Reprise du message précédent :
Beau budget.
Le VTT conviendra si tu roules majoritairement sur des chemins divers non stabilisés (ou une zone de travaux, ou des PC sur trottoir à la française).
 
Sinon, un VTC est plus adapté.

 
Je risque de me taper une bonne partie de Coulée Verte....
Je peux revoir le budget à la baisse si besoin
Je me dis que si je prends un VTT, je pourrais en profiter hors velotaf...

On peut pas décider pour toi.
À toi de voir. Perso j'ai un VTC, il est suffisant pour le peu de chemins que je pratique par loisir. Son kilométrage général se fait en tout cas sur route.

Le vtt n'est pas très roulant sur du bitume (enfin moins qu'un vélo avec des pneus non crantés et à section plus fine) et pour moi, pour un usage velotaf, y a trois trucs indispensables :
- Des garde-boues
-Un système d'éclairage (de préférence sur moyeu dynamo)
- Un porte bagage, ou de quoi tenir des sacoches ou un sac (rien de pire que le sac à dos niveau transpiration)

Ces trois paramètres, en plus des pneus, rendent pour moi l'utilisation d'un vtt au quotidien pour le velotaf pas terrible.

OK mais j'ai un vélo de route sinon, mais je pense pas que ce soit ideal non plus non ?

 
J'en ai aucun des trois  

sinon regarde du coté des gravel bikes/cyclo cross.

HA§ tu vois que mon frankenbike est pas si mal!

 
Je ne valide que le premier point

Après c'est sur pour les gens qui prennent le vélo que quand il fait beau ça sert pas à grand chose

 
Ça protège aussi des éclaboussures de sang de la petite vieille que tu viens de renverser  

 
 
Pas d'éclairage ? Pour ma part, je valide les trois premiers points.

 
Mon éclairage ne fait pas partie de mon vélo vu que c'est un système qui s'attache/enlève en deux secondes.  
 
Donc non, pour moi un vélotaff ne doit pas être équipé d'un système d'éclairage, sous entendu 24/7/365  

OOuuhhhh un ptit Cannondale Bad Boy 4 lôôôô

ce débat inutile qui revient toutes les 20 pages...

 
Ce topic c'est comme le vélo, y'a des hauts et y'a débat  

retour de vacances, il y a un panneau cédez le passage sur la moitié des feux de paris maintenant    
 
je suis passé devant une voiture de flic comme ça ils ont rien dit    
 

http://www.sudouest.fr/2015/08/15/ [...] 4-4046.php
 
22e magasin de vélo victime de cambriolage dans le sud ouest....
Ca ne plaisante pas

On vous voit ! Arrêtez !  
 
C'est quoi ces vigiles en mousse

Bonjour,
Je pense m'orienter vers un velo cyclo cross pour l'annee prochaine car j'aimerais me déplacer en vélo pour aller au travail. Le trajet ne sera pas trop long, mais il y aura de nombreuses descentes et montées. Pensez vous que le cyclo cross est un bon choix ?  
Et je devrais avoir normalement des réductions sur les modèles GIANT, y a t il un modèle phare en ce moment ?
 
Merci pour votre aide

Télésurveillance à distance?
 

Pourquoi cyclocross et pas route ? SInon t'as les gravel/touring style Kona Rove Al, Trek CrossComp un peu entre les deux.

 
A la base un cyclo cross c'est pas un route avec des pneus adaptés ?  

De toute façon il y aurai eu quelqu-un sur place il n'aurai eu le droit qu'à la même chose : prévenir la police.
Éventuellement dégonfler les pneus du véhicule des malfrats mais pas les crever car c'est illégal

Télésurveillance à distance sur site externe par écran interposé.

 
Si tu restes sur le bitume, un route sera plus sympa je pense, niveau cyclo-cross le choix n'est pas aussi vaste que les routes et ils sont assez cher je trouve. Après si le week end tu veux prendre des petits chemins caillouteux voire boueux et rouler dans les feuilles pourquoi pas.  
 
As-tu pensé au pignon fixe ?  

Pignon fixe pour "de nombreuses descentes et montées"?

 
C'était de l'humour  

Hésitant à mettre mon VTC chez DKT pour une révision sans prise de tête, j'ai checké leurs tarifs.
 
Quelqu'un peut m'expliquer comment, main d'oeuvre uniquement, un changement de chaîne peut coûter plus cher (9.45€) qu'un changement de cassette (8.45€) ?    
 
(Sans parler du tarif du dit changement de chaîne   )
 
http://atelier.decathlon.fr/nos-pr [...] ansmission

Bah faut dériver la chaine à la bonne longueur et la passer dans les galets du dérailleur et tout attends c'est super difficile  

Bon, après 400 bornes en roues de 700c, je pense que je peux donner la différence entre des roues de 26" en slicks 1.35 (chambres, poids pneus+chambres 880g), et des roues 700c tubeless (pneu+latex+valves 650g).  
 
Alors oui y'a une différence de poids mais bon; les jantes font le même poids, 415g.
 
La position est la même, le poids du vélo aussi (9.15kg).
 
Au final, j'ai une différence de... 2km/h de moyenne entre le 26" slicks et le 700c (28.1km/h vs. 26km/h).
Le parcours pour aller au taff est un mix de piste cyclable, mais aussi de ville avec des feux et des freinages/redémarrages. Je pense que je gagne du temps sur les pistes cyclables, mais que les roues de 26" sont un peu plus nerveuses aux redémarrages.
 
Voilà voilà, je sais pas si ça intéresse quelqu'un mais je me posais la question avant de changer

Mais du coup, tu es content de ton changement?
C'est quelle largeur tes 700?

ouais super content, c'est limite plus confortable qu'avant, merci le tubeless ( Hutchinson Sector 28).

 
Tu n'étais pas à 40 de moyenne en ville   ?

Je parle d'une moyenne de tous mes trips, j'ai pas forcément envie de blinder tous les matins/soirs, je dois être à 145BPM de moyenne, le but c'est pas de me tuer et d'arriver en sueur au taff (bon des fois je tartine sur certains segments pour me faire plaisir et voir le résultat mais c'est tout).

 
tu fais du vélotaf en mode ceinture capteur de pulsation et capteur sur le pédalier + reporting statistique sur la semaine ?

 
Moi, ca me prendrait environ 4 heures je pense
 

salut à tous
je ramène mon vélo en ville qui va me servir souvent, garé à l'arrache dans la rue
j'ai déjà acheté un bon gros U
il me manque les écrous antivol, j'ai vu le systèle zefal où il faut retourner le vélo pour pouvoir dévisser, je suis pas convaincu du système...
que conseille l'élite HFR ? (c'est un VTC décathlon d'une dizaine d'années)

Yes Je fais du vtt à la base, donc le vélotaff est un moyen pour moi de faire plus de bornes et de bosser un peu.

 
juste pas d'attache rapide, perso je trouve que ça suffit si t'as pas des roues de luxe.