Reprise du message précédent :

Faut juste que la déchetterie du quartier arrive à suivre

SN 1 à 7 compris ?

 
Ils peuvent découper des morceaux de 10-15 cm et les mettre en vente, ça aura du succès

Ils sont en train de découper SN5 là, d'ailleurs.

Purée le public a l'air vachement près dis-donc :s
https://twitter.com/JoeyScarantino/ [...] 2827705345
 

deux bons kilometres ?

voire plus, le son du rallumage (vers 2s ou un peu avant?) arrive à 10s. Mais joli spot.

Entre 3 et 4 km plutôt.

Deux bons miles donc  

 
oui vu que le belly flip/flop a échoué sur ces versions en quelques sorte

 
Le seul problème qu'on voit pour l'instant c'est le redémarrage des Raptors, et ça c'est essentiel aussi pour le booster
Le flip flop en lui même quand les moteurs redémarrent bien semble pas poser de problème cf SN 8

Le souci de redémarrage des moteurs n'est pas du à la position horizontale du starship ?

 
Sauf que la F9 était déjà capable d'effectuer des tirs orbitaux et donc de servir aux exigences de la NASA ou de partenaires commerciaux, tandis que là on est sur du vrai prototypage sur lequel ils font test complet de comportement de l'engin. La F9 ils l'ont d'abord validé comme orbitale, et ensuite ils se sont servi de missions pour tester le système d'atterrissage.
 
Rien à voir en vrai, ils font tout en même temps sur les SN, justement parce que c'est des proto, je trouve.

SpaceX c'est juste la version lourde du cycle de développement en spirale. La NASA / ESA c'est plus du cycle en V à l'ancienne. Et c'est pire un échec après des années de préparation qui partent en fumée en quelques minutes.
C'est certes moins spectaculaire avec du code source

Non, ils ont exprès fait 2 petits reservoirs.

 
https://twitter.com/wapodavenport/s [...] 7364077568
 

 
https://twitter.com/wapodavenport/s [...] 5598843907

Un problème de boite mail donc.

c'est les moteurs ?
 

c'étaient.  

Toute cette tuyauterie.
 
Vivement une photo de la super heavy et de ses 28 moteurs

 
vous êtes sur que tous les tuyaux servent à quelque chose ?

Ariane 6 : Etage supérieur https://i.imgur.com/AjqNlIJ.jpg

Très intéressant merci  

Apparemment ils comptent expérimenter le retour de l'étage, ils ont installé des gilets de sauvetage

 
"We are dumb"

 
 
Par contre les pieds c'était un peu superflu  

 
too dumb  

Et les 2 moteurs éteint de SN9 avant le crash : "We are two dumb"

Tiens il lit HFR
 
Lors de la manœuvre c'est avec les 2 moteurs ou on allume le 1er et ensuite le 2nd une fois la fusée verticale pour ne pas avopir quelque chose de brusque.
Car avec 3 d'un coup on rique pas le 360° (:o) ?

Me semble que the everyday astronaut a demandé à tonton Musk un Cybertruck fait en inox de Starship et que Musk a dit OK

Hein ? Mais il me semblait que c'était justement déjà ce qui était vanté à propos du Cybertruck "standard" : il est fait dans le même inox que le Starship

Ce que le mec veut c'est pas une voiture fait dans le même inox. C'est une voiture dont l'inox vient directement d'une épave de Starship

Un Cybertruck Muskentein donc
 
Sinon: Avancement construction/assemblage des Starship & SuperHeavy au 6 Fevrier.
 

Ca commence à se bousculer au portillon là.
D'ici à ce que le SN10 soit tiré, les SN11 et 15 seront prêts

D'ailleursn sait pourquoi ça passe directement de SN11 à SN15 ?

Et ils en sont où dans la production des raptors ?
Car il va en falloir un paquet vu ce qui arrive.

SnN12,13 et 14 n'apparaissent pas ?

 
Ils on été scrappé je crois, pour passer directement aux models tenant compte des premiers retour/évolutions.

Cadence de construction trop importante par rapport à celle des tests. SN12, 13, 14 devaient être des modèles très proches de 8 et 9 (comme le sont 10 et 11) donc ça ne valait pas le coup d'attendre alors que SN15 a apparemment des évolutions majeures (même si on ne sait pas lesquelles)

On ne sait pas vraiment où ils en sont dans la cadence de production des raptors par contre sn50 a été livré (hier je crois ?) à boca chica pour être monté sur sn10. Leur vitesse de fabrication a l'air de suivre pour les tests qu'ils font à l'heure actuelle. Mais clairement quand ils vont commencer à faire des tests orbitaux, il va falloir sérieusement l'accélérer

L'objectif était, je crois, de 1 moteur par jour.

Comme déjà lu x fois sur NSF. La cadence de prod du Raptor ils l'ont probablement.
C'est juste qu'il est inutile de produire des moteurs, qui sont encore en développement, à un rythme plus élevé que les besoins du moment, sinon ils se retrouveraient avec des moteurs obsolètes sous les bras.