Reprise du message précédent :

 
Il me semble que habituellement s'était plutôt 90 minutes non ?

Tout est dans le "sauf"

On va pas envoyer une charge utile sur place tant qu'on est pas sûr que le lanceur est prêt hein

Ça pourrait être sympa pour les gars de l'AIT d'aller glander sur place, après avoir eu un planning super chargé

Ils ont effectué énormément de changement sur les équipements sols, avec pleins de nouvelles pompes, échangeurs de chaleurs etc... Il me semble qu'ils avaient dit que l'un de leurs objectifs était d'accélérer ce remplissage.

Bientôt une équipe de mécano de f1 pour les pleins de fusée  

Oui je sais c'était cérémonie de livraison cet aprèm d'ailleurs
 
Après si les charges utiles n'étaient que le dernier point à solder, ça serait bien

 
Y a plus de ravitaillement en formule 1 depuis la saison 2010 il me semble.
 
Pour situer en temps fusée c'est avant le premier vol de Falcon 9. Ou a peu près quand le développent d'Ariane 6 a commencé.

Spacex annonce le 14 mars pour le 3ème essai du starship : https://twitter.com/SpaceX/status/1765037578343121372

Les systèmes de quick disconnect sur Saturn5 avaient rien à envier a celui d'une F1  

A ce sujet, ils continuent à injecter du fuel jusqu'à quand sur une F9? Vu la soif d'une fusée pleine bourre, si l'installation sol arrive à refaire le plein durant la phase static et le temps que ça fasse le premier mètre... c'est un gain conséquent la masse embarqué

Pour moi le Quick disconnect arrive quelques secondes avant le début de l'ascension quand même.

Le lancement serait pour le 14 mars d'après NSF.

 
 
Bah s'il faut 45 min (2700 s) pour faire le plein.
Et que tu peux alimenter pendant mettons 3 s après l'allumage.
 
Tu gagnes 0.1 % d'ergols.

 
A part qlq fusées du 14 juillet, j'ai pas vu grand chose de mes yeux questions décollage
En statique, juste les mockups du Bourget
 
 

Je me suis fait une note google keep pour pas les oublier

Effectivement j'avais oublié ce menu détail  

Je suis pas asses au point sur les détails... dans ce temps combien est passé à réellement pomper du fuel ? C'est le temps du remplissage effectif ou ça comprend les temps de mise en température des tanks et purge de l'air ?

Oui, je sais que mon idée est con   je pinaille sur les détails juste pour apprendre les petits trucs que la vulgarisation explique rarement  

Quelle serait la longueur optimale pour un ombilical?

36000 km a a priori

   
 
500 bornes ça permettrait déjà de réduire drastiquement la taille des réservoirs, ne soyons pas trop gourmands    

Sur la F9 on est a 50l/s de RP-1 et 100l/s de LOX.
Avec un flexible de type 6PEN316D-S800 DN6’’ / pression de service 30bars (masse de 10kg/m)
Le débit le plus dimensionnant c'est le LOX avec ses 100l/s. En prenant une viscosité à la grosse de 1000 cst (et sans prendre en compte le point d'ébullition), on a une perte de charge de 1,2bar par m.
Donc la longueur du flexible ne devra pas être plus longue que 25m avec cette référence industrielle.

La science c'est chiant, laisse nous rêver    

https://apod.nasa.gov/apod/ap240307.html

eh merde c'est le début de la fin

HFR je vous aime <3
sauf les modos

Nous aussi on t'aime, mais sauf décalage horaire il est même pas midi pense à ta santé hein

https://googlethatforyou.com?q=sauron%20eye  

Le 14 mars est annoncé comme date potentielle pour le 3e lancement du Starship.
 

 
https://x.com/spacex/status/1765437 [...] 4-F4OYL5eQ

UNE SEMAINE

Oui bon, il est dit qu'ils seront prêt à partir du 14 mars pour un troisième tir et qu'ils attendent toujours que le régulateur leur autorise une mise à jour de licence, on va donc plutôt regarder du coté de la FAA en attendant  
 
Lors du deuxième tir il s'était passé plus de 2 mois entre IFT2 et le moment ou ils ont envoyé un message similaire

mais là ils l'ont fait avec des infos de la FAA, c'est juste que ces derniers n'ont pas officialisés non ?

Le FAA a rendu son rapport suite aux deuxième tir, et y a beaucoup moins de points de corrections a effectuer que suite au premier tir et je pense que la plupart (tous ?) ont déjà été mis en place par SpaceX. A mon avis ils travaillent beaucoup plus étroitement que ce que Musk peut laisser transparaître sur Twitter (d'ailleurs il s'est pas mal calme sur les tweet rageurs contre la FAA dernièrement), donc je ne serai pas surpris que l'autorisation du 3eme tir arrive assez vite.

Quasi tout est prêt et les poseurs de tnt viennent d'arriver !

Ha Ils n'ont pas une liaison Startlink pour la TV ?

C'était depuis le spot de Banana Creek au KSP ? C'est beau, on voit plutôt bien. Niveau proximité ça devait être sympa aussi à entendre.
 
Pour ma part, pas de lancement les jours où j'étais dans le coin et que j'ai visité le KSP (manqué une Falcon Heavy à quelques jours près), mais en étant plus au nord à Daytona, y'avait un lancement d'une F9 à 4h du matin. Sur un malentendu, je me suis levé et j'ai aperçu quelques rares personnes sur la plage, ce qui m'a mis en confiance sur la possibilité de voir quelque chose. Et tout d'un coup, gros point lumineux au loin, qui s'élève en courbe, puis séparation des étages, le booster qui finit par ne plus être visible, puis son bref rallumage au moment où il se pose.

Sacré tempête les enfants

https://www.swpc.noaa.gov/products/ [...] ere-movies

Je ne verrai pas les aurores boréales ce soir, trop de nuages et pas assez puissant!

Starship PEZ
 

 
https://ringwatchers.com/article/ship-pez-dispenser

Non c'est depuis le bord de la route à Titusville, moins sexy mais on voit bien quand même (par contre trop loin pour avoir le son)