[Fusées] 2026.08.27 20h10 UTC • VA270 • Ariane 62 • MTG-I2, ELA4, CSG

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- [Topic unique] Espace et exploration spatiale
- [TU] Espace, planète Mars

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Auteur	Sujet : [Fusées] 2026.08.27 20h10 UTC • VA270 • Ariane 62 • MTG-I2, ELA4, CSG

Shooter

Cherche niche fiscale

Reprise du message précédent :

HumanRAGE a écrit :

mais il suffit de tirer au bon moment, vu que la sinusoide projetée de la trajo "glisse" sur la carte du monde... non ?

Glisse-t-elle partout de la "bonne manière" ?
J'avoue, j'en sais rien.

Citation :

il me semblait que les 4h venaient de l'automatisation de l'approche et la fiabilité...

Si on en croit Mr SCEtoAUx :

SCEtoAUX a écrit :

J'ai raccourci un peu mais c'est un mélange d'installation au sol et de satellite relais.

La série MS des vaisseaux Soyuz et Progress ont un nouveau système de communication nommé EKTS qui permet au vaisseau d'être en contact radio permanent, sois par contact direct avec les stations sols ou en utilisant un satellite relais. La station de poursuite à Vostochny est utilisé par ce système de communication et est nécessaire pour télécharger les mises à jours vers le vaisseau que se soit par lien direct ou via satellite.

Avant la venue de cette nouvelle génération de vaisseau spatiale, les mises à jour des données des paramètres orbitaux n'étaient pas réalisées en temps réel mais seulement lorsque le vaisseau se trouvait à porté des stations de poursuite au sol. Par conséquent, les corrections de trajectoire demandaient beaucoup de temps.

Depuis les stations Saliout, les mesures des paramètres orbitaux se faisaient en quatre orbites: une mesure était prise pendant les deux orbites précédent une poussée, après il fallait calculer les paramètres de la poussée et ensuite 2 autres mesures étaient prises pendant les 2 orbites suivant la correction. Pour chaque correction de trajectoire (et il y en 4 pour rejoindre l'ISS), ont devait refaire le même procédé et bien sûr tout ceci devait être fait alors que le vaisseau se trouvait dans le champ de vision des stations de poursuite.

Or, dans les années 70 et jusqu'à tout récemment, les russes n'avaient pas une couverture complète du ciel avec ses stations au sol et le vaisseau Soyuz utilisait le système de commande radio nommé Kvant-V qui avait un défaut majeur: l'impossibilité de communiquer avec des satellites relais qui avait donc comme conséquence de recevoir des instructions seulement lorsqu'elle se trouvait dans le champ de vision des stations de poursuite et la majorité de celles-ci se trouvaient alors sur le territoire de la Russie (URSS à l'époque) ce qui impliquait à l'époque qu'il y avait des orbites dites "mortes" où le vaisseau ne se trouvait pas à portés des antennes au sol et ne pouvait donc pas recevoir les mise à jours requises pour une modification d'orbite.

La précision de l'insertion en orbite basse des fusée Soyuz-FG ainsi que les dernières modifications des Soyuz et Progress font qu'aujourd'hui, les vaisseaux peuvent réaliser leurs corrections sans attendre d'être dans le champ de vision des stations de poursuite pour recevoir les mise à jours des paramètres orbitaux puisqu'ils ces mises à jours peuvent être transmit via satellite.

:jap:

Du coup, rien n'empêcherait SpaceX ou ou Boeing de mettre à jour Crew Dragon / CST-100 pour faire de même un jour, non ?

Message cité 1 fois

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They will not force us / They will stop degrading us

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nicko

Shooter a écrit :

Du coup, rien n'empêcherait SpaceX ou ou Boeing de mettre à jour Crew Dragon / CST-100 pour faire de même un jour, non ?

Je me suis posé exactement la même question.

Message cité 1 fois

SCEtoAUX

413 is in.

C'est exact. En principe, il n'y a rien qui empêche un amarrage même 30 minutes après le lancement.

Tu lances pour avoir un apogée à 405 km et tu finis ta poussée de circularisation avec l'ISS 5m au dessus de toi. [:panem:2]

Message édité par SCEtoAUX le 19-03-2021 à 23:21:16

---------------
Above all, rating a spacecraft is more than a set of requirements, a process, or a certification. It involves a mindset, instilled by leadership, where each person feels personally responsible for their piece of the design and for the safety of the crew.

mikamika

Drepanon a écrit :

C'est impossible de répondre sans partir dans un cours vu que ça va dépendre complètement de ce qu'on va demander au joint. Il y a en gros 2 ordres de grandeur de perfo (débit de fuite) entre les technos « de base » et le top du top, avec toutes les options entre les 2. Ça peut aller de simples chicanes pour faire de la perte de charge (joints labyrinthe) à des systèmes fonctionnant à contact en carbone graphite plus ou moins contact (imagine un joint spi, mais un peu plus chiadé ).

