Reprise du message précédent :

Si tu ne veux pas la retrouver dans un fait divers sordide dis lui d’oublier cette idée.

 
Ca a énormément changé depuis 10 ans, c'est assez paisible et en marche de boboisation.
C'est plus tellement pas cher d'ailleurs.
L'autoroute avenue Jean Jaurès, c'est assez désagréable mais dans les petites rues en s’éloignant de 100 mètres, c'est tranquille.

La station Hoche à Pantin à la limite. Le reste, il faut VRAIMENT oublier  

J'ai une copine qui habite gare de Pantin, j'y étais hier soir, j'ai trouvé ça vachement sympa, calme et pas craignons du tout

Oui sauf que la on parle de Aubervillier-Pantin-Quatre Chemins sur la ligne 7, c'est a dire le Pantin de l'autre côté des voies ferrées (idem, l'avenue Jean Jaurès est du bon côté)
 
Ça n'a absolument rien a voir, on se croirait dans un autre pays, pas une femme dehors, des centaines d'hommes qui zonent en permanence, divers trafics...
 
Après j'y vais de temps en temps et on se sent pas en insécurité ni rien (enfin pas moi ni ma femme en tout cas, mais bon nous on vit au milieux des crackés de Stalingrad donc bon on est un peu blindés) mais juste que c'est franchement pas glamour pour vivre...
 
Quitte à aller dans ce coin de banlieue, il vaut largement mieux viser les stations le long de la ligne 5 et de la 11, la tu peux y aller sans soucis (et en plus meilleures lignes de métro que la 7)

C'est toujours aussi craignos Stalingrad ?

Ça dépend par rapport à quelle époque Y'a toujours des craqueux (revenus là depuis quelques années), des dealers sur les terre-pleins de chaque côté de la place, mais tu peux tout à fait traverser de nuit sans te faire saigner.

Vas dire ça sur le topik immobilier  

 
Nettement moins qu'avant, y'a des gens chelous et du SDF, mais en journée c'est un peu animé et globalement c'est safe.

Si tu as des pièces jaunes dans la poche

Dans la raie plutôt    

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le topik a l'air unanime en tout cas , merci pour vos réponses

Sinon petite question débat : qu'est ce qui justifie que les taxis aient accès aux voies réservés aux bus ? C'est quoi le service public qu'ils fournissent comparé à une voiture normale qui leur donne ce droit ?

evite  

Bonne question, surtout avec l'apparition récente des voitures avec chauffeur privée.
J'imagine que la justification était que comme tu payes, tu as le "droit" de ne pas être pris dans les embouteillages, ou moins.

 
Lobby des taxis et particulièrement du grand tronpa de G7 qui est pote avec pas mal de gens influents.

Vu comme les taxi sont régulés c'est pratiquement du service public (même si concédé au privé) et que la collectivité est en droit de leur donner les moyens d'assurer une qualité de service décente.

....circulation des taxis dans les couloirs de bus dans des villes telles que Lyon, Marseille, Paris ou encore Toulouse. Cela est lié à la mise en place d’une tolérance particulière, car il s’agit de véhicules aisément identifiables, et dirigés par un conducteur disposant d’une licence dédiée au transport de personnes.

Pourquoi ce serait un service public ? Ca ne sert pas du tout les parisiens, ni même les banlieusards mais juste les touristes, et plutôt ceux qui ont beaucoup d'argent. C'est des trajets qui pourraient souvent en métro / bus et c'est un moyen de transport qui pollue.

Ca explique rien du tout de pourquoi. Pourquoi un "véhicule dédié aux transport de personnes" serait prioritaire comparé à Gérard qui va tout les matins au boulot avec sa 206 ?

https://twitter.com/Paris/status/11 [...] 13921?s=19
 

Et les transports des femmes enceintes vers les cliniques pour ceux qui n'ont pas de voiture ? c'est pas du service public ça ?

 
Qui justifie: rien.
Qui explique: quand les taxis font grève, les gouvernements et municipalités se couchent. C'est ce qui s'est passé pour les couloirs de bus.
 

Les rares fois où j'ai pris le taxi, déjà que je voyais le compteur qui défilait à une vitesse folle, j'imagine même pas en n'empruntant pas les couloirs de bus

 
L’article R412-7 du Code de la route indique formellement que : « Lorsque, sur la chaussée, une voie de circulation réservée à certaines catégories de véhicules est matérialisée, les conducteurs d’autres catégories de véhicules ne doivent pas circuler sur cette voie. »
 
et la suite c'est donc la circulation des taxis dans les couloirs de bus etc etc

 
Ils vont surement en faire des pistes cyclables  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ca sert à bcp de parisiens, en premier lieu les gens qui vont à l'aéroport pour le boulot.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

On peut aussi dire que le RER concerne très peu de parisiens

 
Si si, on peut le dire.  

Donc ce n'est pas un service public. CQFD.
Supprimons le

En réalité, les tacos ont le droit de prendre les voies de bus uniquement quand ils sont en charge, pas à vide.
Mais ça ne sert qu’au touristes, n’importe quel Parisien ayant testé les VTC en a bien vu tous les avantages

 
MOUAIS
Depuis quelques mois les rares fois où je dois en prendre un, les taxis étaient à chaque fois moins cher que Uber / Kapten  
Même sur du Paris - Paris

Tu comptes pas l’arrêt au DAB ?

Payé en carte a chaque fois
Après comme je dis depuis le début de l’année j’ai du en prendre un que 3 ou 4 fois pour du Paris Paris

Lapin.

Je cherche une épicerie portugaise qui vend des choriços, si possible dans le 19ème, 10ème ou 20eme.
Quelqu'un aurait une bonne adresse ?

Y a qq milliers de taxi à Paris, donc si, ça concerne quand même pas mal de monde.

Et quand on part en avion pour le boulot, le boulot paye le taxi, la plupart des gens se font pas chier. Dans ma boîte je suis le seul à aller à l'aéroport en RER plutôt qu'en taxi.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

En relatif c'est peut-être pas bcp, mais en absolu c'est bcp.

Les VTC ont le droit de prendre les voies de bus? J'ai tout vu en pratique donc je sais pas trop.