Reprise du message précédent :

Faut maîtriser le bunny up c'est tout

Va faire un bunny hop au-dessus d'un camion de chantier, tiens

... et que les panneaux ne soient pas des panneaux anciens (quand les panneaux carrés n'existaient pas) qui n'ont simplement pas été changé, ce que tu ne peux savoir qu'en allant vérifier en préfecture .

Si tu n'y arrives pas tu ne mérites pas d'être sur Hfr..

 
T'as de la chance, c'est un carré : https://www.google.nl/maps/@50.7063 [...] 6656?hl=fr
 
Par contre les scoobites peuvent rouler dessus aussi    
 
Le street view date de 2012, depuis ça s'est encore plus dégradé, sans compter que c'est souvent plein de terre/végétation.    
 
 

bah sur le streetview, elle est très bien cette PC, je trouve
La route est pas mieux, déjà Mais surtout, elle est protégée, je sais pas, je la prendrais abec ma péniche, moi

(nb : je passe par des bouts non goudronnés, aussi, donc on n'a peut être pas la même exigence niveau revêtement. Mais vu la gueule de la route - et j'en connais des comme ça dans ma bouzie natale - je me dis que rouler sur la route, c'est vachement dangereux

Sinon, je la trouve pas mal, ouais, ta route.. Imagine toi rouler là :  
 
 
https://www.google.fr/maps/@43.2898 [...] 56!6m1!1e1
 
plutôt sympa, bon, ça manque de largeur mais ça va... Sauf que non
 
Quand tu te retournes :  
 
https://www.google.fr/maps/@43.2898 [...] 56!6m1!1e1
 
D'un côté l'aude, de l'autre l'hérault.
 
Cet endroit m'a toujours fait halluciner

Nan mais clair la piste cyclable est niquel la   Elle est séparé et tout.

En 2012, qu'il vous dit le monsieur Trois ans et des brouettes après, hum, j'vois très bien ce qu'il veut dire Quand ça commence à morceler comme ça...

 
   
 
Non mais faut les comprendre, quand y'a des images c'est dur de lire le texte à côté  

Après si y'a des pistes cyclables et que vous les utilisez pas c'est normal qu'elles se dégradent. Ici en Flandre, elles sont pas mieux mais les gens roulent dessus quand même.

Si elle est si pourri que ça t'adaptes ton parcours je sais pas T'y passes en vélo de route?

 
Passer par la route c'est pas adapter mon parcours ?  
 
Avec un VTC du coup c'est équivalent

Un parcours où on te fait pas chier
 
En VTC c'est si incomfortable que ça ? Si tu recheches les 35km/h de moyennes je peux comprendre.

Non mais les caisseux qui s'énervent pck je suis pas sur la PC ça m'amuse, ça me fait pas chier
 
Sinon mon VTC est plus typé route qu'un VTC style B'Twin Original. Tu rajoutes les Marathon Plus gonflés à bloc, et tu ressens la moindre aspérité    
 
Du coup c'est galère de pédaler dans les secousses et ta moyenne baisse fortement  

Jusqu'au 32 et un profil bien routier, c'est la misère... J'ai un "fitness" en 30 (ouais, ils inventent un nouveau style de vélo, alors faut qu'ils inventent une nouvelle dimension... Les cons ) et c'est ce genre de trajets que j'emprunte, et c'est inconfortable au possible   Genre une grosse partie du réseau secondaire francilien    
 
Là où avec le 29" je m'en foutais un peu, je déguste sévère

j'ai doublé une femme en vélo l'autre fois, pas trop vieille ni grosse, sur du plat, elle devait être à 12km/h car je c'était pendant ma course à pied  

 
Bien le maitriser si t'es derrière une camionnette ou un bus.

Tu rêves. Les voitures ont beaucoup plus de surface de roulement et des freines nettement plus puissants, en plus de l'ABS, la stabilité de l'équilibre et l'impossibilité de faire un soleil.

