Reprise du message précédent :
atta mais tu faisais pas de l'IT toi ?

J'ai quitté   je suis retourné en industrie depuis quelques années déjà  

AH !

un aigri de moins

  j'ai migré les histoires du topic des aigris au topoc souffrance au travail,  mais au fond rien n'as vraiment changé  

 
 
C'est les 0,2 mm qui me perdent là dessus

"Après ces petites vacances forcées, on va pouvoir reprendre et lancer 14 fusées en 8 jours."
 

SpaceX (@SpaceX) : The SpaceX team submitted our report to the FAA regarding Falcon 9’s launch anomaly, including likely cause and associated corrective actions → spacex.com/updates/#falco...

SpaceX (@SpaceX) : Thanks to the pace we’ve been able to launch, we’re able to gather unprecedented levels of flight data and are poised to rapidly return to flight as soon as Saturday, July 27 → spacex.com/launches/missi...

 
le problème était un capteur de pression dont le tuyau s'est fendu et a fui, ce qui a trop refroidi des parties du moteur pendant le rallumage, qui n'a pas aimé ... La solution est donc d'enlever ce capteur, car ils ont d'autres moyens d'avoir la même info, il est assez redondant.

Une date pour le 5ième vol du Starship???
 
Musk avait dit 4 semaine début Juillet.

Je vois pas le tir avant la mi août minimum, le S30 n'a par exemple pas encore fait son tir statique et il manquera encore le WDR.
 
Par contre du côté de la nouvelle tour ça avance très bien, la 4èmes sections a été empilé et la 5èmes est déjà à côté, à ce rythme l'assemblage sera surement terminé dès le mois prochain.
Mais apparemment elle ne devrait être opérationnel que pour la fin de l'année et toujours pas de trace de travaux pour une table de lancement.

Pour satisfaire ses obligations environnementales BO a décidé de construire New Glenn en carton recyclé. Intéressant
 

Max Evans (@_mgde_) : New Glenn’s forward module was spotted moving through KSC earlier this morning, presumably on towards LC-36.     It interestingly remains unpainted - with Blue Origin’s launch window drawing nearer, it will be intriguing to see how this hardware will be handled/tested in the coming...

Ca change de l'ariane 5  en parpaing

Ça me fait penser à l'upper stage de la titan 4.

Superbe vidéo ralenti de l'allumage des Raptor du Starship  
 
https://twitter.com/SpaceX/status/1 [...] 85/video/1

Bon ben c'est bon la les 2 static fire sont fait, ça peut partir courant semaine prochaine

Mouahaha
Ils prevoyaient 6 milliards pour le Starlink européen ...
Qui y a cru....
 
https://www.politico.eu/article/eu- [...] nia-space/

Cette vision défaitiste en Europe aussi.
Un truc comme ça faut se demander combien ça va rapporter  

Techniques spatiales en a fait un fil où il analyse 'es différentes séquences

https://x.com/TechSpatiales/status/ [...] cp63w&s=19

SpaceX qui Tweet qu'il ont fait du re-use pour la 300eme fois

https://x.com/SpaceX/status/1817444 [...] hQIPg&s=19

 
https://forum.nasaspaceflight.com/i [...] msg2611108
 
Ca va être long d'attendre.

Je croyais que comme le précédent vol s'était parfaitement déroulé il y avait aucune remise en cause de la licence FAA déjà accordé.
A moins que la possible tentative de rattrapage oblige justement à une réévaluation.

destiné à l'espionnage et aux applications militaires, donc je doute que ça "rapporte", c'est pas le but

Le P.rophète.

Qu'est ce qui se passe vraiment avec le Boeing Starliner?

https://www.francetvinfo.fr/science [...] 82116.html

"Ce mantra que vous avez entendu – 'l'échec n'est pas une option' –, c'est ce pourquoi nous restons là maintenant, a insisté le commandant Butch Wilmore. C'est le monde des tests. C'est un secteur difficile. Tous les vaisseaux spatiaux ont connu de multiples problèmes. C'est la nature même de notre travail." "Il s'agit d'un vol d'essai : nous nous attendions à trouver certaines choses, a abondé Suni Williams. Nous trouvons des choses, nous les corrigeons et apportons des modifications, effectuons des mises à jour avec notre équipe de contrôle."

Malgré ces contretemps, les deux astronautes se montrent optimistes. "J'ai le très bon pressentiment que le vaisseau spatial nous ramènera à la maison, sans problème", a déclaré Suni Williams lors d'une conférence de presse depuis l'ISS, le 10 juillet (vers 13'30'' dans la vidéo ci-dessous).

