Reprise du message précédent :

T'inquiètes pas, c'est juste une question de temps avant de voir des supers heavys dans la même config

 
 
Couleurs qui font drôle ?

Sans parler des kness qui peuvent se faire un complément de salaire pour compenser la perte de leurs 40% quand il reviennent de mobilité

 

 
Au final, ça reste relativement pas mal en "bon" état.
 
J'ai lu sur "X" que probablement ils renverraient certains moteur à McGregor pour les retester  

3.14  

Punaise, c'est nickel.

Par contre le réservoir a l'air d'avoir chauffé. Pas sûr qu'il soit récupérable, l'acier changeant de solidité selon le recuit et la manière dont il est fait.

Évidemment qu'il est foutu et sera démonté, c'est le but

Ah ben clairement ils vont tout démonter et inspecter pour voir comment chaque organe aura tenu.

Des casseroles spaceX "space approved"

 
<hs>
pig - 3.14 = 9.81
</hs>
 
(postée par @astropierre la semaine dernière)

Un superheavy avec deux falcon9 en boosters ?

Rien que niveau marché c'est peu probable.
Falcon heavy venait adresser un marché déjà existant.
 
Y a plus de chance de voir une Falcon heavy man rated. Et attention je parle les boosters latéraux qui viendraient concurrencer New Shepard

C'est déjà ça la config Falcon heavy
Il parlait de faire la même avec des starships

La gueule du pad avec 3 super heavy qui décollent en même temps  

Autant en mettre 4 des booster heavy alors

Avec 4 tours qui les rattrapent simultanément

On va déjà voir les conclusions de ce décollage/atterrissage sur le pas de tir.
 

Non, il faut aller plus vite, je suis pressé de voir la suite

Mon petit montage vidéo des meilleurs moments du décollage et surtout de l'atterrissage du booster avec la belle musique du film "La ligne rouge" de Hans Zimmer  
 
https://youtu.be/_rumV85D2ho?si=WIlw1bePwNcXXhWL

S'ils commencent à rattraper tous leurs booster à chaque vol, ça va vite être compliqué à gérer le stockage sur le site entre les boosters neuf en cours de fabrication et ceux en cours de retrofit après vol

C'est ce que j'avais en tête mais pas ce que j'ai écrit...
   

 
 
Une tour avec des bras de chaque côté.

La prochaine étape, c'est le starship, seul ou avec tous les étages que vous voulez, qui vient se reposer sur le pas de tir. Le plein, on rattache les étages, et ça redécolle

Bon, c'est vraiment sympa de voir que chaque test apporte une amélioration très nette par rapport au précédent.
Ceci étant, ce n'est pas avec 2 ou 3 essais par an qu'on va aller sur la Lune dans les temps prévus...
Sait-on quand ils seront capables de véritablement enchaîner les essais ? Disons 1 mois grand max entre 2 essais ?

Ben à priori le test flight 6 est prévu pour Novembre non ?

EDIT: Décembre au plus tôt en fait...

Ça et avoir une charge utile dans le Starship.

 
C'est pas clair du tout.
 
Ils ont de facto l'accord de la FAA pour le même tir, ce que SpaceX ne fera pas (ça n'est jamais arrivé), donc c'est le grand flou...

Pour la cuisson des oeufs à 105°, c'est limite

Le booster a passé la limite de Karman ?  

Je crois pas, j'ai cru voir un 92 km d'altitude max.

Pour un mec qui compte en miles ça doit suffire      

https://twitter.com/wholemarsblog/s [...] 7291558088
 

Rumeur de fusion avec Thales aussi.

Faut vraiment avoir honte de rien pour poster ça...

 
On t'a reconnu Stephane  

 
96km
 

Pour son salaire j'aurais 0 remord à raconter toute la merde qu'il sort !!

Traître

Et c'est quoi son salaire ?

S'il vous plait il y a des professionnels du secteur içi