Sur du sec je suis certain de freiner plus court qu'une caisse.

C'est pas dur, tu pèse rien par rapport à cette même voiture

Voilà.

Justement, je me posais la question, ça ne me semble pas évident. Les forces de frottement/loi de Coulomb sont plus ou moins proportionnelles au poids, comme l'énergie à dissiper lors d'un freinage d'urgence ; sauf que dans le cas de la voiture, t'es assisté.

A Paris ya quasiment aucune piste obligatoire, donc celles qui sont sur des trottoirs avec du monde ou celles qui sont mal foutues c'est niet, j'vais pas tuer un gamin qui fait pas attention juste pour faire plaisir à Gérard dans sa bagnole

Par contre ça fera plaisir à Gérard de te tuer toi, pour bien commencer sa journée

Sur du sec l'ABS ne sert à rien, et est même négatif par rapport à un freinage bien dosé sans ABS.

 
Hey Roger, je me suis fait un pédé d'écolo en venant. Putain je crois qu'il a rayé mon Duster l'enculé. Ça plus les jantes avec les tâches de sang des réfugiés de l'autre coup que j'arrive pas à enlever, ça va encore me couter une couille chez min garagiste. Merci Hollande bordel !  

va falloir arreter d'arroser le topic avec ton caca sans jamais donner de sources.

Tu n'as pas l'ABS sur ton vélo

 
Il dit que c'est sec, donc y'a pas de source  

L'abs c'est pas pour réduire la distance de freinage mais pour que tu perdes pas le contrôle dans le freinage
http://www.legipermis.com/blog/201 [...] e-sec-abs/
Après pour un conducteur lamba en "danger" l'ABS doit réduire la distance la rapport a un bloquage complet des roues

http://www.lerepairedesmotards.com [...] p?3,772144

Ici, ca montre assez clairement que les distances de freinages sont tres en faveur de la voiture par rapport aux motos. et ils ont pris une caisse de merde.

je vois pas comment un vélo pourrait faire mieux que tout ca, meme piloté par delatera himself

l'idée c'est d'empecher de bloquer la roue pour garder le plus d'efficacité dans ton freinage, notamment dans un freinage d'urgence. rester sans cesse a la limite, optimiser. en aucun cas rallonger le freinage pour redonner le sourire au conducteur.
 
et faut arreter de prendre les gens pour des caves, je sais ce que c'est qu'un ABS.

Le ratio poids vitesse n'est pas le même entre un motard et un vélo

Gamin j'avais mesuré ma distance de freinage a 30km/h, de mémoire, j'ai du mettre 12m en canilevier, donc en disque ou v-brake c'est encore plus court

http://www.superstreetbike.com/fea [...] t-need-abs

ha bah si t'as des super pouvoirs, ca change tout.

oui, sur une moto, l'ABS prend sur lui pour laisser ta roue arriere au sol, ca doit etre pris en compte.

Quand tu piles a 90km/h en voiture tu bloques les roues, et l'ABS les relâche sur quelques mètres pour la roue déroule, du coup je veux bien croire qu'en dosant bien un freinage tu freinés plus court
Après en freinage d'urgence faut être surhumain pour garder son sang froid

 
J'me suis fait doublé en côte aujourd'hui par une nana sur son vélo des années 70, elle pédalait 2x moins vite que moi, sac à main sur le côté, écouteur dans les oreilles.    
 
J'étais tellement dégouté du vent (littéralement) que je me suis pris que j'ai failli mettre pied à terre et continuer à patte.

Je veux bien faire le test. Pour moi, impossible que ça fasse >10,5m.

Bah oui, car à vélo, tu n'as aucun problème de trajectoire quand tu piles  
Tu es toujours à la limite de blocage des roues (freinage optimal), et tu te concentres sur ta trajectoire sans avoir à chercher à ne pas te viander bien protégé derrière ton guidon.