
Mon vélotaf du jour qui n'a rien de disco    
 

 
  tout le monde veut le peser au bureau

faut faire quelquechose pour les entretoises

 
C'est le système argon, c'est comme ça. Par contre je dois changer le cintre qui est trop large et remettre de la guido.

Et pour l'absence de guido et de bouchon de cintre.

c'est quoi le système argon? Un gaz dans ton vélo?
 
Sinon, les manettes me paraissent très "relevé", c'est normal?

Ya pas de panier / sacoche
 

 
C'est vendredi c'pour ca ?
C'pas toi qui ne jurait que par le cintre droit ?
 
Par contre, ué, va falloir passer sur du BB7 ou autre p'tit freins mécaniques.

TRP Hylex + adaptateur de  support de trigger

En fait un ensemble Force 1, plateau 44, cassette 10-42 serait top, j'ai la même chose en vtt et j'adore. Mais bon là c'est >1000€, on va ptete arrêter les conneries.
 
Repasser sur des disques mécaniques me ferait mal quand même

Le concept est pas mal, mais:
-j'ai pas confiance en la marque niveau freinage et qualité
-l'adaptateur est dégueulasse:
 

Pour du vélotaff, le mécanique est largement suffisant. Même un freinage classique avec de bon patins font l'affaire.
Après c'est sûr, le mécanique, n'égale pas l'hydraulique.

Pour avoir essayé l'Hylex sur le CX d'un pote, le freinage est aussi bon qu'un hydrau VTT, le toucher est là. Il l'a depuis 1an et aucun soucis à déplorer.
 
Plusieurs type d'adaptateurs, trigger CLM
 

 
Voir même trigger de VTT https://paulcomp.com/shop/component [...] r-adaptor/
 
Sur ce dernier, tu peux faire la même chose avec de la bidouille, exemple sur mon vélo :
 

mais je ne comprends rien à ce que vous dites

Ta solution perso, ça le ferait grave pour moi! Je pourrais garder shifter cintre, j'ai juste à acheter le cintre et les Hylex en fait Ca utilise du DOT? Je pourrais même tester un frankencombo étrier formula/ leviers TRP

salut les rois du 2roues
 
j'ai un vieux VTC decat que j'aime bien, et que je veux pas changer pour un neuf car il est stationné tous les soirs dehors
 
depuis quelques temps quand je sollicite la pédale j'ai des à coups, comme si la chaine sautait au niveau des pignons de la roue arrière ; en regardant je vois pas trop comment elle pourrait sauter.
Du coup je me dis que ça doit etre le système de roue libre qui est mort et qui saute
C'est possible ça ?
J'ajoute qu'en roulant doucement je percois un clac clac comme si ledit roulement était un peu niqué

Transmission usée. Les dents des pignons sont-elles lisses? Fais une photo, au pire, on te dira ça facilement.

C'est du mineral, après quant à la compatibilité étriers Formula leviers TRP, hum    
 
Sur mon montage c'est un collier de dérailleur avant en 31.8mm bidouillé qui fait support au trigger.

Ça peut être le roulement de pédale, de pédalier et l'usure de la transmission.  
 
Essaye de mettre le vélo sur un pied et de faire tourner à la main pour detecter la source

En cas de transmission usée, ça ne saute pas quand on teste à la main dans le vide, il n'y a pas assez de forces.

 
ok je ferai une photo ce we mais j'ai vraiment l'impression que ça claque "à l'intérieur"
 

 
c'est vraiment lorsque que je force donc en tournant dans le vide ça ne se produit pas