Drepanon a écrit :

Ça s'appelle effectivement un joint labyrinthe. C'est simple et pas cher, mais aujourd'hui ça prend trop de place, ça fuit quand même pas mal et ça pose d'autres petits soucis.

:jap:

fredo3

Ce magnifique train de Starlink qui vient de passer dans le ciel, jamais vu aussi lumineux et long :love:

kazak44

salut :hello:

J aimerai assister au decollage du JWST fin octobre/début novembre .

Peut être l'UNIQUE décollage de ma vie .

Et j ai pas trouvé de voyage organisé (ou je cherche mal).

Est-ce que les aficionados ou Toulousain aurai des liens ou bon plan pour y assister.

:jap:

Message cité 2 fois
Message édité par kazak44 le 20-03-2021 à 07:26:47

Flyman81

Ça décolle de Toulouse ?

Message cité 1 fois

hyperboleske

kazak44 a écrit :

salut :hello:

J aimerai assister au decollage du JWST fin octobre/début novembre .

Peut être l'UNIQUE décollage de ma vie .

Et j ai pas trouvé de voyage organisé (ou je cherche mal).

Est-ce que les aficionados ou Toulousain aurai des liens ou bon plan pour y assister.

:jap:

Tu cherches un Paris Cayenne (air France où air Caraïbes)
Puis tu réservés un gîte/maison d'hôte/hôtel.
Réservation d'une bagnole.
Prévois 10 jours sur place :
- en cas de report
- pour visiter la Guyane qu'est splendide :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Même si la bière est toujours vendue en bouteilles d'une pinte, cela n'entraîne pas que la bière soit constituée de parties indivisibles d'une pinte chacune.

Poogz

Sous les octets la plage (︶o︶)

nicko a écrit :

Je me suis posé exactement la même question.

A part pour la perf technique l’intérêt est assez limité, oui la trajet est plus rapide mais la préparation avant le vol reste longue et la météo reste un facteur limitant, dans tous les cas un vol d'urgence vers l'iSS est impossible.

---------------
IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers

nic58

kazak44 a écrit :

salut :hello:

J aimerai assister au decollage du JWST fin octobre/début novembre .

Peut être l'UNIQUE décollage de ma vie .

Et j ai pas trouvé de voyage organisé (ou je cherche mal).

Est-ce que les aficionados ou Toulousain aurai des liens ou bon plan pour y assister.

:jap:

Via le CSG tu peux réserver une place pour assister au lancement depuis Jupiter2 ou bien des sites d'observation.

Ça va probablement être compliqué vu l'événement..
A Kourou tu peux te rabattre sur la montagne des singes, mais pas encore essayé.
Sinon depuis la plage c'est bien sympa aussi.
Moi je regarde depuis mon jardin si j'ai la flemme de bouger.

Côté logistique pour aller en Guyane pense à ton vaccin fièvre jaune ! Indispensable.

Message cité 1 fois

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fantome de bap

Et covid aussi

Message cité 2 fois

nicko

Ils ont pas donné de nouvelle date pour Soyouz ?

nic58

fantome de bap a écrit :

Et covid aussi

Shooter

Cherche niche fiscale

fantome de bap a écrit :

Et covid aussi

D'ici à ce que le JWST décolle, on en sera au COVID... 28 ?

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They will not force us / They will stop degrading us

zard0z

SpaceX Falcon 9 Timelapse Above Downtown Los Angeles in 4K - October 7th 2018

https://www.youtube.com/watch?v=OikIfj7Hh9Y

cpagrave

C'est énorme la zone ou se propagent les gaz :ouch:

Message cité 1 fois

fantome de bap

C'est pour ça que ça s'appelle l'espace [:er dehy:1]

arkrom

note, ca passait c'etait beau

cpagrave a écrit :

C'est énorme la zone ou se propagent les gaz :ouch:

https://youtu.be/CJ6nn8fZOmc

T'as les détails ici
Bon c'est pas CE lancement mais il est très similaire :jap:

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I sit, in my desolate room, no lights, no music, Just anger, I've killed everyone, I'm away forever, but I'm feeling better,How do I feel,What do I say,Fuck you, it all goes away,

hyperboleske

nic58 a écrit :

Via le CSG tu peux réserver une place pour assister au lancement depuis Jupiter2 ou bien des sites d'observation.

Côté logistique pour aller en Guyane pense à ton vaccin fièvre jaune ! Indispensable.

Ouais, la montagne des singes faut monter puis redescendre.
Y'a Carapa qu'est sympa, ça illumine bien la jungle et c'est en hauteur. J'avais bien apprécié, autant voir plus que depuis le S5 qui est à quelques kilomètres plus près.

