Reprise du message précédent :

Quelle serait la solution simple des ingénieurs russes ?

les jambes du core centrale sur cette video ne se sont pas déployés

La fusée n'a pas touché la barge.

Cela montre qu'il font bien une correction de trajectoire lors du dernier allumage des moteurs juste avant d'atterrir sur la barge.

A mon avis le mécanisme ne permet pas de déployer les pieds assez vite avant d'atteindre la surface de l'eau.

Bah non justement, la trajectoire balistique des étages finie à côté de la barge, pour ne pas trop l'endommager si l'étage ne peut pas être freiné. Ça montre justement qu'ils n'ont pas pu contrôler ce core central et que leur méthode de viser à côté permet de sauver la barge.

A mon avis c'est plus compliqué, ils utilisent leurs grilles aérodynamiques et surement de la portance aéro pour leur trajectoire d'approche, avec une vitesse en fin d'approche non nominale c'est normal de ne pas être trés précis (enfin c'est relatif, on parle quand même de quelques dizaines de m "seulement" )

Ce système est très fiable et il est utilisé depuis le début de l'ère spatial sur les fusées R-7 il y a 60 ans et est toujours utilisé de nos jours après plus de 1800 lancements. Ce système a failli une seule et unique fois en 2016.

 
Chapeau au messieurs qui ont trouvé ce minuscule point dans cette mer stellaire bien rempli.  

 
Il disait la même chose que toi
 

Mon message n'était pas tres clair. Je voulais dire la même chose que toi.

Effectivement j'avais compris à l'envers, my bad

Du topic gifts    
 

 
un don du ciel, littéralement  

Collector  
 
Tellement dingue. Cette impression le jours du live de vivre un moment historique

 
Mais est-ce économiquement viable ou c'est seulement de la com ? sachant que bon nombre de pièces vont être endommagées, il faudra les remplacer, s'ajoute à ça le cout du surplus de carburant quand chaque gramme est compté pour aller dans l'espace.
 
Et pourquoi n'y a t-il pas es parachutes pour ralentir la chute et éviter une dépense trop importante de carburant ?

 
Des parachutes XXL, c'est compliqué et surtout lourd... certainement plus que le carburant supplémentaire  
Et avec un parachute on vise moins bien ...

Je peux répondre à tes question, c'est un sujet qui m'a pas mal travaillé.  
En faisant quelques recherches (que je t'invite également à faire), on se rend compte qu'en fait, les pièces endommagées sont limités, et qu'en effet, il n'y as que le carburant à remettre, et en vol Simone.
 
Musk prévois d'utiliser jusqu'à 10 fois de suite un lanceurs avec entre chaque vols, une simple inspection, et jusqu'à 300 fois avec un maintenance et un remplacement des pièces usée tout ces fameux 10 vols.
Pour le moment on en est pas là, ils avances à tâton en inspectant longuement le comportement de chaque pièces suite à un vol, mais le projet est réaliste selon SpaceX.

Tiens, je suis assuré contre la chute d’un aéronef, d’un engin spatial ou d’objets tombant de ceux-ci,
 

Convention de Rome  

Au SXSW, Musk a confirmé les premiers vols pour la BFR (le spaceship pour l'instant) début 2019.  
 
https://www.youtube.com/watch?v=kzlUyrccbos

Et c'est parti pour le graphe asymptotiquement en dent de scie à la Falcon heavy  

Ce sera très certainement des vols saut de puce comme le grasshoper.

Début 2019 ?
 
Donc deja quasi achevée niveau construction ?

 
Oui c'est ce qu'il a dit    
 
La construction a démarré.

Début 2019

J'ai une théorie sur les dates à la Musk, c'est pour mettre la pression sur ses employés

XaT

Lit sa bio, tu verras
 
En gros, les dates annoncées sont les dates "probables quand tout se passe bien, et on décale UNIQUEMENT si on a épuisé toutes les possibilités"
Du coup, les clients satellites sont prévenus au dernier moment

M'en parle pas, on est reparti dans un cycle où on nous annonce 7 jours de décalage chaque semaine pour notre prochain tir chez eux  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Mes collègues ont appris la veille du départ que c'était décalé de 3 semaines minimum (le premier block 5 à voler qui fuit de partout )

Carrément
Tests de resistance sur les reservoirs de la BFR

https://youtu.be/yrf5m06Jjo4?t=1m40s

 
Le BFS donc. Le BFR étant le lanceur au complet (premier étage + BFS).

Pour la taille du bouzin :  

 

C'EST
 
DES
 
GROS
 
MALADES
 

**soupir**
 
PUISQUE JVOUS DIT GO BIG OR GO HOME BORDEL

Ah oui quand même