Les astronautes, optimistes, se disent "ravis" de passer plus de temps que prévu à bord de l'ISS. Suni Williams a déjà réalisé deux séjours dans la station, en 2007 et 2012. Avant de s'y rendre avec Starliner, elle comptabilisait déjà 322 jours dans l'espace et un peu plus de 50 heures de sorties extravéhiculaires, d'après le décompte de la Nasa. Butch Wilmore, lui, a séjourné dans la station en 2009 et 2014. Avant ce séjour prolongé, il comptait 178 jours dans l'espace et un peu plus de 25 heures de sorties extravéhiculaires, toujours selon l'agence spatiale américaine.

Ils vont faire le plein d'hélium eux-mêmes ? J'aime bien ce Commandant Butch il a l'air prêt à rentrer sur terre en mode manuel si il le faut.

 
Donc nous sommes d’accord, l’échec n’est pas une option et partir maintenant pourrait être un échec, donc... ils sont bloqués sur l’ISS  
 
SCEtoAUX est demandé à l’accueil

 
France info le dit : ils ne sont pas bloqués, ils font juste des tests
 
Et après c'est un inventaire de tout ce qu'ils ont fait parce qu'ils savent rien du tout et qu'il faut bien meubler
 
Néanmoins, sur le starship même question : pourquoi la FAA doit renouveler la licence ? C'est par rapport au profil orbital du tir ? C'est la récup du super heavy ?

Le mot renouvelé n'est à mon sens pas bon.
De ce que j'ai compris la FAA valide un "scénario" pour un vol (comprendre atmosphérique) dans l'espace aérien des États Unis.
SpaceX progressant dans leur feuille de route, ce profil de vol ne fait que changer donc la FAA valide à chaque fois le nouveau.

Oui surtout que là ils visent peut etre un retour sur la terre ferme du SH, niveau risques c'est autre chose que le faire s'échouer en mer...

Ils peuvent rentrer si ça devient urgent, en mode dégradé tout simplement mais ils ne souhaitent pas le faire pour le moment.
 

S'ils attendent suffisamment, ils pourront rentrer dans le Starliner, complet avec son module de service, dans la soute d'un Starship Cargo.

après c'est peut être une technique pour vendre des séjours commerciaux "séjour ISS starliner - 15 jours achetés, 3 mois offerts, 90% de plus que la concurrence !"

+ Accès au lounge pour le retard de 3 ans

"un voyage dont vous n'êtes pas près de revenir"  

bon apparemment ils envisagent vraiment de faire rentrer les astronautes du starliner par la capsule dragon. Le risque serait minime mais pas inexistant avec les soucis de thruster du starliner (ils évoquent en gros 50/50 entre rentrer sur le starliner, ou via dragon, mais avec la balance qui pencherait coté dragon). Ils auraient déjà financé une étude de faisabilité a spacex pour les rapatrier. décision probable la semaine prochaine...
 
https://arstechnica.com/space/2024/ [...] ew-dragon/
 
franchement j'aurais pas parié sur ce scénario il y a encore un mois...

22 juin 2024 :

Le même jour :

Oui enfin une montre cassée donne la bonne heure 2 fois par jour

Valable pour de la techno analogique à l'ancienne   une SmartWatch moderne n'as même plus cette possibilité  

Étude de faisabilité...   un grand mot pour un problème plus logistique que technique  

Savoir qu'un dragon sais monter à l'ISS, ça cest réglé déjà  
La question est de savoir s'il y en as un de prêt, si un booster est disponible, quel équipage formé sur dragon doit etre a bord pour gerer montée/amarrage/ desorbitation (0, 1,2 3 personnes? quel créneau de lancement utiliser ( quels sont les lancements repoussable ou pas ) à quel moment L'ISS sera dans la bonne inclinaison pour un lancement pas trop coûteux en ergols,
Quel quantité de flotte/oxygène/bouffe l'ISS as en stock, quel quantité le dragon pourrai apporter. Donc combien de temps on sais attendre avant le lancement rescue

Bref ... énormément de décision à prendre mais aucune réelle nouveauté technique

Autre question,  l'état actuel du flatliner permet il de le séparer et manœuvrer en auto ? Faut il le lancer en orbite poubelle, le faire retomber " sale" ( ré entrée plein fer, tout cramé) ou tenter un retour " propre" malgré tout pour engranger des datas pour la suite du programme,  même si ca foire.
S'il faut fabriquer une dépanneuse pour le sortir LA oui c'est du vrai problème technique  

Starliner est probablement mort si ils envisagent l'option Spacex/Dragon....Ça ne rapporte rien à Boeing ce soyouz ambitieux.

 
Vous aviez tous les deux raisons en soi et ça sert à rien d'être désagréable

L'old space sera toujours une source de marrade absolue. Vraiment dommage que SpaceX et Blue Origin aient à leur tête deux trouducs, ça donne vraiment envie d'encourager personne en ce moment... Mais au moins y a du progrès, on peut encore rêver.

ben encourage le progrès