Reprise du message précédent :
A regarder avec un bip-bip-bip de camion qui recule.

L'Europe a vendu son cul à SpaceX
https://arstechnica.com/space/2024/ [...] atellites/

Ah ben Ariane 6 n'avait qu'à être prête avant, ça se bouscule au carnet de commande.

C'était donc pour ça que le P.atron recevait l'autre P.atron à l’Élysée

  Wahou !!!  
 
il y a donc au moins une personne sur terre qui, en plus d'Elon, croit à ce que dit Elon.  
 
mais, tout est dans les détails.    ici, c'est dans "expected to be". selon mon traducteur Google anglais --> français, nous avons ici une simple supposition. mais va savoir ! car Elon parle américain, ça change tout !  
 
à confirmer donc lors des essais de la V3.

Pour le moment rien que 100T en reuse n'est déjà débile. Perso la capacité en tonnage c'est que peu importante pour moi tant qu'on est dans ces ordres de grandeurs.

La capacité à reuse "facilement" et rapidement, de manière sûre, et avec une large baie pour délivrer les payload, là on comme ce à parler

Cette semaine on a bien capté lors de nos cours lanceurs que vouloir absolument récupérer un premier étage c'est un peu la double peine en termes de capacité de mise en orbite.
Tu te retrouves avec un premier étage qui ne pousse que 3mn comparés aux 10mn d'un core stage A5/A6 sinon les vitesses acquises ne permettront jamais une récupération. Et donc la dV procurée par ce premier étage est mécaniquement hyper faible, c'est vraiment au deuxième étage de se taper tout le sale boulot. Pas étonnant qu'il arrive en orbite totalement rincé et qu'il faille une dizaine de décollages en reuse pour faire un refuel de ton tas de ferraille en orbite d'attente.

Après j'attends de voir un jour de mon vivant 200T de payload partir vers Mars.

C'est vrai. Mais t'as quand même un avantage de coût assez conséquent. Et comme l'économie c'est aussi de la perf...

Très sincèrement, tant que SpaceX ne publiera pas ses comptes nous n'avons aucun moyen de vérifier cette histoire de coûts.
En dehors de Starlink, SpaceX gagne du fric pour les commandes de convoyage vers l'ISS et pour tous les contrats militaires, c'est la seule chose que l'on sait.

Ceci-dit quand la majorité de tes lanceurs Falcon 9 ont tous au minimum une dizaine de réutilisation, il est pas déconnant de penser que le coût doit devenir assez attractif.

 
D'où l'intérêt de l'architecture de la Falcon Heavy. Après il faut trouver le bon compromis efficacité / rentabilité. Mais je pense qu'il est atteint sur les Falcon, sans quoi il y aurait encore des annonces et des projets.

Shotwell parle de finir l'analyse des données, puis de retenter un vol dès mai potentiellement (dans 6 semaines, toujours sans payload). Evidemment si les corrections à apporter sont assez mineures pour retenter une récupération d'ici là.
La FAA signale que ça ne devrait d'ailleurs pas trop coincer de leur côté, le vol 3 ayant été une réussite avec un petit souci de rien du tout à la fin, mais sans danger ou souci de sécurité. Ils parlent aussi de valider les vols par blocs et plus individuellement, à court/moyen terme
 
https://spacenews.com/spacex-planni [...] ip-flight/

 
 
Dans 3 ans c'est bon
 

 
 
On est bien d'accord, mais est-ce qu'on va rentrer dans le complotisme à ce point là, en imaginant un SpaceX dopé à l'argent public pour que les US restent les boss du spatial, même à pertes ? Je pense pas non plus. La F9 doit être viable. Le flou est plutôt sur l'ordre de grandeur des économies réellement produites.
 
Mais quand même, quand tu peux enchaîner autant de tirs dans l'année, avec les capacités de productions de lanceur equivalent de ceux d'Ariane... (Je parle de nombre de lanceur produit dans une année) Ça doit quand même rentrer pas mal de thune, même à 40 millions le lancement.
 

 
Sans asparagus c'est quand même moins fun

 
Bonne nouvelle pour nous , hâte de voir ce machin décoller et recoller

https://x.com/Bottlaeric/status/177 [...] 53897?s=20
 
Soyouz MS-25 annulé et reporté a une date ultérieur.

Ce n'est pas du complotisme de demander des informations fiables pour savoir le combien de la rentabilité du chantier F9 et de l'entreprise dans son ensemble.
Au contraire c'est refuser la croyance au bénéfices de faits.
 

 
Je parle pas de toi mais de mon assomption derrière
 
Je suis d'accord avec toi.

 
ben non, il n'est pas atteint avec les Falcon9, il fonctionne mais n'est pas rentable. Elon Musk attend avec impatience, pour lancer ses satellites, le couple Super Heavy / Starship qui, lui est censé être rentable. "censé" ... mais faudrait déjà qu'il fonctionne ! sinon, Spacex va couler.

 
Golden

Une affirmation que tu pourras sourcer probablement

Il attend en ayant envoyé >5000 sats    
Bientôt tous les téléphones pourront passer par starlink.
Starlink qui vend sa techno de communication laser pour qu'il y ait encore plus de satellites a lancer.
 

Le turfu, la 5g par Starlink, Orange en PLS.

noir felin = blue eagle  
me demande ou il c'est fait TT...

C’est à qui ce multi ?

Petite info d'insider

 
Et du coup t'es pas employé SpaceX par hasard ?

Petite info d'outsider

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On peut faire une commande groupée de t-shirt a 5€ ?

faut faire une ki la bas

 
Ah si c'est oui, je prends hein

Perso j'attends toujours de pouvoir commander mon polo FM1 brodé

 
Heu pourquoi on paierai 5 dollars pour un t-shirt SpaceX alors que pour 25 euros on peut avoir un super t-shirt ArianeGroup ?        
 
 
 

 
 
 
 

26.99

Ça fait une bonne base pour un cosplay Lego space  

 
Si on parle des sets de 1998 ouais

Je n'en vois même pas tant que ca sur la base. Polo ou chemisette. De couleur blanche.
Comme l'ESA en fait.
Mais ceux qui fréquentent les environs du CDL 3 pourront peut être donner un son de cloche différent.