Reprise du message précédent :

Vive la sacro-sainte politique de concurrence libre et non faussée  

 
Sérieux, il n'y a aucun problème avec le SYLDA, il n'y a aucun problème de compatibilité d'orbites vu qu'Ariane ne fait quasi plus que du lancement en GTO avec une inclinaison 6°.
Il y a éventuellement un petit problème de masse vu que les satellites ont une légère tendance à grossir et qu'on a de moins en moins de satellites de3T pour compléter la paire avec les satellites de 5-6T (masse classique) mais ça, A5ME devrait aider à résoudre ce pb.  
Non il y a, pour moi, clairement un problème avec les lancements doubles vu tout le monde rechigne à partir en position basse étant donné que les satellites sont de plus en plus en carton.

Ah intéressant.
A cause de l'éjection du SYLDA?  

Pour pleins de raisons mais en partie parce que la position basse d'Ariane génère plus de chocs, efforts, etc... à l'interface qu'une position haute (normal !) et que les satellites sont de plus en plus sensibles.

Post en edition

J'ai découvert qu'il y a d'autres contraintes qui sont plus chiantes pour les constructeurs et clients à tirés chez certains :
Le "rocket provider" peut demander a moins remplir les reservoirs (risques au remplissage, sauvegarde des batiments et des personnes, blablabla) ce qui impose de plus pressuriser ces réservoirs avec de l'helium pour la phase de décollage, résultats il y a un peu moins de carburants et les pompes de pressurisations sont mises à plus rudes épreuves.
Par contre concernant le Sylda, pas entendu parler spécialement des contraintes liées auc chocs comme vraiment rédhibitoires. Ils sont largement testés dans les specs de ces chocs justement.

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Je vais m'en occuper

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Et pendant ce temps là, en europe l'ESA n a plus d argent pour construire la fusée Ariane. L'entitée à donc passé un appel d offre... mondial... afin de demander aux industriels de proposer un nouveau modèle économique fonctionnant sans subvention des états ( a l image de space X ou de airbus)
 
2 industriels francais ont déposé leur dossier de candidature, astrium( l industriel de référence sur la fusée actuellement et qui a tout à perdre dans cette affaire) et snecma (le petit nouveau dans le spatial qui casse les codes, les prix et qui n a rien à perdre).  
 
du coté des teuton, on tire la gueule car ils ont plus de boulot à partir de juin date de la livraison du dernier ATV. Mais quand je dis plus de boulot c est vraiment plus rien dans le spatial.
 
bref c est pas la joie en ce moment.

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Astrium c'est quand même plus allemand que français
 
 
Sinon il y a aussi la sonde lunaire qui a été annulé, malgré le fait que les allemands étaient d'accord d'en financer 48% à eux tout seul (il est peut-être la le problème d'ailleurs )

 
enfin historiquement le programme ariane 5 est une initiative et un financement majoritairement Francais: Les principaux pays contributeurs sont la France (46,2 %), l'Allemagne (22 %), l'Italie (15 %) et la Belgique (6 %). L'Espagne, les Pays-Bas, la Suède et la Suisse prennent une participation comprise entre 1 et 2 %. L'investissement réel calculé en 2009 s'élève à 8 milliards €.
Astrium n a d allemand que le nom finalement.
 
au fond heureusement que l on conserve encore notre savoir faire spatial francais avec le m51. Astrium peut exploser on aura toujours un accès à l espace avec nos entreprises nationales.  

 
12000 employés, depuis 1945... j'ai vu plus petit et plus nouveau.

en tant que maitre d oeuvre sur ariane, c est un nouveau oui(hormis le vulcain)

 
Ouais enfin Snecma Safran c'est pas vraiment nouveau dans le spatial, ça fait bien longtemps qu'ils sont maître d'oeuvre propulsion que ce soit au niveau du vulcain, des MPS ou du HM7B/Vinci...
Maintenant c'est vrai que l'entité pousse, notamment avec la fusion SPS/SME...
 
 
De même, chez Astrium, de là à dire qu'ils n'ont plus de boulot... Il reste quand même encore quelques projets dans les cartons, heureusement !

Je comprends pas ton "Astrium peut exploser" après le "on conserve notre savoir faire français avec le m51". C'est quand même Astrium qui a conçu et qui produit le m51 (avec herakles en MO propulsion).    
 