Sinon, je pense qu'il vaut mieux t'organiser toi même le trip en Guyane. Tu réserves un billet d'avion avec un retour 1 semaine après la date prévue, pour anticerbun potentiel report de dernière minute.
Tu cherches des gîtes/maison d'hôtes et tu vadrouilles pour visiter, c'est magnifique à voir :jap:

(J'y serai en août/septembre d'ailleurs )

Message édité par hyperboleske le 20-03-2021 à 22:37:22

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Même si la bière est toujours vendue en bouteilles d'une pinte, cela n'entraîne pas que la bière soit constituée de parties indivisibles d'une pinte chacune.

SCEtoAUX

413 is in.

Lanceurs de ceux ayant participé à l'appel d'offre du programme TROPICS:

Message cité 3 fois

manulelutin

SCEtoAUX a écrit :

Lanceurs de ceux ayant participé à l'appel d'offre du programme TROPICS:

https://pbs.twimg.com/media/Ew4KqvD [...] ame=medium

[:striker eureka:1]

StanCW

Parle à Monkey ...

POLALA §§§§

:ouch: j'ai mal à ma concurrence privée

Message cité 2 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

StanCW

Parle à Monkey ...

Tiens c'est l'ancienne spec des pied sur le starship ? on dirait ceux d'une falcon.

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Theomede

De gauche radicale

SCEtoAUX a écrit :

Lanceurs de ceux ayant participé à l'appel d'offre du programme TROPICS:

https://pbs.twimg.com/media/Ew4KqvD [...] ame=medium

La taille du bordel, c'est délirant.

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Je suis quelqu'un de modéré, mais c'est rarement volontaire.

@chewie

Et c'est pas les autres qui sont ridicules, c'est Starship qui est grand

Message cité 1 fois

ash ray cure

Life is a bitch

@chewie a écrit :

Et c'est pas les autres qui sont ridicules, c'est Starship qui est grand

https://www.spacelaunchreport.com/electrona.jpg

Non, c'est les 2.
Celle que tu montres est minuscule comparée à des fusées plus classiques (1,2m de diamètre VS 3,6 pour une Falcon 9 )

fantome de bap

StanCW a écrit :

POLALA §§§§

:ouch: j'ai mal à ma concurrence privée

Et t'as pas mal à ton privé ? [:scetoaux:2]

Toxin

Carpe ★★ Vitam

SCEtoAUX a écrit :

Lanceurs de ceux ayant participé à l'appel d'offre du programme TROPICS:

https://pbs.twimg.com/media/Ew4KqvD [...] ame=medium

Le lanceur @SotirisG5 est vraiment petit [:yes papa !!!]

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"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos

StanCW

Parle à Monkey ...

On fera mieux

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

XaTriX

StanCW a écrit :

POLALA §§§§

:ouch: j'ai mal à ma concurrence privée

Si c'est pour envoyer 50kgs c'est carrément abusé tu veux dire

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[:dawa]

ZeMrHyde

té !

Citation :

sn11 did a spring equinox dance toda

https://twitter.com/TrevorMahlmann/ [...] 4404129792

Message cité 1 fois

Flyman81

Haha, joli

fosque

ZeMrHyde a écrit :

Citation :

sn11 did a spring equinox dance toda

https://twitter.com/TrevorMahlmann/ [...] 4404129792

D'ailleurs je ne crois pas avoir vu la question passer ici :
A-t-on une idée de pourquoi sont installés des patch de tuiles de protection thermique sur le "mauvais côté" des flaps avant et arrière gauche ? On les voit très bien sur cette petite vidéo
On les voit aussi sur le flap arrière de SN10, ici (à 06:01).

Par "mauvais côté", j'entends : la protection thermique semble devoir être installée sur le ventre du vaisseau, pour l'entrée dans l'atmosphère "ventre d’abord". Mais les petits patchs de tuiles dont je parle sont installés sur l'arrière des flaps, donc le "dos" de l'appareil.
Est-ce parce que les flaps seront à termes recouverts intégralement de protections thermique, devant et derrière ?
Ou bien c'est juste pour ces vols tests, afin de tester le plus de tuiles possibles ?
[:klemton]

Message édité par fosque le 21-03-2021 à 21:01:14

Flyman81

Tester le risque d'arrachement avec la dépression engendrée ?

tim-timmy

oui, ou voir ce qui est dû aux vibrations seules pour comparer, peut être

Message édité par tim-timmy le 22-03-2021 à 01:55:21

ZeMrHyde

té !

live NSF pour le sf de sn11 :
https://youtu.be/vyj5HDz62pE

Toxin

Carpe ★★ Vitam

Hop dans la semaine, donc ?

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"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos

yohaskan

:whistle: Ca ventille du bas

Toxin

Carpe ★★ Vitam

Un des deux speakers sur NSF n'articule quasiment pas c'est chaud :sweat:

Message cité 2 fois

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"If you can walk away from a landing, it's a good landing. If you use the airplane the next day, it's an outstanding landing." - Chuck Yeager. | Chaîne YT | Photos

Toxin

Carpe ★★ Vitam

C'était bien court.
La quantité de saloperie soulevée par les gaz d'échappements
C'était bien jaune

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