40W en 12V = 3,5A _maximum_, et plus probablement 2 à 3 A en fonctionnement
je vois pas trop l'intéret de "réguler" du 12V auto et 12v tout court, je doute que la tension réelle de 14-15v crée des problèmes, sinon si t'es inquiet de nature la solution des diodes en série est bonne
3 ou 4 diodes, éventuellement switchable pour quand le moteur est arrété, et ça roule
gare, à l'arret la batt pourrait vite faire la gueule, vaudrait mieux ne le laisser fonctionner qu'en route
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du vide, j'en ai plein !