Et TAS en étude

C est un avis très perso quand je dis que astrium peut exploser. mais il existe quand même de grande disparité et des tensions dans le  débat franco allemand qui tourne autours de l évolution du lanceur ariane (ariane5 me ou passer directement à une ariane 6 très evolutive et compétitive ). et surtout la question centrale, quel pays va récupérer le plus d heures de main d œuvre sur ce nouveau projet. c est là qu est situé le nerf de cette guerre interne.  
Enfin il y a SPS(snecma) qui se verrait bien maitre d oeuvre à la place dastrium sur les futurs lanceurs.  
 
oui c est astrium france qui a développé le m51, mais finalement tous les moyens utilisés(du tournevis,à la machine outil,aux batiments en passant par le plan de conception) appartiennent à l état. d ailleurs si l état décide du jour au lendemain de changer d entité pour la fabrication de son produit, par exemple cette entitée se propose de fabriquer son m51 moins cher que astrium,libre à elle de le faire, tout lui appartient.
 
et oui, même un secteur industriel aussi prestigieux que le spatial connait de fortes turbulences liées à cette crise.

c est quoi les projets? l avion spatial? on parle uniquement de la division lanceur d astrium pas des satellites. si t es pas dans le secret je suis intéressé de savoir, car je vois vraiment pas ce qui va faire bosser les bureaux d etudes si l esa se bouge pas pour prendre une décision.

 
L'ensemble des partenaires industriels principaux, qu'ils soient du coté français ou outre-rhin, sont d'accord pour une évolution de A5 en A5ME. Seul le CNES n'adopte pas la même position, et penche en faveur d'A6 (Je me garderais bien d'annoncer lequel a raison ou tord, je ne suis pas dans une sphère décisionnelle). Concernant la guéguerre franco-allemande, oui elle existe, mais plutôt au niveau des méthodes de fonctionnement. La répartition des tâches semble elle plutôt bien acceptée (""grosso modo"" l'étage supérieur, les projets exotiques (atv...) et de la fab pour les allemands VS l'epc, le composite et l'intégration pour les frenchies)
 
Non l'état ne peut pas décider du jour au lendemain de changer de partenaire pour le m51. Car entre les deux il y a ce qui s'appel un contrat, avec forcément des clauses.
Pour l'appartenance des moyens, je ne sais pas. Mais personnellement je ne pense clairement pas que la CN installée chez Astrium france soit la propriété du gouvernement.  
 
Par contre, pour le reste je suis d'accord, le secteur est bel et bien soumis à la crise (même si avec 7 tirs Ariane cette année, on s"en sort pas trop trop mal).  

 
accepté dans les bureaux peut être, mais l idée de savoir que les allemands ont récupérés tout le travail noble sur la fusée en agace pas mal sur le terrain. Surtout les anciens qui ont connus une époque pas si vielle que ca ou les francais faisaient un peu de partie haute.  
 
cn?bobineuse?
 
6tirs , si je me trompe pas le 7ème est l' ATV3 qui était programmé fin 2011 et reporté à mars 2012.
 
 
 

Ben ils ont qu'à mettre plus d'argent sur la table les français comme le fond les allemands actuellement .
Et puis ce n'est qu'un juste retour des choses, sans Von Braun (allemand) je ne pense pas que l'industrie spatiale serait aussi développé que maintenant (bon là je vais chercher loin ).

  mais t as pas tord, quand tu vois l assemblage d une V2, http://www.youtube.com/watch?v=tIU [...] ature=plcp , on constate que toutes les bases physiques d une fusée y sont

C'est possible pour l'atv3, je regarderais.    
 
Maintenant pour les anciens, je suis pas assez vieux pour connaitre

 

 
 
Et Damblanc alors ? Ho. Quand même.

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Source

 
Nop, les ATV sont toujours tirés en début d'année (Février-Mars).
Le 7ième tir (VA211) est prévu en Décembre et sera comme d'hab un lancement double GTO de base.

Bon ben visiblement, ça serait plié pour Ariane 5ME ?

Visiblement ca sera Ariane 5ME + Ariane 6.
 
Tout le monde est content, en espérant que l'A5ME sera pas trop vite abandonnée par la suite.

Le genre de solution ou personne ne se mouille    
 
Moi qui croyais qu'à l'ESA ils avaient pas le budget pour faire les 2 solutions à la fois...    
 

Bah ta bobineuse fait logiquement partie de ton panel de CN...    
 

contrairement à ce qui est dit sur pas mal de journaux français, les décisions concrètement c'est:
Ariane 5ME sera construite
Ariane 6 n'est pas décidé, juste qu'on a demandé une nouvelle copie plus précise pour 2014. Mais absolument rien n'est décidé ou confirmé sur sa construction.

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j'espère que c'est pas a cause du tag hfr

Non, le tag hfr la fera exploser en vol...      
 

drapo