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https://mobile.twitter.com/elonmusk [...] 04961?s=19
 
 

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Les Raptors vont donc être capable de pousser 230Tonnes  
Mais 32
Ils vont un peu se sentir à l'étroit si c'est toujours sur une surface de 63m²
Déjà une couronne de 20, je ne vois pas comment ils font et surtout la structure qui va devoir supporter toute cette poussée ... il faudra bien quelques Raptor pour soulever rien que celle-ci

Tu oublis qu'ils sont sensés récup le SH  
Ils sont capable d'en lancer un toutes les semaines oui    
 
Un Trust/Weight de 1,5, il sera plus loud que prévu

Voilà pourquoi il a confirmé qu'il y a un petit Raptor qui traine au milieu

ils ont dépassé le SN150 il y a deux semaines a priori ... ils doivent commencer à avoir une jolie collection quelque part

Faut espérer qu'il n'y aura pas de rétrofit à prévoir

Bon sang, ce que j'aimerai voir les chaînes de montage des Raptor.

On pourrait faire un bingo des 6 numéros des premiers raptors à se poser sur Mars

Va falloir refaire cette animation
 
https://youtu.be/dK_m9Bh3ZiA

C'est...sexuel

C'est hypnotisant  

D'une certaine manière ça me fait penser à un clip de Shakira  

bon apres faut bien compenser le surpoids a transporter pour ne pas en faire une jetable comme la Saturne 5
n'empêche, qu'on aime ou pas spacex, ces dernières années, plus la dizaine qu'arrive sont sacrément   pour les fana de conquête spatial on a loupé la course à la lune, on a musk pour nous servir

sexy

 
Ils ont quelle durée de vie ces flexibles cryo???

On se rends mieux compte avec ce genre d'animation que la tuyauterie doit pouvoir plier a pas mal d'endroit. C'est pas évident quand on regarde juste les photos des moteurs. C'est impressionant quand on pense au pressions et au t° qui circulent dedans.

Ca y est, l'USAF s’intéresse au Starship:
 
https://forum.nasaspaceflight.com/i [...] ic=53989.0

2 jours pour un moteur full-flow réutilisable, le plus performant du marché avec le meilleur rapport qualité /prix... En terme d'écart avec la concurrence c'est monstrueux
 
On y est presque, aller 2-3 mois et on a un SH qui part

2-3 ans tu veux dire.
Ce qui serais deja tres rapide.

SH c'est Super Heavy hein, = BN3

Ha oui, pardon. C'est l'enchainement. Je pensais que tu parlais du starship, sorry

C'est pas repoussé en octobre la Heavy ?

 
Je comprends l'imbroglio
 
Bah pour moi c'était fin été, j'ai peut être manqué un truc... M'enfin même en Octobre ça serait dingue, d'ici là ils auront les Raptor pour 3 booster

Alors, officiellement en temps muskien, c'est juillet, en réalité ce délai semble impossible à tenir vu l'avancement au niveau du chantier sur la zone de lancement. Je serais étonné de la voir partir avant septembre.

Alors ca c'est pour le premier vol orbital et qui se finit en plouf dans la mer.
Pour le premier vol avec atterrissage sur une barge (enfin l'ex plateforme pétrolière quoi), Musk a annoncé fin de l'année avec de la chance.

 
non mais y'a confusion. à priori la super heavy (BN3 ici) partira bien avec un starship dessus(SN20).
En temps Muskien il disait juillet....donc peut être à la rentrée (septembre/octobre)?
 
note bien que ça veut pas dire que le starship SN20 va revenir en un morceau (pas très probable vu les contraintes et le premier essai), et peut être BN3 aussi...
Déjà si le lancement se passe bien (sans parler du retour...)
 
edit: oui voila comme fredo3 pour le délai minimum réaliste que je vois

Ils ont une xp de fou quand même sur le landing et le vol pour ce profil de véhicule, c'est pas pareil que la manœuvre du Starship.  
 
En plus ils ont des Raptor qui ont l'air de doucement devenir très très bon et fiable, à voir si le resuse est bien là après.  
 
Mais je pense que les chances d'un succès du BH est plus probable que lors des premiers tests SN8, 9 etc... Bien plus de data et de perfectionnement, enfin c'est mon avis sur ce qu'on peut observer

Je partage la même opinion, le sentier est quand même bien défriché pour de la réuse de premier étage.

 
 
Je pense qu'ils ont une bonne chance de ramener le BN3 en un morceau au premier vol oui (vu qu'en plus lui il atteint pas des vitesses orbitales, c'est plus similaire au booster falcon9). Le starship sn20 du premier coup....la je pense qu'il leur faudra peut être quelques tentatives pour survivre correctement à la rentrée atmosphérique (ce qu'elon dit aussi).
M'enfin on est jamais a l'abri d'une bonne surprise, surtout venant d'eux.
 
sinon, un raptor produit tous les 2 jours, effectivement ça dépote.... ils peuvent se permettre d'en perdre quelques uns pour le prototypage

Autant le truc qui explose à l'atterrissage peut faire sourire, mais je me demande si l'image d'un vaisseau qui se désagrège lors de sa rentrée ne risque pas de rappeler de très mauvais souvenirs, surtout aux US, ça pourrait être du pain béni pour les lobbyistes concurrents. On va espérer que ça se passe bien...

Si c'est du bon matos genre eaton ou parker oui.
Après ce que l'on voit ce sont ces tubes inox en 316S probablement qui doivent être proprement cintrés si ils doivent travailler comme ceci, mais j'ai un doute, je ne voit pas à quoi elles correspondent // au nouveau Raptor, ces tuyaux étant plus court sur les nouveaux.

Tu veux dire que Musk est le Wernher von Braun des temps modernes ?  
Pour ma part, déjà le Starship n'a pas fonctionné comme il fallait dés les premiers vols, et n'a réussi que sur le dernier, il faudrait confirmer au moins 3 fois sur le même  
Sur le SH, on a un niveau de complexité encore plus élevé, donc j'attends de voir.

C'était des vol d'essais. C'est normal que cela n'est pas marché des le premier coup.

Je trouve le SH plus "simple" , autant dans le profil de vol, la connaissance avec la F9... Le Starship est bien plus relou parce qu'ils avaient pas les moteurs au point, des manoeuvres inconnues jusqu'alors...

Ya bien la corolle de moteur qui pourrait poser un risque mais la FH s'en sort bien avec 27 Merlin...

De toute façon c'est de l'analyse de comptoir, c'est du ressenti

Et les premiers vols n'avaient rien à voir avec celui qui a réussi, le SN15 était bien plus proprement réalisé

Tout à fait.
"On" est trop timide pour essayer en France (et Europe),