Reprise du message précédent :
SN8
https://forum.nasaspaceflight.com/i [...] 1521;image

Et SN6 et SN7 ?
 
Sinon les trucs à plat sur les remorques ce serait pas plutôt les pieds ?

 
SN6 est déjà construit, mais on sait pas s'ils vont tester beaucoup avec et plutôt passer directement à SN8
 
SN7 c'était juste le réservoir (nouvel alliage) pour test de pressurisation
 
enfin si je me rappelle bien

SN6 attend son tour depuis un moment (mais ne recevra a priori pas d'ailerons et de coiffe). SN7 est uniquement un réservoir pour tester l'acier 304L (utilisé pour SN8). Il a été détruit une première fois et SN7.1 devrait être tester de nouveau bientôt.

Edit : grillé

Ah oui ils sont bien entrain de construire un mur pour se cacher des indiscrets
https://www.youtube.com/watch?time_ [...] e=emb_logo

Ils construisent un mur, et blue origin devra le payer

hop hop hop hop hop hop
 
la chaîne de production semble bien tourner en tout cas ...  

Je pige pas bien comment , avec les ailettes, le Starship peut entrer facilement dans l’atmosphère , c'est pas le premier truc qui peut dégager dans ce cas ?  
 

Ca fait aerobraking. Et elles sont orientables

justement ça va fondre vitesse grand V ces machins

Le starship, c'est pas un peu un retour à la navette spatiale ? tant décrié en partie a cause de la protection thermique a base de tuile.

Oui.

Mais c'est Musk alors même quand il a des idées pas folles (des tunnels routiers individuels, improviser un sous-marin de secours) on applaudit pour pas avoir l'air de pas avoir compris son génie

Et à la limite la navette fonctionnait plutôt bien. Il n'y a eu que 2 accidents, et 1 seul dû aux tuiles.

Il n'y a pas de train d’atterrissage

En verra bien, jusqu'à présent ils ont fait un excellent boulot chez SpaceX, donc faisons leur confiance pour ne pas réitérer les erreurs du passé.
En plus sûrement qu'il doit être entouré de gens qui ont participé au développement de la navette à l’époque.

Après, tant que la SH est réutilisable, ca sera déjà en soi une demi réussite. Alors certes ses plans pour Mars prendront du plomb dans l'aile, mais au moins pour des lancements de sat avec un SS expandable, ca sera déjà le top du top et puis restera l'option de l'assemblage d'un vaisseau en orbite au pire.

Après, est-ce que les matériaux disponibles pour les tuiles n'ont pas évolués de manière importantes entre les années 70-80 et maintenant ?

S'il y a eu un gap technologie, ça change la donne.

Il y as déjà une différence ; les tuiles sont pas collé et comme le Space ship est en haut, il vas pas trop ramasser de glace sur la tronche
C'est plutôt lui qui vas larger du glacon sur la Superheavy en dessous  

Ma boule de cristal annonce déjà les cas d'impacts sur les gridfins durant l'ascension   mais avec relativement peu d'incidence vu que c'est très peu saillant  

De la glace sur des grid fin en titane.

Osef.

De la mousse aussi c'était supposé être très peu saillant

Ils disaient ça aussi sur les bord d'attaque d'aile en carbone / carbone ... Avant  

Ce n'était pas de la glace.

 
+1
 
EDIT : j'ai mélangé les deux accidents.
 
Pour le deuxième, c'était un morceau d'isolation du réservoir.
https://en.wikipedia.org/wiki/Space [...] a_disaster
 

 
On y est pas encore : les tuiles se barrent sur un vol de 150m

C'est un joint qui a merdé pour le premier.

 
   
 
J'ai mélangé les deux. C'aurait été étrange que les deux accidents aient la même cause.

Pas passé ici il me semble. 60% pour ULA, 40% pour SpaceX. Pour les autres ils leur restent les yeux...
 
United Launch Alliance and SpaceX beat out Northrop Grumman and Jeff Bezos’ Blue Origin for billions of dollars in U.S. military rocket contracts, and will share the load in launching the Pentagon’s highest-priority national security space missions through 2027, officials announced Friday.
https://spaceflightnow.com/2020/08/ [...] -pentagon/

Many per day
 

Ahah, parfait  

j'ai qd même bcp de mal a y croire a celle la  

En Musk time un jour peut durer plusieurs mois

 
Ah si Blue Origin avait pu faire voler une fusée, peut-être qu'ils auraient reçu quelque chose.
 
On va pas s'en faire pour Bezos qui profite déjà bien assez du travail de ses salariés.

 
Ils en chient déjà pour obtenir une autorisation pour un hop, alors plusieurs vol par jour...
 

 
Bah Blue Origin a déjà gagné un énorme contrat avec le pentagone pour la livraison de moteur pour la nouvelle fusée Vulcan. Ils doivent déjà être bien content.

 
Pour Northrop Grumman ça fait mal par contre

Mais il existe ce moteur ? On en a vu quelque chose ? Des essais ?

Oui. https://en.wikipedia.org/wiki/BE-4

Google -> BE-4

Hfr > Google  

Des photos du retour de Dragon Crew :

https://www.flickr.com/photos/nasah [...] 182565011/

mince, moi qui pensait qu'ils étaient sortie juste après l'amérissage.

Oui ils sont sortis sur la barge ...

Et sinon ils peuvent pas relier l'hélico à la capsule ? ca serait plus rapide

 
Ou carrément un c-130 ^^
 
https://www.youtube.com/watch?v=qkNiOjJvlS4