Reprise du message précédent :

C'est 4000km par an de plus que ce que je fais avec ma bagnole

Madame faisait à peine 9000km / an en tant qu'auxiliaire de vie chez les particuliers

edit : on roule tout les deux en voiture essence

 
 
tu n'est pas actif

 
 
J'ai oublié de dire que je n'étais pas en désaccord avec ton raisonnement ( à savoir qu'au fil du temps, on a moins besoin de financer sa voiture, à condition d'avoir une gestion rigoureuse en ayant une épargne de précaution servant à financer le futur véhicule ). Simplement je voulais souligner que ce n'était pas aussi rapide que ce que tu annoncés. Le cout total d'une voiture est assez opaque et pas toujours prévisible.
 
 
Et habiter près de son travail est effectivement une solution, qui est bien plus facile quand on est locataire, que quand on est propriétaire.

tu as ta voiture depuis quoi 8 ans ?  
tu aurais mis 50 balles de coté par mois depuis ce temps la tu aurais 5000€ de coté pour la nouvelle
avec 1500€ de prime reprise, ta prochaine dacia ne va pas te couter trop cher (loggy de luxe, 12.5k)
6000€ de crédit sur 5 ans  
100/mois

 
Elle est pas mal, celle là    
 
les frais réels sur IR ne compensent même pas le carburant, alors imaginer qu'ils amortissent la décote du véhicule...

Hé ho ! C'est pas de tout repos le parc locatif

le leasing est généralement plus cher, mais permet d'avoir une maitrise ( bornée ) des coûts, et avoir l'assurance d'avoir un véhicule toujours disponible.  
 
Ca reste quand même plus cher ( et on peut pas déduire les frais réels )

Je me passerais bien de ma bagnole pour économiser un peu (beaucoup), vu le prix exorbitant des assurances et taxes diverses ici, mais je suis pas prêt à me taper les AR en transports en commun...  
 
Perte de temps à gogo, retards, flexibilité en mousse, se taper les courses à pied (DTC la livraison, ya que le drive à Bxl ) merci mais non merci tout ça ne vaut pas 200€/mois

 
 
La définition c'est pas de moi, tu es en deça de ce qui est en deça des kilométrages moyens réalisés par les actifs.

Conclusion :  
 
Vivre convenablement c'est être en mesure de supporter le coût d'un véhicule personnel  

 
 
C'est dommage, c'est quand même bien agréable la vie sans bagnole (quand on aime pas ça, ce qui est mon cas)
On loue quand on en a besoin.

 
Non mais ca modifie aussi le comportement. Entêtement, aigreur, désintérêt au travail, déréalisation ....
 
humm wait    
 

J'ajoute que ma maman était au chômage.
Et c'est le sud perrave jobi joba qu'on critique souvent (le LR)

Et on n'a pas le même revenu non plus.
Rien que le budget de mes vacances suffit pour vivre" normalement" si je les prenais pas (et je me douche à l'eau chaude au passage).
Et vu que tu fais pas de voyage, il y a toujours les 30K€/an de revenu.

Tu es un panier percé. Assume le et arrête de dire qu'un crédit est obligatoire quand on gagne 4K/mois.

Depuis 2014, il me semble que si, on ne peut juste pas déduire le loyer du leasing mais c'est normal.

Depuis quand l'état doit financer la décote des voitures des gens ?
 
De mon côté, les frais réel me rembourse mes frais de carburant.    

 
 
+1  

je n'ai jamais prétendu que c’était ou que ça devait être le cas, hein.

contrairement a toi.

 
Ce qui me fait chier c'est:
1° le budget (taxes, assurance, entretien et seulement en dernier carburant).
2° me garer
3° les conneries administratives type le CT tous les ans,  les papiers de l'assurance...  
 
Le 2 et 3 sont gérables par rapport au temps que me fait gagner la caisse, ça compense largement.
Le 1 est un arbitrage... Pour ne plus avoir besoin de la caisse, il faudrait:
 
-que j'habite à une distance faisable à pied de mon taf (faut que j'en change et vu les tafs en question j'ai pas envie d'habiter dans un tierquar de bureaux )
-que je résolve le problème des courses
-que je dépense quand meme une partie du budget en taxis
 
Là où ça vaudra plus le coup, c'est quand je devrai racheter une caisse: inconvénients > avantages.

Pourquoi alors tu y fais allusion ?
L'état est déjà bien généreux de donner des frais réel (grosse niche fiscale). C'est pas l'état qui force les gens a vivre loin du travail.

Ça ne veut rien dire, tout est affaire de calcul Il faut regarder le prix du km excédentaire qui peut être assez bas. Pour ma voiture, c'est 0,06 € par km, pas de quoi s'inquiéter d'un dépassement raisonnable
 
Les offres en leasing peuvent être intéressantes, surtout sur des modèles d'entrée de gamme sous-équipés qui correspondent au prix d'appel. D'ailleurs, les concessionnaires tirent bien la gueule quand on prend la finition de base qui correspond au "prix sur la pub". Ça permet de toujours rouler dans une voiture récente, garantie et sans coûts d'entretien.

 
ce n'est pas moi qui prétend cela.
 

 
niche fiscale, vu ce qu'il récupère en TIC, loule  

Tu confond "entretien/usure" avec "décote" je pense.

Entretien/usure => pièce d'usure a changer plus ou moins régulièrement
Décote => baisse de la valeur de la voiture sans aucun rapport avec l'usure. Prix du marché en gros (offre/demande)

 
 
J'habite en plein centre de Lyon, à 15 minutes en tromé du taff, ça aide ^^'
Et les courses sont livrées, ce qui est un confort incroyable (30 minutes pour faire les courses qui arrivent toutes seules chez toi) + AMAP en bas de l'immeuble.
Là où j'habite, la voiture esy un luxe, vu que c'est impossible de se garer... au final ça fait quand même pas mal d'économies

 
la décote d'un vehicule vient de quoi, a ton avis ?

de l'offre et de la demande.
Sinon, comment tu expliques que des voitures d'occasion coutent plus cher que lors de leur sortie (neuf).  

Tu as beau avoir une vieille voiture avec 600 000 km, si l'offre est inférieur à la demande, le prix flambe. Et inversement.

Euh, les trois dernières, c'est les mêmes, hein !  

vélo (+remorque pour enfants/courses)  

 
vala, prix d'un véhicule de 4 ans avec 1000 bornes au compteur= prix du même véhicule avec 300 000 bornes et les trains roulant rincés.
 
la décote est corrélée a l'usure, et quel que soit le paramétré retenu prétendre que les frais réels amortissent l'un ou l'autre est une connerie sans nom.

 
oublie les remises en conceSS, et aucun vehicule grand public ne coutera jamais plus cher en occaZ que neuf.
 
me sort pas une GTO ou une ford T en contre exemple hein.

les frais réel sont la pour compenser une partie de l'usure et du carburant.
Tu veux pas que l'état te rembourse 100% de tes frais du à tes choix de vie non plus.  

 
 
Quand on n'est pas aux frais réels, on a automatiquement 10%. Donc quelque part, tout le monde l'a la niche

 
 
tout le monde à la niche ?  

Même les retraités. Mais cela reste une niche.  
Certain ont juste une plus grande niche. ^^

 
ce a quoi je te répond que les frais réels ne compensent même pas le carburant, alors tu peux oublier l'usure et l'entretient.
 
je ne demande rien, je t'affirme juste que tu racontes n'importe quoi, c'est different.

Mes comptes sont pas d'accord avec ça.
Je paies pour 2014 100€ d'IR contre 1500€ si pas de frais réel.
Je dépense 1400€ 693€ en carburant (GPL) + 50€ d'essence par an [(2x25km) x 6j/semaine].

EDIT : erreur de calcul: c'est 693€/an de GPL et environ 50€ de 95
GPL : 0.77€/L
Consommation : 6.3L/100km
Km/an : 14 300km

PS : et moins de 300€ d'entretien en 5 ans (133 000 km). La je vais changer la pompe à eau et faire la vidange (soit environ 500€).

 
Merci mais non merci, il pleut tout le temps ici. Tu m'as pris pour un crypto-hipster ?
ça me rappelle à Copenhague, les tricycles de Christiania Bikes... Le truc roots à mort, mais qui vaut 1200 boules :sarcastic

Ben même quand je bossais sans aucune vacances (oui en intérim, t'arrives à faire 12 mois d'affilé sans congés ), je dépassais pas les 9500km. L'avantage d'avoir un coin assez actif niveau taff sans devoir faire 200 km / jours pour bosser...
 
Sur les 10 dernières années, mon taff le plus éloigné de chez moi était à 18km A/R

 
 
De mon coté , je déduis 15000 km environ par an, soit 6000 euros de déduits. Dans la tranche des 14% ca fait 840 euros, et dans la tranche des 30%  ca fait 1800 euros.
 
15000km à 6l au 100, ca fait 900 litres, soit plus de 1000 euros de carburant. Donc ca compense le carburant, mais seulement si on est dans la tranche des 30%

La déclaration en ligne est pratique pour ça. Cela permet de connaitre la différence IR suivant les simulations des frais déclaré.    

En Allemagne du Nord il pleut aussi tout le temps, et les gens roulent quand même à vélo.
Les gens qui craignent la pluie ont même le droit de se couvrir de vêtements imperméables !